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深藍(lán)S09不愧是旗艦車型，在2月9日深藍(lán)汽車全場景智駕解決方案發(fā)布會(huì)上，正式官宣搭載華為乾崑智駕ADS3.0和專屬定制HarmonySpace鴻蒙座艙，是深藍(lán)旗下首次搭載這兩大智能科技的車型，整車…  閱讀全文>>

新年伊始，萬象更新！隨著春節(jié)假期的結(jié)束，元?dú)鉂M滿的一年正式拉開序幕，各條戰(zhàn)線上的奮斗者再次開啟新的征程。新年開工，要想搶占先機(jī)，得心應(yīng)手的裝備將讓您buff疊滿，輕松跑贏對(duì)手。新年開工買啥車？金剛炮…  閱讀全文>>

中國皮卡就看長城炮，新年征途更有新風(fēng)貌！春節(jié)過后，各地吹響開工的集結(jié)號(hào)，空氣中彌漫著新一年奮斗的氣息。“欲善其事，先利其器”，對(duì)創(chuàng)業(yè)者和奮斗者而言，擁有一個(gè)好搭檔能讓你事半功倍。特別是深處高寒地區(qū)的…  閱讀全文>>

時(shí)光如梭，新歲開啟。回首未及塵封的2024年，中國車市深度變革，價(jià)格戰(zhàn)硝煙四起，合資車企承受了前所未有的壓力。在此背景下，一汽豐田以年銷800199臺(tái)的亮眼成績，成為唯一連續(xù)兩年正增長的主流合資車企…  閱讀全文>>

近日，比亞迪公布的1月銷量數(shù)據(jù)成為了汽車行業(yè)熱議的焦點(diǎn)，比亞迪憑借300538輛的銷量成績，延續(xù)市場領(lǐng)先態(tài)勢，再次穩(wěn)坐中國品牌汽車市場銷冠寶座。  閱讀全文>>

截至2025年2月5日，根據(jù)各大車企最新公布的銷量數(shù)據(jù)及媒體報(bào)道，2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，中國汽車品牌比亞迪以427萬輛位列全球第五，較去年躍升4位，中國汽車出海再創(chuàng)高峰。  閱讀全文>>

日前，長城皮卡公布1月銷量數(shù)據(jù)。長城皮卡1月全球銷售12321輛，國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城。其中，海外銷售4145輛，同比增長11.1%。長城炮1月全球銷售8260…  閱讀全文>>

白茫茫的雪地，對(duì)很多駕駛者來說是“魔鬼”，但對(duì)于越野人來說，是可以“橫行”的世界，哪怕是天寒地凍、千里冰封，也要讓熱愛越野的心與發(fā)動(dòng)機(jī)一起滾燙起來。在銀裝素裹的季節(jié)里，冰雪覆蓋的戶外已成為越野愛好者…  閱讀全文>>

近年，汽車健康問題逐漸被行業(yè)和社會(huì)聚焦，這昭示著汽車制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型已勢在必行。全球各大汽車品牌也紛紛在低碳降耗方面大做文章，與此同時(shí)，國內(nèi)汽車行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)，針對(duì)車輛環(huán)保指數(shù)等車輛健康安全問題也陸續(xù)頒…  閱讀全文>>

1月22日，東風(fēng)猛士科技發(fā)布東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲廣告宣傳片，正式官宣中國著名演員杜江擔(dān)任東風(fēng)猛士917蛟龍戰(zhàn)甲品牌代言人。一時(shí)間引來熱議，網(wǎng)友紛紛稱贊杜江的硬漢形象深入人心，與東風(fēng)猛士917相得益…  閱讀全文>>

風(fēng)浪越大，越要勇立潮頭。在中國車市洶涌澎湃的智電大潮中，不乏這樣的弄潮兒。  閱讀全文>>

2025年1月22日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了2024年度新能源中型SUV質(zhì)量排行榜（插電混動(dòng)及增程式），藍(lán)電E5憑借卓越的質(zhì)量表現(xiàn)，以160分榮獲榜單第二名。值得一提的是，此前藍(lán)電E5已在2024年第…  閱讀全文>>

在全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的變革浪潮中，中國品牌正以雷霆之勢向上突破，向世界彰顯中國力量。1月22日小年夜，捷途汽車在北京國家會(huì)議中心以一場“心所向自縱橫”為主題的發(fā)布會(huì)，正式揭開了全新豪華電混越野產(chǎn)…  閱讀全文>>

1月22日，汽車產(chǎn)業(yè)再迎重大戰(zhàn)略合作：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）旗下主流科技電動(dòng)品牌東風(fēng)奕派與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）在華為深圳總部簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自領(lǐng)域…  閱讀全文>>

風(fēng)浪越大，越要勇立潮頭。在中國車市洶涌澎湃的智電大潮中，不乏這樣的弄潮兒。  閱讀全文>>

現(xiàn)如今，很多家庭的不同代人分散在不同城市生活，唯有春節(jié)才會(huì)相聚。所以哪怕車票難搶、甚至只能在擁擠車廂過道內(nèi)站數(shù)個(gè)小時(shí)，只要能夠回家，很多人再累也無妨。也有人選擇開車回家，既不用掐點(diǎn)搶票，也不用忍受車…  閱讀全文>>