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11月6日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）宣布實(shí)施新能源“躍動(dòng)工程”，成立研發(fā)總院，構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，聚焦新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，深度整合集團(tuán)研發(fā)體系及研發(fā)資源，全面提升研發(fā)效能。這是繼…  閱讀全文>>

廣汽埃安旗下高端豪華品牌Hyper昊鉑，繼昊鉑SSR和昊鉑GT后，推出全新中大型豪華純電SUV昊鉑HT。10月19日亮相開(kāi)啟預(yù)售后，成為了備受矚目的焦點(diǎn)，短短10天即實(shí)現(xiàn)了訂單破萬(wàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)…  閱讀全文>>

滿電出征，煥新啟程。11月3日，啟辰品牌煥新暨秋季新品發(fā)布在廣州順利舉行。啟辰全面進(jìn)入新能源賽道，煥新品牌logo，發(fā)布3大技術(shù)品牌，帶來(lái)2款全新新能源產(chǎn)品——純電車型啟辰VX6以及氫能源車型啟辰大…  閱讀全文>>

新理念、新格局、新需求。11月8日-11日，2023中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)即將在武漢國(guó)際博覽中心盛大舉行。作為我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)商用車展，也是亞洲最大的商用車展，每屆展覽會(huì)都吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名品牌參展…  閱讀全文>>

近日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的2023中國(guó)十佳車身評(píng)選結(jié)果正式公布，傳祺新能源E8榮獲“2023中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)，憑借優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選材、輕量化水平技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)耐撞性等硬核實(shí)力，為中國(guó)…  閱讀全文>>

今日，“智駕新Model”小鵬P7i550版正式上市，新車共推出550Pro、550Max兩款新版型，售價(jià)分別為22.39萬(wàn)元、23.99萬(wàn)元。為了回饋廣大鵬友的支持與厚愛(ài)，消費(fèi)者在2023…  閱讀全文>>

11月5日，歐拉閃電貓暗夜版在湖北思駿歐拉新能源店車型品鑒活動(dòng)上亮相。自成立以來(lái)，歐拉品牌便深知女性用戶不希望被定義的內(nèi)心需求，她們可以溫柔甜美，也能自由酷颯，她們需要的不僅是一輛外表粉嫩的車，而是…  閱讀全文>>

新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展至今，已經(jīng)步入考驗(yàn)?zāi)土Φ南掳腚A段，阿維塔11穩(wěn)扎穩(wěn)打，以“智”取勝，熱度一路走高。9月，阿維塔11銷量首次突破3千大關(guān)，10月更是以3,888臺(tái)的佳績(jī)?cè)倨平桓队涗洠诰淼綐O致的30…  閱讀全文>>

2023年11月4日，“縱享全尺寸橫馳新E境——傳祺新能源ES9上市發(fā)布會(huì)武漢站”在武漢龍湖白沙洲天街“帶電”而來(lái)；新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9閃耀上市。新車共推出4款配置，官方價(jià)格區(qū)間22…  閱讀全文>>

今年以來(lái)，基于在各大新能源細(xì)分市場(chǎng)所取得的成功，比亞迪相繼推出了各個(gè)車型的“冠軍版”，其中受到最廣泛關(guān)注的，當(dāng)屬元PLUS冠軍版。作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，元PLUS能在上市僅19個(gè)…  閱讀全文>>

官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月銷售301833輛，同比增長(zhǎng)38.6%，環(huán)比增長(zhǎng)5.0%；其中，乘用車銷售301095輛，同比增長(zhǎng)38.4%，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%，這是比亞迪首次單月銷量破30萬(wàn)，也是中國(guó)汽車…  閱讀全文>>

11月3日，長(zhǎng)安馬自達(dá)首款混合動(dòng)力SUVMAZDACX-50行也HEV（以下稱CX-50行也HEV）在南京工廠迎來(lái)正式下線。為進(jìn)一步拓展CX-50行也的產(chǎn)品陣容，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景的“山系”生…  閱讀全文>>

近日，31輛江淮QXPHEV混動(dòng)警務(wù)用車批量交付，列裝新疆公安系統(tǒng)。據(jù)悉，此批車輛將部署到和田地區(qū)公安系統(tǒng)，為平安新疆保駕護(hù)航，這也將是南疆地區(qū)首次迎來(lái)混動(dòng)警務(wù)用車。  閱讀全文>>

新能源時(shí)代，購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車成為很多車主的選擇。隨著新能源車主群體的日益壯大，尋找充電樁困難也成了一個(gè)熱度居高不下的使用困擾。雖然現(xiàn)在充電樁的數(shù)量已經(jīng)不少，但由于平臺(tái)的不統(tǒng)一，車主除非預(yù)裝一堆APP…  閱讀全文>>

新能源時(shí)代，購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車成為很多車主的選擇。隨著新能源車主群體的日益壯大，尋找充電樁困難也成了一個(gè)熱度居高不下的使用困擾。雖然現(xiàn)在充電樁的數(shù)量已經(jīng)不少，但由于平臺(tái)的不統(tǒng)一，車主除非預(yù)裝一堆APP…  閱讀全文>>

新能源時(shí)代，購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車成為很多車主的選擇。隨著新能源車主群體的日益壯大，尋找充電樁困難也成了一個(gè)熱度居高不下的使用困擾。雖然現(xiàn)在充電樁的數(shù)量已經(jīng)不少，但由于平臺(tái)的不統(tǒng)一，車主除非預(yù)裝一堆APP…  閱讀全文>>