得家庭用戶得天下，這個春天，緊湊型轎車與緊湊型SUV的用戶購車關注度，也在繼續著呈現此消彼長的走勢。從前家庭用戶購車成就了緊湊型轎車，如今緊湊型SUV正在復制這一成功模式。其中，以幸福生活為愿景，產品力面面俱到的吉利遠景SUV，憑借著月均持續過萬的成績，在家用SUV市場上牢牢占據堅實的一角。

用數據說話 上市不足兩年收獲20萬用戶青睞

    開年之際，新年的余溫還未褪去，汽車行業已經伴隨著吉利入股戴姆勒的消息掀起一波討論的高潮。在“產品打開市場，口碑制造銷量”的大前提下，吉利汽車作為自主品牌的代表，綜合競爭實力不容小覷，全面的產品規劃、合理的市場布局和前瞻的技術研發是取得現有成績缺一不可的關鍵因素。正如吉利汽車集團副總裁楊學良所言：吉利一直在產品上狠下苦功，重研發，且永遠敬畏市場。正是在這樣的理念下，吉利旗下SUV集團軍表現的十分亮眼，其中遠景SUV以連續月銷破萬不掉隊的實力，穩坐“8萬元級SUV引領者”。

    越來越多的消費者在購車時開始關注車輛銷量情況，好的戰績無疑給潛在用戶注入一針強心劑，畢竟銷量是脫水的口碑，這也是大多數消費者購買時的需求之一。一份有關2017年全年汽車行業統計數據顯示，在近80萬的10萬級SUV的總銷量中，遠景SUV總銷量達到了12.7萬輛，即每賣6輛10萬級SUV里面有1輛是遠景SUV。甚至在部分區域市場，遠景SUV的10萬級SUV的市占率高達41.8%，這一系列的數字充分說明，遠景SUV成為了不少家庭用戶信賴的8-10萬元級SUV的首要選擇。

 

Ta內外兼修 顏值高動力足全面比肩合資

    每一款成功的車型都有一個大眾接受度極高的造型。在外形方面，遠景SUV采用了吉利最新的水滴漣漪家族前臉，北斗星式LED日間行車燈和L型絲帶LED尾燈則是點睛之筆。

    內飾上遠景SUV內飾的軟用料、觸感甚至是氣味的控制，在同級別、同價位車型中可以說能夠達到標桿水準；胎壓、胎溫、雷達、全系標配博世9.1代ESP、360°全景影像、上坡輔助和下坡緩降系統、定速巡航等更加豐富實用配置的使用，為用戶提供有價值的實際用途，提升產品的附加值，更加滿足消費者的用車需求。

 

    此外，動力層面上，遠景SUV搭載的1.3T和CVT的“雙T組合”，百公里油耗低至6.3L，保養與油耗層面能夠實現兼顧，而1.8L自然吸氣配愛信的5MT，同樣深度契合了傳統家庭的用車需求。據了解，為了讓遠景SUV駕乘更加舒適，工程師共進行156組減震器閥系設定、96次不同底盤性能參數組合的評價試車、30多輪輪胎調校試驗及近100輪穩定桿調校試驗，行程超過十萬公里。

 

Ta精益求精 上萬次的測試只為一分貝的堅持

    對于家庭用戶而言，除了貼心的售價之外，回家的路上也不乏包括安全性、舒適性在內的更全面的功能訴求。整體品質是一輛車的軟實力，而品質的整體提升，離不開供應鏈和成本控制水平的提高，對于一款售價區間7-10萬元的緊湊級SUV，遠景SUV使用了眾多業界頂尖的供應商，工藝品質達到了15萬元以上合資車型的水準。簡單查閱一下遠景SUV的供應商名單，座椅出自延鋒江森，CVT變速箱來自比利時合資的南京邦奇，ESC和制動系統來自博世，而整車電子控制系統來自上海聯電……這些供應商都是國內乃至全球的頂級汽車系統和配件供應商，考慮到遠景SUV頂配10萬的定價范圍，這樣的品質也足以讓消費者感受到滿滿的幸福力。

    另外，得益于全新的3.0代靜音調校體系，上萬次的車門關閉測試、上千次的自動落鎖重復測試、上百次的各種輪胎測試、六個月的隔聲量試驗等，遠景SUV在動力總成噪聲、風噪、路噪、加速噪聲等各個方面得到了極大的改善和提升，怠速狀態下噪音低至38.9分貝，60km/h噪音維持在58.6分貝。遠景SUV NVH不僅優于競品2-3分貝，更可比肩主流合資品牌的靜音技術標準。吉利汽車研究院NVH工程師對遠景SUV目標更高、更細的要求，不僅是要用匠心打造安靜的汽車，更要打造具有品質聲音的汽車。

 

    在8-10萬的這個區間，可選擇的車型很多，但問題在于這些車或多或少都有這樣或那樣的短板，你不得不為這樣的短板而妥協，而遠景SUV幾乎是一臺集設計、用料、做工、動力、空間于一身的車型，作為家用車絕對是一個優等生，結合超值的價格，加上超過20萬份用戶的認可背書，成為了幸福小家庭一個不會出錯的選擇。