以發(fā)現(xiàn)之名，開(kāi)啟奕歌探索體驗(yàn)之旅

 

    在這個(gè)適合來(lái)一場(chǎng)春日旅行的美好時(shí)節(jié)，外觀顏值與駕控實(shí)力兼?zhèn)涞霓雀鑾ьI(lǐng)人們開(kāi)啟了一場(chǎng)場(chǎng)遇見(jiàn)生活寶藏的“發(fā)現(xiàn)之旅”。目前，“發(fā)現(xiàn)∞ 奕歌激活都市馭望體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)已陸續(xù)在北京、上海、長(zhǎng)沙、廣州等地燃情展開(kāi)，通過(guò)打卡城市美景、體驗(yàn)地域風(fēng)土人情、專(zhuān)業(yè)賽道試乘試駕等專(zhuān)業(yè)、趣味的試駕項(xiàng)目，帶領(lǐng)人們探尋不一樣的城市魅力，體驗(yàn)不一樣的駕馭激情。

 

     追尋自然美景，也喜好都市繁華，奕歌致力于和年輕消費(fèi)者一起發(fā)現(xiàn)無(wú)限駕駛樂(lè)趣，鼓勵(lì)戶全力熱愛(ài)、用心探索生活中的無(wú)限可能。傳承三菱百年造車(chē)基因，奕歌充分激活年輕一代的內(nèi)心馭望，用“超級(jí)駕控”的高性能，帶來(lái)優(yōu)越操控和暢快樂(lè)趣，讓參與者以“駕駛者”的視角去發(fā)現(xiàn)奕歌駕控的無(wú)限“擎”趣，以“探索者”視角去發(fā)現(xiàn)生活的美好。

 

用激活實(shí)力，詮釋奕歌超級(jí)駕控魅力

 

    作為一款駕控領(lǐng)先同儕的SUV，奕歌首先讓人印象深刻的莫過(guò)于搭載的代號(hào)為4B40的1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱全新打造，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，運(yùn)用多點(diǎn)噴射和燃油直噴共存的“雙噴射”技術(shù)，能更好地適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況，在提升工作效率的同時(shí)，也能有效減少排放，兼顧性能與日常需求。在各城市道路試駕的過(guò)程中，奕歌展現(xiàn)出更加線性的穩(wěn)定加速性能，令人能時(shí)刻感受到澎湃、順暢的動(dòng)力輸出。

    除發(fā)動(dòng)機(jī)以外，為充沛動(dòng)力輸出助攻的是可模擬8速的INVECS-III CVT無(wú)極變速箱，能更好地滿足駕駛者的“控制欲”。在各城市賽道試駕中，眾多體驗(yàn)者對(duì)奕歌果斷堅(jiān)決的換擋指令執(zhí)行表示稱贊，基本上按下方向盤(pán)側(cè)邊的撥片，就能享受到更加澎湃的動(dòng)力。

 

    除了動(dòng)力，操控自然也不能忽略，對(duì)于奕歌來(lái)說(shuō)，技術(shù)加成和后天調(diào)校缺一不可。為了保證奕歌能擁有更加出色的運(yùn)動(dòng)機(jī)能，三菱邀請(qǐng)了曾經(jīng)于2002年和2003年連續(xù)兩年在達(dá)喀爾賽事上奪冠的御用車(chē)手增岡浩參加奕歌底盤(pán)調(diào)校，令奕歌的操控更為精進(jìn)。有了出色的底盤(pán)作為保障，在麋鹿體驗(yàn)的連續(xù)繞樁測(cè)試中，奕歌以時(shí)速80km/h高速過(guò)彎，足證實(shí)力。

 

    S-AWC（Super All Wheel Control）超級(jí)全輪控制系統(tǒng)是奕歌實(shí)現(xiàn)“超級(jí)駕控”的又一重要砝碼，也是三菱操控輔助的集大成之作。奕歌的這套S-AWC系統(tǒng)將四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、ASC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及AYC主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)恰當(dāng)整合，在各地的賽道環(huán)境測(cè)試下都展現(xiàn)出不凡的運(yùn)動(dòng)操控實(shí)力，讓奕歌的彎道極限有著出乎意外的驚喜表現(xiàn)。

 

    在15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，奕歌擁有絕對(duì)的領(lǐng)跑實(shí)力，不管是時(shí)尚動(dòng)感的外觀，暢快淋漓的駕控性能，還是品牌所傳遞的激活精神，都與時(shí)下年輕消費(fèi)者需求緊密貼合。未來(lái)，相信這款實(shí)力毋庸置疑的SUV會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。