全新一代依維柯·歐勝在世界級商用車制造基地——南京橋林工廠誕生。南京依維柯根據(jù)中國市場環(huán)境和用戶客觀需求進(jìn)行專項(xiàng)研發(fā)，憑借IVECO一個(gè)半世紀(jì)的國際造車經(jīng)驗(yàn)，30多年的中國市場沉淀，60多萬輛車的中國用戶積累，通過3年的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，從而推出了這款強(qiáng)大新品。新車共推出客車、廂式貨車、卡車和底盤四種不同版本，售價(jià)區(qū)間為15.00-26.29 萬元。

 

 

    啟動車輛，歐勝很好上手，通過調(diào)整方向盤和座椅位置，駕駛員可以輕松找到適合的姿勢，擋把、屏幕等操作區(qū)域都在各自熟悉的位置，操作沒有障礙，第一印象不錯(cuò)。

    歐勝采用人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，可調(diào)式多功能方向盤直徑僅390mm，握持感趨近乘用車。全新的多模式空氣懸架，駕駛員可依據(jù)道路及承載情況調(diào)整車身高度，提升車輛高速穩(wěn)定性及乘坐舒適度。

 

 

 

    在消費(fèi)者最關(guān)心的空間方面，依維柯歐勝車型從短軸3000mm，長軸短懸3300mm，長軸3950mm，加長軸4350mm四種軸距系列，內(nèi)部容積7.8L—16.7L，后門高度最高1811mm，輕松實(shí)現(xiàn)“一開到頂”，還配備了加固型金屬門鎖。后門把手結(jié)合人機(jī)工程設(shè)計(jì)，與車門垂直方便貨物進(jìn)出，既滿足商務(wù)接待及客貨兩用需求，也滿足叉車托盤對接作業(yè)，提高裝卸效率，并可承受高頻次開關(guān)操作，適應(yīng)高強(qiáng)度物流運(yùn)輸作業(yè)。實(shí)際體驗(yàn)下來，也能從細(xì)節(jié)上感受到南京依維柯品牌的態(tài)度和歐勝的用心。

    動力方面，在售車型采用的是2.3T F1A+5MT和3.0T F1C+6MT兩種動力總成，其中排量為2.3T的F1A發(fā)動機(jī)主要配裝在3.5噸-4噸車型上、排量為3.0T的F1C發(fā)動機(jī)將配裝在4噸-7噸車型上；傳動系統(tǒng)匹配5擋（型號2830）和6擋（型號2840）兩款手動變速箱。

 

    今年9月依維柯Daily歐勝將推出8AT車型，采用全新的Hi-Matic 8速自動變速箱，該變速箱在進(jìn)口版車型上早已得到應(yīng)用，預(yù)計(jì)國產(chǎn)2.3T和3.0T車型上均有望匹配這款8AT變速箱。

    自去年底武漢國際商用車展上市發(fā)布以來，全新一代依維柯歐勝贏得了行業(yè)和市場的優(yōu)越口碑，并以全方位卓越品質(zhì)斬獲“VAN of the Year in China 2018”、中國客車工業(yè)60周年“十大輕型客車”、2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽“冰雪極限卡車”、中國汽車消費(fèi)榜“消費(fèi)者喜愛的商用車”等行業(yè)領(lǐng)域重磅榮譽(yù)獎項(xiàng)，品質(zhì)和性能都得到了充分認(rèn)可和肯定。

 

    一直以來，南京依維柯都是商用車界的“扛把子”，可以說每一代都是傳奇產(chǎn)品，也是廂類車型的鼻祖。當(dāng)下，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)由概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用，競爭格局正在全面重塑。目前，南京依維柯還在積極拓展開發(fā)更多的變型車和選裝配置，今年9月還將推出全新一代新能源、8AT自動擋、旅行客車等新車型，滿足行業(yè)發(fā)展細(xì)分需求，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

 

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