作為長安汽車重磅打造的一款B級車，睿騁CC立志于成為中高級車的標桿。它果真有這樣的實力嗎？不妨讓睿騁CC與曾經在B級車市場頗受歡迎的現代名圖PK一下，是騾子是馬，拉出來遛遛！

    外觀：睿騁CC更有個性

    睿騁CC用了全新的設計語言，“蝶翼式”進氣格柵頓時讓它個性十足，在這個轎車“撞臉”事故頻發的時代，能設計出這樣一套全新的臉譜，值得稱贊。優雅的前臉加上鋒利的雙腰線設計和溜背動感車身，頓時讓睿騁CC充滿年輕動感、活力十足的同時又不乏穩重感，非常貼合國人的審美觀。

    讓人眼前一亮的是，睿騁CC有著帶呼吸功能的LED大燈，有LED光帶式尾燈、LED前霧燈、LED座艙燈和LED迎賓燈，在全車燈光的設計上，睿騁CC的設計師真是煞費苦心。

    現代名圖現款車型是名圖的中期改款車型，較老款在外觀方面做了些調整，比如它的大燈更有棱角，取消了前霧燈，尾部換上了新樣式的保險杠，也采用了新的家族式六邊形進氣格柵。從側面看，前低后高的車身設計和腰線也能看到動感元素，但要點來了，名圖從各方面來看都中規中矩，作為一款中高級車，缺乏對這個級別車輛消費者需求的準確定位——畢竟，B級車的主要消費人群是那些“有生活有閱歷，對品質有要求的新晉中產階層”，這個階層的人群有個共同特點就是有活力且個體十足，因此，單從“個性”這個元素來看，睿騁CC就已勝出。

    內飾：睿騁CC更有溫度

    睿騁CC被稱為一款“會呼吸的車”，除了上述的呼吸大燈以外，更多的“會呼吸”體現在Ta的人性化設計上，能讓你感受到Ta無時無刻都在與你溫情溝通。

    這種人性化表現在內飾的各個細節中，大量軟包材質、金屬拉絲面板、手工真縫線，傳達的是尊貴，而環抱式駕駛座艙、玻璃全幕車頂全景天窗、迎賓禮讓功能給車主帶來的則是舒適十足。

    其中，迎賓禮讓功能是個性化設計的最直接表現，熄火狀態下打開車門，主駕座椅會自動后退70mm，車主可以非常方便地上下車，而路途中與車主關系最“親密”的座椅配備了座椅加熱、通風和腰部支撐調節功能。更貼心的是，睿騁CC配備了Forest Air 森林空氣凈化系統，這就相當于送給車主一臺高品質的車載空氣凈化器，生活在空氣質量堪憂的當下，還有什么比這種無微不至的關懷更讓人暖心的嗎？

    睿騁CC還有10.25英寸的超大視網膜中控屏，這個大屏可不像有些車上的中控屏那樣華而不實，它不僅大，功能多到令人窒息。當你進入車內，它會解鎖識別主人，并通過中控大屏進行貼心問候，它可以記憶47項車輛設置信息，收藏你所好，還能顯示360度全景影像，更先進的是Ta還預裝了in call 3.0智能車載互聯系統，集成了收音機、多媒體、電話、導航、語音控制、生活服務、在線資源、個性化設置及其自動調節等多項功能，與外界實現了無限互聯，可以說，睿騁CC就像一個行程中貼心又聰明的小伙伴，讓你的駕馭樂趣大增。

    名圖多媒體顯示屏為8英寸

    名圖的內飾相比之下就“寒酸”了許多，要不是新車型的多媒體大屏從7英寸升級到了8英寸，單是這個“尺寸”就要被眾人吐槽好一陣子。它的儀表盤也不是睿騁CC的全液晶式，座椅不具備記憶功能，甚至車窗一鍵升降功能也不支持，最關鍵的是無法真正實現車聯網，這就決定了它在智能化上比不上睿騁CC，而智能化帶來的恰恰是讓車主暖心的溫度，所以說，內飾方面，睿騁CC又以體貼的“溫度”取勝。

    駕馭：睿騁CC更隨心

    現在人買車，都講究駕駛樂趣，轎車的功能早已從早期單純的交通工具過渡到目前新增了消費者的“玩物”這一屬性，尤其是年輕的消費群體，都渴望有一輛開起來隨性、隨心的車。

    睿騁CC能滿足車主的這一需求。Ta有著足夠大的空間、夠舒適、夠安全、夠有力、夠智能……這些都是Ta敢向一眾中高級轎車叫板的底氣所在。

    若想隨心，不拘束、寬大的空間必不可少，以睿騁CC 2018款1.5T自動尊雅型為例，尺寸為4780*1825*1465，而同級別的名圖2017款1.8L自動尊貴型長寬高尺寸為4710*1820*1470，很明顯，在車長和車寬兩個參數上，睿騁CC有著明顯優勢。

 

    睿騁CC的舒適性前文已有部分提到，其實在舒適性方面，這款車“桃李不言、下自成蹊”，每個細節上都反映得真真切切。舉個例子，睿騁CC在顯示屏光線的處理上就做到了極致。眾所周知，車內的屏幕會受到多方光源的干擾，容易造成嚴重的炫光。睿騁CC的設計師在經過多輪方案優化及模擬測試之后，最終在駕駛安全性和操控便利性之間找到了完美的平衡點——7.2°，這個7.2°成為睿騁CC“以人為本”的“鐵證”。

    安全配置更不必說，睿騁CC全副武裝，只為百分百安全。360度全景影像、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、PAB預警輔助制動系統、TSR限速標志識別……這些把車主“包裹”在一個多重保障的駕駛艙內，如果你想全身心地去駕駛，Ta還有在線語音、在線導航功能，通過語音可控制導航、天窗、空調、多媒體、電話，還可語音搜索天氣、股票、新聞等生活資訊，當駕駛與娛樂完美融合，睿騁CC帶來的是不一般的操控體驗。

    名圖的配置有不少“缺失”

    仍以上述兩款車型對比，名圖未配置車道偏離預警系統和主動剎車系統，沒有全景攝像頭、沒有自適應巡航，沒有自動駐車和遠程啟動，沒有座椅加熱、通風功能，沒有GPS導航系統、沒有定位互動服務，不具備自適應遠近光、前霧燈、車內氛圍燈，但價格上，名圖2017款1.8L自動尊貴型廠家指導價15.98萬元，睿騁CC 2018款1.5T自動尊雅型僅為13.89萬元，國產B級車力作的睿騁CC的性價比完勝名圖。

    最后看動力系統配置，睿騁CC 2018款1.5T自動尊雅型搭載的是1.5T高靜謐性發動機，愛信第三代6AT自動變速箱，發動機的最大功率達115kW，最大扭矩為225N·m，再配上前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架系統，加上EPS電子助力轉向系統和靠譜的制動性能，睿騁CC駕駛起來真正能做到隨行所欲。

    名圖1.8L發動機動力性不如睿騁CC的1.5T發動機

    名圖2017款1.8L自動尊貴型配的是1.8L發動機，最大功率105kW，最大扭矩176N·m，懸架是同樣的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，這一環，睿騁CC勝出的是動力，這也助Ta通過綜合實力的對比把名圖甩開幾條街。

    在睿騁CC和名圖的全面PK中，睿騁CC不管是外觀，還是內飾，不管是舒適，還是安全，不管是動力還是價格，都勝過了名圖，或許，睿騁CC的到來，正是合資B級車走下神壇的開始！而2017年歲末上映的這部《睿騁CC戰群雄》的賀歲大片，還有更多精彩有待挖掘。