寶馬出廠帶“癌癥” 廠商經(jīng)銷商勾結(jié)隱瞞病情

    李女士于2013年4月，經(jīng)寶馬中國(guó)以及寶馬經(jīng)銷商星德寶推薦購(gòu)買了一輛BMW X6 系列混合動(dòng)力二手轎車，車價(jià)117萬(wàn)元人民幣。交接時(shí)該車行使不到18000公里，并被告知本車一切正常，被出售前是由寶馬中國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)史登科駕駛，保養(yǎng)非常好，并且無(wú)事故。

 

    接車正常行使后發(fā)現(xiàn)，顯示屏經(jīng)常報(bào)告“發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高”，在交由星德寶售后多次檢測(cè)后被告知：“該現(xiàn)象是正常的，是由于翻譯問(wèn)題造成的，不影響正常行使。”

 

    行使幾個(gè)月后就發(fā)現(xiàn)有行使中駐車熄火的問(wèn)題，交由星德寶修理，售后人員告知，“由于是電池和汽油兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)共同由電腦分配動(dòng)力，該車在電量過(guò)低的時(shí)候啟動(dòng)會(huì)發(fā)生駐車熄火問(wèn)題，維修人員已經(jīng)將電腦程序更新，日后應(yīng)避免過(guò)多的低速行駛，要保障車能經(jīng)常高速行駛。 如果由于電量過(guò)低，再次在路上發(fā)生駐車熄火，等待10分鐘可以再次點(diǎn)火繼續(xù)行使。”

 

多次就醫(yī)確診為“絕癥”，保守治療

    在后續(xù)的行使過(guò)程中頻繁發(fā)生了行使過(guò)程中的熄火問(wèn)題，并再次多次送車維修，但經(jīng)多次工作人員的“電腦重起”后汽車可以重新啟動(dòng)，但維修人員自己也承認(rèn)不能解決行使過(guò)程中的熄火問(wèn)題。 改車如同被宣布無(wú)藥可救。

不僅身患絕癥，更有先天殘疾

    2015年由于工作調(diào)動(dòng)，工作地不再以北京為主，李女士不再開(kāi)車上下班。家人駕駛幾次也又出現(xiàn)駐車熄火的問(wèn)題，家人建議不再修理，看看能否置換，隨即將該車再次送至購(gòu)車時(shí)的寶馬5S旗艦經(jīng)銷商星德寶進(jìn)行車輛估價(jià)。結(jié)果被告知，該車在購(gòu)買之前車門有過(guò)重大修理，該車價(jià)值僅為40萬(wàn)元。李女士很震驚，如此重大的車輛情況居然在購(gòu)買前銷售人員只字未交待！并且該車此前由寶馬高層駕駛，難道他就不知道這車有病？有病的車還又重流回市場(chǎng)？

    經(jīng)銷商反復(fù)強(qiáng)調(diào)，車售出就由車主自行負(fù)責(zé)了，車門是“小事故”，不在銷售時(shí)所列出的事故范圍內(nèi)。無(wú)法溝通與交涉后，在經(jīng)銷商再次對(duì)車輛進(jìn)行修理后將車輛取回。至此以后該車輛只是規(guī)律的日常維護(hù)，很少被駕駛，原因就僅僅是因?yàn)槲覀儾恢肋@個(gè)車在什么時(shí)間會(huì)突然駐車熄火。

 

癌癥車“暈”倒長(zhǎng)安街

    2015到2017年，車基本停在車庫(kù)，家人無(wú)力照看這個(gè)病人。2017年7月工作原因李女士再次回到北京需要駕駛車輛上下班，車輛又多次出現(xiàn)行使過(guò)程中駐車熄火。7月25日在大望橋下再次發(fā)生熄火惹了大禍。當(dāng)時(shí)正值下班晚高峰，車輛在路上駐停，無(wú)法再次重新點(diǎn)火，一直持續(xù)了將近2小時(shí)，直至救援拖車趕到將車輛拖走。由于該車的駐停熄火導(dǎo)致大望橋下交通癱瘓，現(xiàn)場(chǎng)有將近10名交警和輔警協(xié)助指揮交通。7月的北京，高溫難耐，堵車令指揮的交警不僅滿頭大汗，更是內(nèi)心焦急。交警隊(duì)長(zhǎng)著急的對(duì)李女士大喊“都堵到天安門了！” 車內(nèi)高溫難忍，僅7歲的孩子被嚇得在車內(nèi)大哭，尷尬、炎熱、無(wú)奈，不堪回憶。車輛首先拖到燕德寶后又轉(zhuǎn)回星德寶。

其他“臟器衰竭”？醫(yī)療事故要病人自己埋單？

    隨后又開(kāi)始了治療，這次不是簡(jiǎn)單的“電腦重起”了，經(jīng)銷商首先說(shuō)是由于“腳部空間模塊”損壞，隨即更換了該模塊。2018年1月又駐車熄火，再次診斷治療，這次告知高壓電瓶損壞，需要9萬(wàn)元更換高壓電瓶！李女士質(zhì)疑，一輛行駛僅5萬(wàn)公里的汽車，怎么就需要更換這樣的“心臟”部件了？經(jīng)銷商的工作人員告知“我們進(jìn)行的監(jiān)測(cè)，就會(huì)損傷高壓電瓶，很正常！”這如同在醫(yī)療診治中出現(xiàn)了醫(yī)療事故還要病人自己埋單！這樣的條件不能接受！無(wú)奈與寶馬中國(guó)的投訴電話進(jìn)行溝通，但奈何寶馬仍舊是將事情推回經(jīng)銷商，經(jīng)銷商的態(tài)度很明確，沒(méi)有人出錢，不能診治！狗年的春節(jié)，主人的愛(ài)車就被滯留在星德寶的車庫(kù)里，冷冰冰的度過(guò)的。春天已經(jīng)來(lái)臨，不知道愛(ài)車何時(shí)才能出來(lái)再次領(lǐng)略春光。

將病車投放市場(chǎng)，寶馬拿中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)試驗(yàn)品？

    寶馬將不成熟的技術(shù)投放中國(guó)市場(chǎng)本就有悖其品牌形象，在其投放車型出現(xiàn)問(wèn)題后非但不提供解決方案，反而與經(jīng)銷商推諉責(zé)任。BMW X6 油電混合車型投放中國(guó)市場(chǎng)總量也只有100多輛，為何沒(méi)有后續(xù)投放，想必寶馬中國(guó)對(duì)該車型的問(wèn)題早就心知肚明。出了問(wèn)題愿意去解決，也不失大品牌風(fēng)范，這正推諉躲閃的態(tài)度，實(shí)在像極了投機(jī)倒把的小角色。或者，寶馬真的是那中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)成了幫忙埋單的試驗(yàn)品。