曾幾何時，燃油汽車靠著發動機獨步天下；如今卻再次被充電靠電機驅動的電動汽車全力追趕。能源的枯竭、環境的污染，都加速了新能源汽車代替燃油汽車的步伐。沒想到故事的結局，終于在一百多年后見分曉。

    特別是中國面對越來越大的環境壓力，綠色新能源汽車的發展已經刻不容緩。而長安汽車作為中國汽車品牌的領導者，2001年就已率先在新能源領域布局，經過17年的全新研發，至今已建成6大領域15個試驗室，累計申報專利580多項。看來長安汽車在換“心”的行動上，已經先發制人。

    在此不得不提到剛上市一個月的新奔奔EV260，這是長安汽車針對新能源微型車領域的重要車型。它的上市時間來的不早不晚，以補貼后7.28-8.48萬元的價格搶占市場，可以說是實力的最佳證明。

    特別是新奔奔EV260的續航能力尤佳，實現了綜合城市工況251公里、等速（60km/h）300公里以上的超長續航里程，完全稱得上都市出行利器。而且除了直流充電和交流充電兩種方式外，它還支持快充，也就是一般家用充電6-10小時可充滿，交流慢充只需6-8小時就可充滿；而在直流快充模式下，充電10分鐘就能續航100公里。更值得一提的是，新奔奔EV260搭載了最大功率為55kW的永磁同步電機，0-50公里的加速時間僅為5.1秒，動力在微型純電動汽車領域處于毫無爭議的領先地位。

 

    常言道，是騾子是馬拿出來遛遛，所以說產品才是見證企業非凡實力的最佳證據!作為一家擁有156年軍工基因和35年造車經驗積累的企業，長安汽車自身的“工匠精神”，使它始終如一地以高品質的標準，打造新能源產品，從新奔奔EV260的各方面性能表現就可見一斑。

    為了推出更多更有品質的新能源產品，長安汽車去年做了兩件大事。首先聚焦香格里拉計劃，制定“四大戰略行動”——“千億行動”“萬人研發”“伙伴計劃”“極致體驗”，并和平安銀行、民生銀行、蔚來、博世、寧德時代、滴滴、百度、阿里以及騰訊等開展戰略合作，攜手共創新能源生態圈。緊接著又成立了新能源汽車事業部，以求專業、專注地確保新能源戰略落地。

    未來，長安汽車將憑著強大的研發實力和多年的技術沉淀，領航自主汽車品牌發力新能源領域，給用戶帶來更多的新能源產品。2025年，走著瞧！