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時間進入到2022年1月，眼看離春節的日子越來越近，又到了車市的年底購車旺季。不少已經或者即將拿到豐厚年終獎的消費者，紛紛將購車提上議事日程，準備買車返鄉過年。近年來，SUV因其大空間和多功能性被國…  閱讀全文>>

SUV車型在中國市場因為駕駛舒適、視野開闊、通過性良好等優勢占據了整個車市的半壁江山，市場份額達到45.7%。既然提到SUV就不得不提一款車，那就是東風HondaCR-V。可以毫不夸張的說，17年…  閱讀全文>>

如果說東風HondaCR-V是增量時代的先行者，那么在保存量爭增量的今天，如何成功煥新破局，便是如CR-V等諸多曾在“城市SUV”這個新領域開疆擴土的車型，必須面對的新挑戰  閱讀全文>>

雙十一歷時二十天，總算是掏空了一票人的口袋。不少人在各大直播間里的一句句“閉眼入”、“買到就是賺到”里迷失了自我，真是“沖動一時爽，過后悔斷腸”。小宗商品如此這般消費，倒還無傷大雅，眼下正是“購車”…  閱讀全文>>

何為標桿？標桿存在的意義，是為“其它”作指引的！比如在SUV領域，每當我們談起“標桿級產品”，大家首先想到的便是排在銷量榜單前列，持續占據保值率首位的CR-V。毫不夸張地說，無論市場環境、消費需求發…  閱讀全文>>

熟悉SUV市場的分析者們都知道，東風HondaCR-V更新換代頻率，在業內不算快，系下產品陣列也不復雜，但推出一款爆紅一款，每一代CR-V都是經典。  閱讀全文>>

如果說一時風光，可能存在某種偶然的因素，那一世風光必然就是真實力的體現。就拿近些年日益火熱的SUV市場來說，雖然各大廠商都相繼推出了能滿足消費者個性化需求的車型，但隨著時間的推移和市場競爭的加劇，真…  閱讀全文>>

有人說合資車正受到自主品牌和豪華品牌的雙面沖擊，也有人說傳統SUV車型的份額正面臨著更多個性化跨界產品的蠶食。不過，真正的高品質車型從來不會懼怕市場的考驗，正是在這樣的環境之下，“實力派”才顯得尤為…  閱讀全文>>

據全國乘用車市場信息聯席會數據，在1-5月合資SUV市場銷量排行中，“全能選手”CR-V以終端銷量120091輛，同比增長80.2%的優異成績，力壓奇駿、RAV4、皓影等實力競爭對手，穩坐合資SUV…  閱讀全文>>

近日，中汽協發布信息，根據統計重點企業旬報情況預估，今年6月國內汽車預計完成銷量192.6萬輛，預計今年上半年累計完成銷量1280.1萬輛。而此前今年1-5月中汽協數據顯示，SUV累計銷售398.5…  閱讀全文>>

相同級別的車，優惠越大越值得買嗎？如果你是這樣想，可真就錯了！  閱讀全文>>

十七年前，在市場尚處空白之際，以“CR-V”為劍，東風本田敏銳地打開了中國城市SUV的大門。十七年后，CR-V的金字招牌為東風本田在激烈的市場競爭中構筑出了一道堅不可摧的防線。  閱讀全文>>

說起東風本田CR-V，你可能會想到大空間、低油耗，但這些并不是它最厲害的地方，久經市場考驗的王牌車型，必須擁有卓越的品質。有兩個指標能夠充分證明這一點，那就是高保值率和低投訴率。正是這一高一低，讓C…  閱讀全文>>

中國有句老話，叫“千軍易得，一將難求”，在職場中這句話也同樣適用。所謂“職場干將”到底是什么呢？其實，他們是團隊中起中堅作用的人，一個不可或缺的重要角色。這樣的角色一般職位較高，有著“一覽眾山小”的…  閱讀全文>>

買車的時候你會考慮保值率嗎？事實上，汽車保值率是評判一款車是否值得購買的重要參數，車輛的保值率不僅決定你以后置換購車的成本，也從側面反映出這款車的品質、口碑與品牌影響力。  閱讀全文>>

在中國汽車市場，“得SUV者得天下”這句話絲毫不夸張。自去年在銷量上首次成功超過轎車后，SUV增勢不減，在2021年開年繼續壓轎車一頭。據中國汽車工業協會統計數據顯示，1-2月全國SUV銷量超出了…  閱讀全文>>