【華中汽車網報道】作為瑪莎拉蒂的傳奇車型之一，3500 GT首次亮相于1957年的日內瓦車展。這輛原型車因其彼時車身的顏色和優雅的外形，被昵稱為“白色佳人”(Dama Bianca)。當時，3500 GT的車身由米蘭的Touring公司設計和生產，以彼時獨特的設計風格為指導，是一款優雅而經典的雙門硬頂跑車，后來這一設計方案還被廣泛運用到其他車型上。
3500 GT車型的6缸直列發動機以及管狀車架結構，源自同時期馳騁賽場的著名賽車瑪莎拉蒂350S，再次彰顯了瑪莎拉蒂源于賽道的品牌DNA。
3500 GT的車身較低且線條流暢，兩側采用極簡浮筒式設計和精巧的后車翼。駕駛艙采用硬頂設計，由單扇車窗、環形后部件和幾根窄柱構成。前車身的構造也非常簡潔，大型橢圓形散熱器護欄向前突出，三叉戟標志處于中心位置。鍍鉻保險杠、前格柵和若干裝飾（例如發動機罩上的進風口和車翼上排氣管）給整部車增添莊重之感。由于采用鋁制車身和Superleggera輕量化技術，整車重量不到1400公斤。
在內飾方面，除了當時運動跑車必備的許多大直徑儀表盤和開關，3500 GT還在儀表臺上設置了一個大型把手，這些都強化了3500 GT的自身特色和功能性。
1959年，由吉奧瓦尼·米切洛蒂（Giovanni Michelotti）設計、Vignale制造的敞篷版本成為雙門硬頂版本的補充車型。這輛車采用了2500mm的短軸距底盤，而非2600mm的雙門硬頂版本底盤，賦予其更為強大的氣勢和沖擊力，并符合當時最新的潮流趨勢，在米切洛蒂的眾多設計中不失為一部經典作品，這輛車也以其更加獨特的現代風格得到了更多的青睞。
在之后的很長一段時間里，該車的機械部分不斷升級，1959年引入盤式制動器，1961年采用Lucas燃油噴射系統。盡管車身沒有重大改動，但在細節之處精益求精，包括進氣口、前后車燈、鍍鉻裝飾和車窗等一系列部位都有所改進，不斷為經典設計錦上添花。
3500 GT在7年中的產量超過2,200輛，被意大利行業領袖們視為汽車典范，并在當時的多部電影中占據一席之地。同時，它也是一輛完美承載GT精神的意式豪華旅行GT跑車，在歐洲和美國大受歡迎。
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