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20萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)Model Y還是小鵬G7?實(shí)測(cè)對(duì)比后,我果斷選了后者!

2025年07月25日 18:43  來(lái)源:廠(chǎng)商提供  類(lèi)型:原創(chuàng)  編輯:陳軍

   【華中汽車(chē)網(wǎng)】7月21日,武漢烈日當(dāng)空,東湖的水面波光粼粼,仿佛每一縷陽(yáng)光都在為這場(chǎng)試駕之旅增添幾分熱烈與期待。

     一進(jìn)入小鵬G7的車(chē)內(nèi),我便被其寬敞的空間所吸引。據(jù)官方數(shù)據(jù),小鵬G7的空間得房率高達(dá)88%,整車(chē)空間達(dá)到了4.47立方米,這比Model Y多出了一個(gè)單人衣柜的空間,讓人不禁感嘆其空間利用的極致。無(wú)論是前排還是后排,小鵬G7都提供了更為寬敞的頭部空間,分別比Model Y高出45毫米和53毫米,這樣的設(shè)計(jì)讓即便是高個(gè)子乘客也能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,后備廂容積的增大以及39項(xiàng)儲(chǔ)物收納設(shè)計(jì)(遠(yuǎn)超Model Y的24項(xiàng)),更是讓小鵬G7成為了一個(gè)真正的“有愛(ài)的空間怪獸”,無(wú)論是家庭出游還是日常購(gòu)物,都能輕松應(yīng)對(duì)。

      如果說(shuō)空間是小鵬G7給人的第一印象,那么智能則是其真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。小鵬G7 Ultra搭載了3顆圖靈AI芯片,有效算力高達(dá)2250TOPS,這一數(shù)據(jù)不僅在全球范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先,更是全系標(biāo)配圖靈AI智駕系統(tǒng),讓駕駛變得更加輕松、安全。相比之下,Model Y的FSD訂閱費(fèi)用高達(dá)6.4萬(wàn)元,且算力僅有720TOPS,智能化體驗(yàn)上存在著明顯的差距。更令人驚喜的是,小鵬G7還配備了行業(yè)頂級(jí)的追光全景抬頭顯示系統(tǒng),讓駕駛者在享受科技帶來(lái)的便捷的同時(shí),也能擁有更加沉浸式的駕駛體驗(yàn)。而Model Y在這一方面則完全空白,無(wú)法與之相提并論。

      在舒適性方面,小鵬G7同樣做到了極致。全系四座都配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能,無(wú)論是寒冬還是酷暑,都能讓乘客享受到最舒適的乘坐體驗(yàn)。而Model Y的座椅則沒(méi)有按摩功能,略顯遜色。此外,小鵬G7還配備了20顆定制Hi-Fi揚(yáng)聲器和7.1.4全景環(huán)繞聲系統(tǒng),讓每一次出行都變成了一場(chǎng)音樂(lè)盛宴。相比之下,Model Y僅有9顆揚(yáng)聲器,音響效果自然無(wú)法與小鵬G7相提并論。更值得一提的是,小鵬G7還配備了前后排靜音電吸門(mén)和三款定制香氛,讓每一次進(jìn)出車(chē)門(mén)都成為了一種享受,也讓車(chē)內(nèi)的空氣始終保持著清新宜人。

      當(dāng)然,作為一款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē),安全性始終是消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題之一。小鵬G7在這一方面同樣表現(xiàn)出色。實(shí)測(cè)AEB130km/h剎停的能力,讓人對(duì)其主動(dòng)安全性有了全新的認(rèn)識(shí)。14項(xiàng)主動(dòng)安全能力的加持,更是讓小鵬G7在主動(dòng)安全性能上碾壓Model Y。此外,小鵬G7在數(shù)據(jù)安全與電池安全方面也下足了功夫。本地端到端數(shù)據(jù)芯片硬件級(jí)加密的設(shè)計(jì),讓車(chē)主的隱私得到了充分的保護(hù)。而電池包側(cè)面能夠抗住80噸壓力、四層底部防護(hù)能夠承受2000J的沖擊以及AI電池醫(yī)生7*24h云端守護(hù)的配置,更是讓人對(duì)其電池安全性充滿(mǎn)了信心。

      在續(xù)航與充電效率方面,小鵬G7同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。800V高壓Sic碳化硅平臺(tái)、5C超充AI電池的搭配,使得小鵬G7擁有了702km CLTC超長(zhǎng)續(xù)航。相比之下,Model Y的593km續(xù)航就顯得有些遜色了。而在充電效率上,小鵬G7更是將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。從10%充至80%僅需12分鐘的時(shí)間,讓每一次充電都變得輕松快捷。這意味著,在同樣的時(shí)間內(nèi),你可以為兩臺(tái)小鵬G7充滿(mǎn)電,而Model Y卻只能充滿(mǎn)一臺(tái)。

     試駕結(jié)束后,我深深地被小鵬G7所吸引。它不僅在空間、智能、舒適等方面全面領(lǐng)先Model Y,更是在產(chǎn)品力上遠(yuǎn)超25萬(wàn)級(jí)別的其他車(chē)型。小鵬G7的出現(xiàn),無(wú)疑打破了中大型SUV市場(chǎng)“一枝獨(dú)秀”的局面,為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。我相信,在未來(lái)的日子里,小鵬G7定能在新能源車(chē)市場(chǎng)上大放異彩,成為更多消費(fèi)者的首選車(chē)型。

 

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