【華中汽車網報道】11月即將到來，全國也將進入寒冬模式，北風呼嘯，萬物凋零。但與節節走低的氣溫相反，人們對嘉悅A5的期待卻持續升溫。作為江淮汽車與德國大眾合資后重磅推出的首款共線生產的掀背式運動轎車，嘉悅A5即將于11月上市。與同級車保守有余的設計不同，嘉悅A5棱角分明的外觀造型，干脆利落的車身線條，以及"垂瀑式"立體格柵，從細節開始就處處彰顯著與眾不同的氣質。尤其富有跨界色彩的掀背式設計，讓人不由聯想起另一款同樣遵循大眾VDA質量標準的“大眾最美轎車”——大眾CC。
相比普通尾箱門，掀背式尾門不僅后備箱開口更大，而且由于乘員艙與后行李箱融為一體，呈楔型的車身在高速行駛時借助高速附著力，能有效提高行駛的操縱穩定性，所以成為許多轎跑車的標配。因此定位運動轎車的嘉悅A5與大眾CC一樣，也采用了掀背式設計，不僅帶來動感活力的視覺體驗，良好的空間拓展能力也非普通轎車所及。
同時與大眾CC一樣，嘉悅A5也遵循大眾VDA質量標準，無論車身平整度、接縫，還是車身顏色狀態都完全達到大眾品質，不輸合資同級車型。加上嘉悅A5的駕乘感受評價標準也由大眾駕乘評價專家進行，確保了嘉悅A5的整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等指標完全達到大眾性能標準，無論乘坐舒適度車輛穩定性，完全達到德系汽車標準。難怪有媒體稱嘉悅A5是“10萬元不掛大眾標的CC”。
除了驚艷的掀背式設計，嘉悅A5的前格柵與前大燈也非常惹人矚目。六邊形進氣格柵內部采用折線設計的"垂瀑式"鍍鉻飾條，通過外圍的鍍鉻條，前進氣格柵與呼吸式大燈連成一體，拉伸了車頭的橫向視覺寬度，極富沖擊力，讓人過目不忘。而如此富有感染力和沖擊力的設計，當然也絕非出自一般人之手。
嘉悅A5整合江淮全球設計團隊創意，并由意大利明星級設計大師——江淮汽車意大利設計中心首席設計師，原阿爾法羅密歐首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）操刀設計，國內本部設計團隊聯合設計。一系列開創性的和極具美感的設計元素被體現在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產品形象和賦予產品生命力。
基于"適度·簡約"設計理念，嘉悅A5采用水滴型輪廓造型，流暢的輪廓線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式"鯊魚鰭"窗線相會后向下延伸，勾勒出溜背造型，極具運動感。尾部造型上，豐富的線條令嘉悅A5的尾部立體感十足。貫穿式尾燈層次分明，周圍還采用熏黑式處理，LED燈帶夜晚點亮后不僅亮度出眾，辨識度也非常高。
自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了Daniele Gaglione（丹尼爾）之外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人Giancarlo Concilio，嘉悅A5的內飾設計正是由他負責。因此一系列開創性的，極具美感的設計元素體也體現在了嘉悅A5的身上。
嘉悅A5的儀表臺采用平直線條設計，橫向平行對稱，線條干脆，縱向層次分明，整體簡約大氣卻又不失時尚。嘉悅A5內飾采用黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節輔以銀色鍍鉻進行點綴，傳達出全家人溫馨駕乘空間的設計理念。中控臺和門飾上使用了仿織物皮革，給人帶來柔軟和溫馨感。另外，車內大部分區域還采用了"歐式雙縫線"處理，大大提升了整車品質感。
三幅式多動能方向盤采用家族樣式設計，具備控制多媒體、接聽電話、定速巡航等功能。儀表盤采用7寸全液晶顯示屏，畫質細膩，反應速度快，可以顯示導航、多媒體、車況等豐富的行車信息。10.4寸高清液晶中控屏幾乎占據整個中控臺，搭載4G車聯網、語音控制、導航、360度全景影像等實用功能，進一步提升了全車科技感。
長期以來，合資品牌一直主導著國內轎車市場，自主品牌則在不斷發起沖擊，不斷追趕。如今，隨著與大眾共線生產，嚴格遵守大眾VDA標準的嘉悅A5的出現，自主品牌轎車也在終于擁有了比肩合資車型的高品質。同時借助大師設計的動感造型，寬敞的越級空間，豐富的配置，以及優異的底盤調校等優勢，嘉悅A5不僅可以滿足消費者對于轎車運動化、年輕化和高品質的需求，也有望成為家用轎車新的標桿。