當然，現款的車型在產品實力上不一定輸于新上市的車型，甚至各方面的表現都堪稱標桿級別。縱觀合資品牌中級車市場，廣汽本田凌派就是一款靠現款突出實力獨占該級別車市的車型，搭載1.8L＋ivect自然吸氣發動機，良好的做工以及豐富的配置也使得凌派可以在同級市場的風生水起。

動力順暢 實現平順加速體驗

    為什么說凌派靠現款就能獨占該級別車市，其中不得不提它的動力總成，即便是1.8L自然吸氣發動機，油耗表現依然不輸同門對手，而暢快的動力以及線性的加速正是大部分消費者選擇凌派的原因。1.8L i-VTEC發動機最大馬力136匹，對于帶動1.3噸左右的凌派而言顯然綽綽有余，行駛過程中無論是起步加速還是中后段加油，凌派始終能傳遞出源源不斷的動力。出于i-VTEC高轉的優勢，凌派在高速上即便到了80km/h以后加速依然暢快。傳動方面，與發動機匹配的是CVT無級變速器，此變速箱的優勢在于加速過程中平順性出色，即使急加速的時候也不會有任何頓挫感。不過CVT變速箱除了平順性好意外，還有良好的燃油經濟性，兼顧駕駛快感和舒適性的同時降低用車成本。

科技配置，暢享操作便捷性

    雖說10萬級科技配置豐富的車型寥寥無幾，但是不乏有像凌派這樣主打科技配置的車型。凌派搭載智能無鑰進入、智能一鍵啟動系統只需駕駛者將鑰匙攜帶在身邊靠感應即可打開車門或啟動車輛。中控7英寸高畫質多點觸控屏則可以與手機實現互聯操作，駕駛者可以將日常用到的手機軟件通過數據線直接投射在中控屏上進行操作，如手機音樂、導航等等，在熟悉的app界面操作不僅可以大大降低學習適應的時間成本，還讓駕駛者在行車過程中更加便捷的完成操作，起到更為安全的用車環境。多功能方向盤上豐富的控制按鍵可以滿足駕駛者在日常行車中操作多媒體以及藍牙電話等等。

    安全方面，凌派的表現和同級對手比起來簡直誠意十足。全系標配VSA車身穩定性控制系統、HSA斜坡起動輔助系統以及ESS緊急剎車警示系統為車主的日常出行提供了全方位的安全保障。此外，凌派還配備了同級領先搭載的LWC盲點顯示系統，車輛右轉或者向右變道時，車輛右后方的盲區視角即可清晰顯示在中控屏幕內，為駕駛者提供更加安全的視角，保證行車安全。

寬敞空間，讓乘坐更舒適

    要說中國消費者買車最看重哪幾個要素，其中最繞不開的一定是空間。而凌派的空間表現足以讓競爭對手望塵莫及。2650mm的軸距雖然在數據上顯得中規中矩，但是其憑借出色的“MM”空間理念，即“乘員空間更大化，機械空間更小化”，使車內空間實現了越級表現，尤其是寬敞的后排空間即便坐滿三人也不會壓抑，而后排腿部空間對于身高178cm的乘客而言仍有一拳尚余的距離。此外，柔軟舒適的座椅讓凌派在舒適性上直接媲美中高級轎車。除了乘坐空間寬敞之外，凌派588L超大后備箱也比相比同級別車型更平整，更能裝，除了滿足車主日常需求之外，即便是搬運幾件大型物品也絲毫不在話下。

外形大氣 符合國人審美

    一輛車的成功一定離不開其設計，而凌派外形的特點在于視角效果更大氣，給人感覺更像是高級別車型。時尚動感的“大嘴式”前隔柵完全符合當下消費者的審美需求。隔柵周圍一圈鍍鉻作為點綴之后略顯一絲動感。配合先進安全的LED前大燈組，營造時尚科技感的同時，更是極大提升了車燈點亮的速度和照射范圍，進一步提高了行車時的安全。車身側面兩條深邃、有力的腰線為車輛帶傳遞出十足的運動感，猶如一位身姿矯健的運動健兒。而分層式的車尾設計同級中略顯個性，LED尾燈在夜間點亮后有著極高的辨識度。

    多年來，凌派依靠出色的實力，即便連連遇到更新不斷的新對手也依然在市場上備受青睞。而這其中，更是以年輕消費主力居多。暢快的動力、寬敞的空間以及豐富的科技配置使得凌派在同級市場中擁有自己的一席之地，換代之后的新對手也難以撼動凌派在消費者眼中的重要地位。而其除了出色的實力以外，更重要的是良好的用戶口碑，耐用、省油一直是凌派給消費者留下的印象，這也是國內消費者用車時最注重的。不過，一款如此出色的車型如果來一次全新蛻變的話想必一定會受到更多人的關注。如今，讓我們一起期待凌派的新動向！