再來看看現代的汽車行業，可以說是百家齊放，百花爭鳴的時刻。無論是外企、合資還是國產都在爭奪著汽車行業的這塊大餅，無一不是想著從人類基本生活需求的“行”來滿足生活。但當今的汽車市場已經不是以前的場景了，消費者心態發生轉變，他們追求的汽車不再是簡簡單單的那種只是代步的工具，更多是立于基本功能以上的自我滿足，追求的是一份獨一無二，導致對車企的設計就有了更高層次的要求。在探索消費者需求的這方面，長安汽車是無疑是做的非常優秀的一家國產車企。

強大的后背力量，才能擁有好的創意

    據長安汽車歐洲設計中心總經理陳政介紹，長安自2000年開始就嘗試的走出國門，去過德國、法國、意大利、日本，最終在選擇在歐洲建立長安的設計中心，經過近20年的發展，目前長安歐洲設計中心員工已經達到200人。至于為什么選擇意大利這個地方，因為意大利是一個非常有激情的地方，也是文藝復興的發源地，意大利具備產出好創意的條件，因此選擇這里。長安汽車2008年又在日本建立了設計中心，主要負責內飾和精細化的工作，借助東方設計的美學，打造更加符合東方消費者審美中國車型。

統一的家族化設計，才是獨特的風景線

   長安汽車秉承的設計理念是“生命動感，智色雙旋”，立足于東方美學來傳遞對于生命的尊重和自然的敬畏。“生命”的內涵是指在宇宙發展變化過程中自然出現的存在一定的自我生長、繁衍、感覺、意識、意志、進化、互動等，將汽車賦予生命的過程就是給與它一個“動感”的節奏；“智”當然是智能化的體現，各種智能交互語音，智能互聯，智能駕駛輔助才是車型功能流行的趨勢，“色”必然是指車的色彩、活力。

    智慧美學，如何做到一輛汽車擁有智慧美學呢？從功能上來說，車應該是一個懂你、貼心、甚至是和你的伙伴一樣，接受完成你的指令。車要變成智慧美學高度，我們的所做的點應該牽引到了所說的生命動感。人類是什么，車又是什么？車本質是人類自己心理狀態的一個投射，投射的本身，是基于我們對車和人之間的深刻理解，那么這個車一定要變成隨著你的意志，一定要體現出你的外在形象，故，智和色兩個東西才能交織在一起。

    想要設計出體現品牌企業的價值觀和內涵的產品，必須要形成自己的一個統一風格，為什么要統一呢？之前怎么沒有統一呢？據長安設計師陳政介紹，長安在過去的第一代和第二代時，其產品線布局還不全，諸多弊端。但現在，長安汽車已經開啟第三次創新創業，最大的轉變是把經營產品的理念轉型向經營品牌。那么，回到品牌的層面去思考，所有的品牌形象勢必要統一到一個設計理念上來。

    以“生命動感、智色雙旋”理念下的首款車型睿騁CC為例。長安汽車精確模擬人的呼吸節奏，使大燈、迎賓燈、前后燈有序呼吸閃爍，歡迎用戶的到來，在車內車外實現人與車情感的交流。10.25英寸高清大屏的應用，“三指飛屏”的設計讓用戶享受更加安全、智能的體驗。后續家族化設計的第二代逸動、第二代逸動XT、新CS75等車型，同樣讓用戶真真切切體會到“生命動感、智色雙旋”的駕乘感受。

走心得到認證，才能走的更加長遠

    付出終有回報。前不久，長安汽車憑借睿騁CC斬獲2018年德國紅點獎產品設計獎，該獎被譽為工業設計界的“奧斯卡”獎，是國際公認的全球工業設計頂級獎項。歷屆獲獎的汽車類作品有Ferrari 458、VOLVO XC90、Mazda等世界知名汽車品牌。此次長安汽車能夠獲得素以評選嚴格著稱的紅點獎，不得不說這是國際設計大咖對長安設計的認可。相信得到認可的長安設計，也能在未來的道路中帶領中國設計穩步崛起，在世界舞臺上光彩奪目。

     時代總是在不斷的變遷中，我們也在為這個時代的進步不斷付出和奮斗著。在汽車領域里，我們的自主品牌長安汽車可以說是迎風前進，不斷的向著市場這個風云變幻的大環境努力著。前幾天長安汽車還發布了第三次創業——創新創業戰略計劃，力圖將更加“智”“色”的產品獻給消費者。不可否認，中國的汽車工業確實是起步較晚，有很多的曲折和磨難，但這更是我們努力追趕的理由，相信我們的自主品牌也能不斷的創新和改變，后來居上，趕超合資。