【華中汽車網(wǎng)報道】近日，由德國汽車工業(yè)協(xié)會（Verband der Automobilindustrie，簡稱VDA）主辦的“第十五次在華德國供應(yīng)商高層圓桌論壇”在北京國際車展期間舉辦。作為唯一受邀的中國車企演講嘉賓奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧博士出席此次論壇。在論壇上，陳安寧博士基于對中國及全球汽車行業(yè)發(fā)展的洞察，分享了汽車行業(yè)在智能化、國際化等方面的發(fā)展趨勢，以及在這方面奇瑞的戰(zhàn)略規(guī)劃和競爭優(yōu)勢。
作為在全球市場上已經(jīng)具備話語權(quán)的產(chǎn)業(yè)，中國正在進入全球汽車的新勢力時代。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國的乘用車銷量在過去15年平均增速約為22%。2017年中國汽車銷量近3000萬輛，已連續(xù)9年位列全球第一。對此，陳安寧博士表示，中國是一個潛力無限的市場，而德國是全球汽車工業(yè)的中心之一，未來的汽車行業(yè)需要更多的合作而不是單打獨斗，中德雙方都應(yīng)以更開放的心態(tài)應(yīng)對市場帶來的挑戰(zhàn)，提高效率、降低成本、加強管理。
2017年9月，奇瑞攜高端產(chǎn)品系列EXEED亮相法蘭克福車展，拉開了奇瑞進軍歐洲市場的序幕。目前奇瑞正在德國選址籌建奇瑞在歐洲的首個研發(fā)中心，在人才招聘、供應(yīng)商選取以及技術(shù)認證等方面都在同步準備。未來，奇瑞將以德國為重要支點，發(fā)展在歐洲及全球的競爭力。陳安寧博士認為，歐洲消費者對全球各地的品牌持開放態(tài)度，他們更為關(guān)注質(zhì)量，這對于奇瑞開拓當?shù)厥袌龇浅Ｓ欣?/div>
作為擁有21年技術(shù)積淀和造車經(jīng)驗的中國自主品牌，奇瑞以突出的技術(shù)和品質(zhì)贏得市場。據(jù)陳安寧博士介紹，奇瑞的發(fā)動機技術(shù)在自主品牌里是數(shù)一數(shù)二的，奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動機熱效率達到37.1%，足以媲美歐美豪華品牌，正在研發(fā)的第四代發(fā)動機技術(shù)熱效率將進一步提升，達到38%-41%。奇瑞自主研發(fā)的i-Power智效綠色動力系統(tǒng)也居于行業(yè)領(lǐng)先水平。
奇瑞還在模塊化、平臺化等生產(chǎn)研發(fā)體系建設(shè)上走在行業(yè)前列，其正向“V”字研發(fā)平臺將一款車的開發(fā)周期從46個月縮短到24個月。奇瑞采用全程質(zhì)量管控體系持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，3MIS IPTV（3個月內(nèi)千車故障率）不僅遠優(yōu)于自主品牌，還超越部分主流合資品牌。
面對智能互聯(lián)的行業(yè)趨勢，奇瑞更率先布局，為中國汽車產(chǎn)業(yè)抓住產(chǎn)業(yè)升級機遇實現(xiàn)彎道超車發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用。
今年4月，奇瑞率先發(fā)布了智能化品牌戰(zhàn)略“奇瑞雄獅”，涵蓋智能化戰(zhàn)略、智能化品牌及智能化技術(shù)平臺三個方面，涉及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字營銷、移動出行、智能制造等版塊。
其中，“雄獅智云”聚焦智能互聯(lián)，專注于車載智能化產(chǎn)品的整體用戶體驗提升，擁有人臉識別、智能語音交互、雙向智能家居互聯(lián)、AR導航等領(lǐng)先技術(shù)。“雄獅智駕”則聚焦自動駕駛，專注于自動駕駛技術(shù)的產(chǎn)品化落地。奇瑞計劃到2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛車量產(chǎn)，2025年實現(xiàn)L4級自動駕駛車量產(chǎn)。
打造“世界一流品牌”，是奇瑞自誕生之初就確立的愿景。得益于深耕國際市場的持續(xù)努力，奇瑞已連續(xù)15年位居中國乘用車出口量第一名，覆蓋全球80余個國家和地區(qū)，擁有超過135萬名海外用戶。此次陳安寧博士出席VDA論壇，向歐洲市場更全面的介紹了中國自主車企的創(chuàng)新能力和產(chǎn)品品質(zhì)，為奇瑞國際化的進一步發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。
VDA在華德國供應(yīng)商圓桌論壇始于2011年，每年舉辦兩次，邀請業(yè)內(nèi)最具影響力的協(xié)會/大學/研究所/咨詢公司/車企高管作為演講嘉賓，分享探討行業(yè)發(fā)展趨勢，陳安寧博士是今年唯一受邀的中國車企演講嘉賓。