【華中汽車網報道】曾經王健林一句話刷遍朋友圈，先掙它一個億！而如今，據騰訊的最新業績顯示，2017年騰訊一天就凈賺近2億！這個數字讓人不敢相信，看來中國品牌企業，也有著不容小覷的實力。除了互聯網巨頭已經非比尋常之外，中國自主品牌汽車也從過去的追趕者變成了敢于自我突破者，尤其在新能源汽車領域表現的最為出色。
作為研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一的長安汽車，強悍的實力極為突出。僅2017年新能源汽車銷量就已高達6.1萬輛，同比增長180.9%。并在2017年10月19日推出了耗資1000億的香格里拉計劃，意欲布局新能源領域，研發出更多的新能源技術和產品，保持企業的核心競爭力。
目前，長安汽車旗下已推出10余款新能源車型，每一款都應用了最為成熟和先進的技術，其中奔奔EV系列最受矚目。據說，2017年奔奔EV系列僅在北京就銷售出5550輛，以38.7%的占比排名細分市場的第一。而全新上市的新奔奔EV260，則極有可能成為新一代爆款新能源汽車。
新奔奔EV260的性價比已經得到了市場的認可。該車型配備了來自寧德時代的31kW·h電池組，這為續航能力提供了能量來源，并以綜合城市工況251km、等速（60km/h）300km以上的超長續航里程，傲視同級競品。它搭載的最大功率55kw的永磁同步電機，0-50公里加速時間為5.1秒，可以說在微型純電動轎車領域動力最強。
同時新奔奔EV260還支持快充，在直流快充模式下，充電10分鐘續航100公里，充電30分鐘即可充滿電量的80%，解決了用戶對充電問題的擔憂。此外，該車型還具有低溫電池加熱功能，即使在寒冷的北方，冬天充電也超級輕松。
除此之外，旗下還有CS15 EV、新逸動EV300等具有市場競爭力的車型。CS15EV是SUV市場為數不多的電動車，充電只需18分鐘，續航能力就能達到100公里；而新逸動EV300開創了長安汽車的乘用車時代，續航里程為300公里，最高續航里程可達360公里。
然而這些僅僅只是開始。在香格里拉計劃中，長安汽車到2025年要累計推出30余款新能源汽車。長安汽車從2001年開始進行新能源汽車技術的研發，截至目前已經有16年的技術積淀，已建成新能源5大領域的13個實驗室，如今它終于要厚積薄發了。再加上由長安副總裁李偉掌舵的新能源事業部，新能源汽車領域無疑將成為下一個銷量增長點。
長安汽車在新能源領域的一系列動作，包括李偉的親自掛帥，其實都昭示著長安汽車決戰新能源領域的決心。新能源行業的發展越來越迅猛，唯有一直不斷趕超，才能屹立不倒，成就世界一流的中國汽車品牌。離2025年還有7年，相信長安汽車憑借雄厚的研發實力和技術沉淀，必將在新能源領域做出輝煌的成就。