“硅谷精神布道師” 皮埃羅·斯加魯菲助陣北京汽車新品牌IP發布會

    老皮認為，技術革命使汽車帶來的體驗越來越豐富。100年前的1918年，福特汽車只生產一種車型，Model T，也只能上一種顏色，黑色。但這輛車價格便宜，足以讓當時的人們激動不已。后來斯普林菲爾德成為了第一個裝載收音機的汽車，這項小小的創新改變了汽車在我們生活中的角色。再后來汽車成了一個起居環境。我們能在車里做什么呢？可以聽音樂、享受空調，可以和其他人交談，可以調節座椅。很快我們也將能夠和汽車直接對話，移動生活正在和樓房里的生活日益相似，有時甚至能更為舒適一些。

    這都得益于安全性、功能性和價格之間微妙的平衡。車輛價格能被人接受，安全性和多功能性也不斷提升。信息和知識的數字化讓這一切得以實現，互聯網也讓我們得以沉浸在一個信息的世界中，不論是開之前、之中還是之后。這讓我們能對假期、工作和日常生活進行規劃。

數字化世界賦予汽車更多可能

    人們只需要一個APP就可以在短短幾秒鐘內實現搜索、匹配和預定。我們能夠同時享受資源整合和定制化：手機里提供多種資源，既實時又能滿足我們的定制需求。隨著參與者和使用者數量的增加，這種整合的邊際成本將遞減，商業價值將遞增。“駕享新生態”的生態系統與生活方式因此在價格上能夠被大眾接受。

“駕享新生態”戰略滿足了新生代群體的消費需求

    數字化世界正在為人們準備和創造“駕享新生態”的心理需求。互聯網是全球的機會，對中國尤其如此。和上一代人相比，中國現在的年輕人成長于一個相對富足的時代，他們更加自信，更加輕松，更加懂得活在當下，享受生活。對他們而言，汽車不再是身份和地位的象征，他們對大品牌并沒有特別的偏好，他們對中國自主品牌也沒有特別的偏見。有品、有趣，的確是他們的核心訴求。老皮認為北京汽車的“駕享新生態”在很大程度上滿足了他們趣味，值得期待。

“駕享新生態”戰略是北京汽車品牌年輕化的開始

  “北京汽車的戰略側重點在生產能滿足生活方式和生活品味的產品。他們知道理解人們駕駛的原因非常重要，而產品一定要能提升顧客的生活品質。這是北汽的競爭策略。這無疑是一種深刻的洞察，是一種新穎而獨特的品牌運營策略。”老皮說。

人類有望進入一個永生的“人類2.0”時代

    創造更美好的未來，是人類的初心。新千年以來的18年是技術進步的黃金時代，人類有望超越生老病死的局限，進入一個永生的“人類2.0”時代。2017年，斯加魯菲寫了一本書——《人類2.0》，書中有一個觀點：日新月異的科技動向、快速迭代的科技產品、不斷升級的技術元素在不斷推動人類創造的同時，也在不斷為人類制造新的需求，不斷偷走人類的新鮮感和滿足感。而人類內心的柔軟和感動，是人工智能永遠無法取代的，也是最彌足珍貴的。因而，不僅給人們一輛汽車，還幫助他們縱情體驗生活、享受生活，是非常棒的主意。