【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】多年前，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于家用車，僅僅停留在“代步”的狀態(tài)中，然而時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在人們對(duì)車的需求和品位已經(jīng)有了重大變化，面對(duì)巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是國(guó)產(chǎn)品牌懂國(guó)人，一直緊跟消費(fèi)者的需求，不斷革新和進(jìn)步，推出的高性價(jià)比產(chǎn)品得到了不少國(guó)人的青睞�？杉幢闳绱耍谡勂饑�(guó)產(chǎn)與合資時(shí)，很多人還是難以改變固有印象，即便國(guó)產(chǎn)車做的不錯(cuò)，也會(huì)以合資品牌為標(biāo)桿，“媲美”“趕得上”“不遜于”之類的詞屢見(jiàn)不鮮，可謂是謙讓有度。
但在最近，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)，如同一匹橫空出世的黑馬，一改國(guó)產(chǎn)謙遜的姿態(tài)，以卓越的品質(zhì)和更具溫度的服務(wù)，贏得了大家的歡呼和掌聲。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品大反轉(zhuǎn)，是時(shí)候開(kāi)啟合資不自信模式了。
第二代逸動(dòng)在老款的基礎(chǔ)上做了很大的改善，伏蟄六年，它的出現(xiàn)如同鳳凰涅槃，令人驚喜，除了高品質(zhì)的質(zhì)感，以及越級(jí)的配置外，第二代逸動(dòng)擁有驚人的制動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)，足以讓合資車汗顏。
眾所周知，正常情況下，車輛從100公里/小時(shí)到0的制動(dòng)距離如果在45米之內(nèi)屬正常，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，當(dāng)然越容易增加危險(xiǎn)性，所以這個(gè)指標(biāo)是極其重要的。
第二代逸動(dòng)剎車系統(tǒng)是四輪盤剎，前后都采用盤式，制動(dòng)力大并且穩(wěn)定，可以應(yīng)對(duì)各種路面。當(dāng)然，僅僅憑著良好的剎車系統(tǒng)是不夠的，拋卻外在因素如路面摩擦力和駕駛方法，輪胎、ABS系統(tǒng)等也是至關(guān)重要的。
第二代逸動(dòng)配備的高品質(zhì)輪胎，與路面接觸充分，提升剎車穩(wěn)定性，將剎車效果完整的傳至路面，而ABS防抱死系統(tǒng)在EBD制動(dòng)力輔助作用下，平衡其抓地力，從而有效的縮短汽車制動(dòng)距離。
它的安全系數(shù)也是許多品牌轎車所仰視的，據(jù)說(shuō)老款逸動(dòng)在2012年上市初，就獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，升級(jí)后的第二代逸動(dòng)安全系數(shù)更是不容小覷，車身高強(qiáng)度鋼用材比例達(dá)到51.6%，鋼材強(qiáng)度也高達(dá)1400MPA，這就意味著它能承受三倍車身的重量，在撞擊中可最大程度上，保證生存空間的完整。
一輛車帶給消費(fèi)者的信任和滿足，永遠(yuǎn)是決定一個(gè)品牌是否能夠站得更高的重要因素，第二代逸動(dòng)顯然已是蓄意待發(fā)，自信滿滿。
據(jù)悉，4月20日，第二代逸動(dòng)將在重慶舉辦“挑戰(zhàn)35米暨性能測(cè)試大會(huì)”，要知道這可是很多豪車才有的水準(zhǔn)，第二代逸動(dòng)作為第一個(gè)吃螃蟹的人，會(huì)帶來(lái)怎樣精彩的的表現(xiàn)呢？這次活動(dòng)令人期待，小編也將繼續(xù)關(guān)注此活動(dòng)，為大家?guī)?lái)第一手信息。