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一汽-大眾速騰Long-Wheelbase2021年型升級版及30周年紀(jì)念版車型于6月10日正式上市并陸續(xù)到店銷售，新車共5款車型，售價(jià)區(qū)間為13.59萬元至16.59萬元。  閱讀全文>>

日前，依維柯面向全球推出NewDailyAir-Pro系列車型，采用行業(yè)創(chuàng)新的智能電控空氣懸掛和智能電子控制系統(tǒng)，提高了駕駛舒適度，更好地保護(hù)車輛駕駛員和荷載，更好地適應(yīng)任務(wù)需求。  閱讀全文>>

別蓉城，來星城，長安汽車高端產(chǎn)品序列UNI第二款車型—UNI-K試駕活動(dòng)火熱進(jìn)行中。6月9日，“UNI-K美好之旅”第二站落地長沙。品美食、賞美物、觀美景，UNI-K以智能寬適征服長沙不同路段，打卡…  閱讀全文>>

以個(gè)性駕馭生活，用改裝詮釋自我。在如今“萬物皆可DIY”的年代，汽車改裝已經(jīng)成為當(dāng)代年輕人追逐潮流、展現(xiàn)個(gè)性的一種方式。作為始終走在時(shí)尚前沿的明星車型，奇瑞新能源小螞蟻以更潮酷、更趣玩的姿勢，滿足廣…  閱讀全文>>

5月29-30日，長安汽車在武漢舉辦了未來美好UNI-K體驗(yàn)營的試駕活動(dòng)，其中包含了麋鹿測試、越野測試（道具測試）、動(dòng)態(tài)測試（道路試駕）等項(xiàng)目。  閱讀全文>>

時(shí)代在進(jìn)步，人們的審美也在不斷地提升。特別是90后一代，更被打上特立獨(dú)行、潮流一代等等標(biāo)簽。其實(shí)，他們不止于個(gè)性潮流，嚴(yán)謹(jǐn)理智是他們的另一面。“花錢有品位，任性有道理”是這一代年輕人的消費(fèi)主張，在購…  閱讀全文>>

近年，新能源始終是熱門話題，而隨著碳達(dá)峰、碳中和在“兩會(huì)”上首次被寫入政府報(bào)告，汽車行業(yè)電動(dòng)化方向更是勢不可擋，面對層出不窮的新勢力，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型刻不容緩，東風(fēng)Honda自然也明白加速電氣化進(jìn)程的必…  閱讀全文>>

隨著生活水平的日益提高，人們的用車購車需求也隨之升級，越來越多的消費(fèi)者告別了初入社會(huì)時(shí)的A級代步座駕，將眼光放到舒適性更好、出行更有牌面的B級車上。  閱讀全文>>

當(dāng)你習(xí)慣了沒有間隙的生活,就會(huì)格外向往對沉悶日常的短暫逃離,借一場未知而獨(dú)立的探趣之旅,喚醒生活本真樂趣,這也是許多人喜歡露營的原因。  閱讀全文>>

上海車展在4月28日圓滿閉幕，作為2021年如期舉行的首個(gè)A類國際車展，向我們傳達(dá)了很多信息。特別是此次車展中，各大車企在新能源產(chǎn)品的布局上，明顯加快了步伐。  閱讀全文>>

無論世界地球日的領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)，還是再早一些的兩會(huì)，“碳達(dá)峰”“碳中和”都是被提及的高頻詞匯。在低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球共識(shí)的大背景下，車企加速電動(dòng)化進(jìn)程已是大勢所趨。在4月底剛落下帷幕的上海車展上，新…  閱讀全文>>

2021年4月29日，吉利ICON春季限定款正式上市，包括熾愛、錦鯉兩款車型，官方售價(jià)為132021元，限量發(fā)售100臺(tái)，僅限線上搶購。新車的造型采用了雙色設(shè)計(jì)理念，分別以灰橙和紅白的拼色效果，帶來…  閱讀全文>>

一年一度的五一小長假即將來臨。相信很多人早已按捺不住心里的激動(dòng)，想要趁著陽光正好，微風(fēng)不燥，開著車載上家人或好友出去玩耍一番，不負(fù)春暖花開好時(shí)光。這時(shí)候，選擇一輛舒適靠譜的SUV座駕就成為了五一假期…  閱讀全文>>

4月25日，“鵬騁星際，縱橫無限”小鵬汽車2021中西區(qū)NGP極智體驗(yàn)營活動(dòng)武漢，也是希望通過NGP試駕活動(dòng)向武漢鵬友們?nèi)轿徽宫F(xiàn)小鵬汽車NGP的強(qiáng)大硬實(shí)力，詮釋更懂中國的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。  閱讀全文>>

智享生活，再次升級！4月23日，比亞迪漢推出智享升級包，包含DiLink3.0升級版、電動(dòng)尾門兩大升級，預(yù)訂價(jià)為4999元。新車可直接加裝升級包，未購車用戶從即日起接受預(yù)訂；此外，為提供“持續(xù)可進(jìn)…  閱讀全文>>

國內(nèi)家用普及型的純電動(dòng)車，一直感覺像是新勢力和部分自主品牌的天下。合資廠商雖然近年來也有相應(yīng)產(chǎn)品陸續(xù)推出，但一來品種少，二來在產(chǎn)品布局上也沒有像燃油車領(lǐng)域那樣形成足夠的競爭優(yōu)勢。  閱讀全文>>