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現(xiàn)代汽車與H2 Energy成立合資企業(yè) 引領(lǐng)歐洲氫移動出行新風(fēng)潮

2019年04月23日 21:49  來源:華中汽車網(wǎng)  類型:廠商稿  編輯:陳軍

    【華中汽車網(wǎng)報道】2019年4月15日,現(xiàn)代汽車與H2 Energy兩家公司宣布成立合資企業(yè)——Hyundai        Hydrogen Mobility,以期在歐洲新型氫移動出行生態(tài)系統(tǒng)中搶占先機。據(jù)悉,為助推合資企業(yè)的運營,現(xiàn)代汽車計劃將在2019年到2025年期間,陸續(xù)給Hyundai Hydrogen Mobility交付1,600輛燃料電池電動重型卡車。同時,該合資企業(yè)會將其中大部分燃料電池電動卡車租給由許多大型加油站運營商、運輸公司和物流公司組成的瑞士氫移動出行協(xié)會(H2 Mobility Switzerland Association),以及在瑞士推廣氫移動出行的其他多家業(yè)內(nèi)公司。現(xiàn)代汽車將通過此合資公司向瑞士以外的其他歐洲國家擴展業(yè)務(wù),進一步鞏固自己在氫能領(lǐng)域的市場地位。

現(xiàn)代汽車與H2 Energy成立Hyundai Hydrogen Mobility合資公司
    目前,由于瑞士對柴油卡車強制征收全國性的公路稅,使得許多原先使用柴油卡車的車隊運營商準(zhǔn)備改用零排放車輛,因此市場對燃料電池卡車的需求也將逐漸增加,現(xiàn)代汽車成立Hyundai      Hydrogen Mobility合資公司,將幫助車隊運營商解決這一課題。同時從長遠來看,隨著碳排放規(guī)定越來越嚴(yán)格,歐洲越來越歡迎友好的綠色移動出行方案,現(xiàn)代汽車勢必將在歐洲燃料電池電動商用車市場占據(jù)持續(xù)領(lǐng)先地位。此外,Hyundai Hydrogen Mobility還將通過與有潛力的瑞士氫能源供應(yīng)商合作,進一步進軍瑞士氫能源銷售市場。
 
    H2 Energy擁有覆蓋瑞士氫能源生態(tài)系統(tǒng)整個行業(yè)的能力,包括氫氣制造和供應(yīng)、加油站、燃料電池車輛采購等領(lǐng)域。此外,H2 Energy還借助工程專業(yè)知識、廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施、穩(wěn)固的市場地位、以及與全行業(yè)的密切聯(lián)系,提供技術(shù)解決方案和咨詢解決方案。對于此次與現(xiàn)代汽車的合作,H2   Energy總裁Rolf Huber表示:“能以合資企業(yè)的形式在此先鋒計劃中發(fā)揮積極作用,我們感到非常自豪。除了支持燃料電池卡車業(yè)務(wù)以外,H2 Energy還將創(chuàng)造一個關(guān)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),以靈活適應(yīng)車輛的運營。”
 
    在這次合作中,現(xiàn)代汽車充分發(fā)揮了其氫能源技術(shù)領(lǐng)域世界領(lǐng)導(dǎo)者的作用,為歐洲等地區(qū)的重型卡車帶來了環(huán)保的移動出行方案。“成立合資公司,將進一步鞏固現(xiàn)代汽車在瑞士及其他地方的氫生態(tài)系統(tǒng)業(yè)務(wù)運營,同時,這家合資公司也是現(xiàn)代汽車?yán)萌剂想姵仉妱涌ㄜ嚕晒~進更大歐洲市場的第一步,”現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁兼商用車部門主管Cheol Lee表示。“現(xiàn)代汽車將利用世界上首個燃料電池卡車商業(yè)化計劃作為成功案例,繼續(xù)保持現(xiàn)代汽車在氫能源技術(shù)方面的技術(shù)實力,致力于成為一家創(chuàng)新且環(huán)保的全球汽車制造商。”
 
    2013年量產(chǎn)ix35燃料電池車之后,現(xiàn)代汽車正式成為世界首家將燃料電池電動車商業(yè)化的汽車制造商。NEXO——現(xiàn)代汽車新一代FCEV,充電一次行車?yán)锍炭蛇_609公里(韓國認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn))。這款車在行駛時僅排放干凈水蒸汽,并能在行駛中凈化空氣。在大型商用車中,燃料電池電動動力總成技術(shù)比電池電動動力總成技術(shù)更有優(yōu)勢。燃料電池技術(shù)不僅節(jié)省了裝載空間,還能降低車身重量,隨著車輛尺寸的增加,其逐漸成為一種更具有成本效益的動力源。因此,這種技術(shù)為商用車行業(yè)提供了更多的可能性。
 
    現(xiàn)代汽車的燃料電池動力給包括乘用車、商用車在內(nèi)的日常車輛提供了一種獨一無二的驅(qū)動方案,大大提升了車輛動力源的成本效益,而這正是現(xiàn)代汽車發(fā)展可持續(xù)交通的一貫宗旨。此前,現(xiàn)代汽車集團還發(fā)布了2030燃料電池電動汽車愿景,旨在創(chuàng)造一個全球性的氫能社會,使氫技術(shù)的使用不局限于交通運輸領(lǐng)域。未來,現(xiàn)代汽車將繼續(xù)穩(wěn)步推動燃料電池和其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展, 為創(chuàng)造更加美好的社會而努力。
 

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