新捷途X70S在“徽城翹楚2.0”設計理念和“鯤鵬動力”的雙重加持下，在顏值和動力方面上有了全面提升，同時也是捷途品牌“旅行+”產品戰略的再一次延伸。近期，小編在美麗的網紅城市長沙試駕了這款新車。

 

  外觀上，新捷途X70S整體造型較現款車型有了一定的變化。面積更大的大尺寸多邊形進氣格柵內部采用點陣式布局，兩側霧燈區域延續了老款車型，4顆點陣式排布局的燈組極具辨識度。遠遠看上去，新車更加年輕時尚。

 

  車身側面，變化不大，雙色輪轂造型比較新穎。車身尺寸方面，新捷途X70S的長寬高分別為4749*1900*1720，軸距2745mm。

 

  車尾進行了熏黑處理，層次感比較豐富，尾燈組內部采用燈帶設計也更加精致。此外，新車還進行了運動化處理，搭配了一個小的車頂擾流板和雙邊共四出的排氣布局（實際兩出）。

 

  內飾部分，新捷途X70S12.3英寸的全液晶儀表盤，搭配10.25英寸懸浮式的中控多媒體顯示屏以及三輻式多功能方向盤，科技感滿滿。

 

  配置方面，無鑰匙進入功能、360度全景影像、手機投屏、六向電動座椅調節、全景天窗這些功能也都有配備。電子換擋機構也換成了游艇樣式。

 

  空間方面，新捷途X70S擁有2745mm的軸距和1500mm的橫向空間，加上第二排座椅支持靠背角度調節，小編坐在車內非常舒適，不愧為“同級領先寬體大7座”。

 

  動力方面，新款捷途X70S搭載1.5TCI和1.6TGDI兩款渦輪增壓四缸發動機，最大功率分別為156馬力與197馬力，最大扭矩分別為230牛·米以及290牛·米。傳動方面，1.5T車型提供6速手動與6速濕式雙離合變速箱可選，而1.6T車型則是匹配7速濕式雙離合變速箱。

 

  在試駕環節中，新款捷途X70S的動力輸出非常強勁，中后段的輸出表現也不疲軟。這臺7速濕式雙離合變速箱升降擋邏輯是比較清晰的，換擋過程當中也較為平順。轉向方面，手感比較平衡，在過彎和快速超車時，指向式比較精準。NVH方面，發動機的噪音、風噪、路噪，隔音表現都不錯。

 

  憑實力撬動家用大空間SUV細分市場格局，以增配彰顯迭代升級誠意。新捷途X70S 以全新陣容迎接市場挑戰，滿足用戶不斷提升的出行需求，成為國民大7座SUV的超值典范。

 

  立足快速增長的“捷途速度”，目前捷途汽車已搭建80家“旅行+”生態聯盟單位，2022年將擴展到100+家。1月“旅行+”產品戰略規劃的發布，標志著捷途汽車正式開啟“4+3+N產品矩陣”時代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混動系列（全系產品同步規劃混動和生活空間系列）。至此捷途汽車率先從品牌、產品和營銷三個維度完成產品戰略的升級。

 

  據了解，2021年1-12月份，捷途X70系車型累計銷量為124648臺。同期，捷途汽車累計銷量為15.4萬臺。有了之前的銷量基礎作鋪墊，新捷途X70S的未來值得期待。