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在經(jīng)歷了疫情滋擾、國(guó)際形勢(shì)驟變的這幾年,當(dāng)下的中國(guó)車(chē)企,確確實(shí)實(shí)跳出了往日甘為人后的生存環(huán)境,開(kāi)始用自己的方式書(shū)寫(xiě)著隸屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的華章。而于廣汽傳祺,相比以往,2021年在產(chǎn)品推進(jìn)、營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃上… 閱讀全文>>
作為全球五大汽車(chē)廠商之一,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),始終堅(jiān)持責(zé)任經(jīng)營(yíng),不僅開(kāi)展了一系列長(zhǎng)期而卓有成效的環(huán)保公益活動(dòng),更持續(xù)深耕氫能源技術(shù)和環(huán)保產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā),推動(dòng)企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。 閱讀全文>>
中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌,各家車(chē)企的路數(shù)也不盡相同:或造概念,或玩噱頭。而以博郡為代表的一些企業(yè),卻潛心研發(fā),建立核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),博郡與一汽吉林這樣實(shí)力強(qiáng)大的伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作,補(bǔ)齊了生產(chǎn)體系短板… 閱讀全文>>
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