廣汽傳祺為剛上市的第二代傳祺GS4家族系列專門辟出一個展示區，讓觀眾可以一次性體驗這款車的諸多亮點；全新傳祺GA8與GS8、GM8一起，構筑廣汽傳祺最強高端車型矩陣。

    廣汽傳祺第二代GS4共推出9款車型，售價區間為8.98-15.18萬元。價格非常親民。但顯然，這款車的價格很重要，但圍繞這款車的研發制造，甚至是銷售服務，更是重點。整個發布會用了95%的時長，相關管理、設計、生產、銷售、服務等方面的團隊負責人談的都是新平臺、新技術、新理念、新服務。核心是新款GS4是基于全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV，在外觀和內飾的設計上面進行了大膽的創新，更多地融入了現代潮流、時尚的設計理念。相較第一代，第二代傳祺GS4在顏值、座艙、駕控、安全、智能五大方面實現越級突破，其中最新的賣點無疑是這是全球首款搭載車載版微信的車型。

    而這遠不是第二代傳祺GS4的全部核心競爭力。廣汽乘用車總經理張躍賽在公布第二代傳祺GS4的價格后，重點介紹了這款車的銷售政策。這些政策包括：可享0首付；10萬貸3年0利息；至高5000元置換補貼；5年15萬公里超長質保；終身免費基礎流量；享您所想代步服務；5年免費道路救援等。他介紹到這里，笑著對在場的廣汽集團董事長曾慶紅以及現場的來賓說：我們把曾董事長的錢都用完了。這句玩笑話，引發現場幾百位來賓和媒體人會心的大笑。

  “我們把曾董事長的錢都用完了”，張躍賽這句幽默的玩笑，在很大程度上，透露出以第二代傳祺GS4推出為契機，廣汽傳祺正在圍繞“廣汽e-TIME行動”出現的深層次變革。“廣汽e-TIME行動”引發的變革投入巨大，無論是對廣汽傳祺，還是廣汽集團，都將是革命性的。

從GS4解讀“廣汽e-TIME行動”

    GS4對于廣汽傳祺無疑是一款意義重大的戰略車型。

    2015年4月第一代傳祺GS4上市，一舉成為最快達成百萬銷量的中國品牌SUV車型，上市至今累計產銷超110萬輛。在廣汽傳祺的產品體系中，GS4一直起著支柱的作用，占據了半數以上的銷售比重。而第二代廣汽傳祺GS4的問世，對廣汽傳祺來說，不僅僅是產品的迭代升級，更是企業體系競爭力的全面提升。

     在新近舉辦的廣州國際汽車展上，第二代傳祺GS4家族全系登場，以煥新姿態迎接消費者的期待。相較第一代，第二代傳祺GS4承載著百萬車主信賴，集全球頂級大師之作，基于廣汽全新GPMA平臺打造，是全球首款搭載車載版微信的車型，裝備當今最為先進L2智能系統。該車延續家族“凌云翼3.0”設計語言，整車姿態更低，更修長，車身尺寸較上一代產品全面加長，寬度更是同級最優；前大燈采用雙模組LED燈芯設計，輔以碎鉆陣列式轉向燈，點亮效果呈雙星巡航之勢，充滿動感科技氣息；配合以中國航母艦載機- 殲15“飛鯊”的“升力體構型”氣動結構為設計靈感而進化的特征線，以及生動的光影曲面，更添流暢之感。

    在全新的廣汽e-TIME行動計劃指導下，作為廣汽自主板塊的生力軍，廣汽傳祺堅定從“以產品為中心”向“以顧客體驗為中心“轉變，在技術、品質、渠道、服務四個領域全面升級。

 

    技術方面，全新的GPMA架構、廣汽自主研發打造的ADiGO生態系統，為廣汽傳祺的新產品賦予更高價值。

 

    品質方面，通過與世界級供應商開展合作，廣汽傳祺構建了全球一流的供應鏈體系，確保了產品的高品質。目前，全球零部件百強企業中，有80%為傳祺配套，全球前十的零部件供應商，均為傳祺核心供應商。

 

    渠道方面，在數字化、網聯化的趨勢下，廣汽傳祺構建了用戶、經銷商、整車廠的“金三角”創新生態。數字體驗平臺的搭建、全國500多家特約店的升級煥新，給顧客帶來更好的服務和體驗。我們還積極推進與經銷商關系的轉變，通過對標，提升經銷商的銷售能力與盈利能力。

 

    服務方面，廣汽傳祺秉承“客戶第一”的理念，推出了多項傳祺特色服務。智能app服務平臺、超過8000輛的服務代步車、一鍵可視化救援服務，以及我們正在全力打造的50KM客戶服務圈，讓顧客用車更智能、更便捷、更人性化。

 

    駕控方面，作為中國品牌SUV中當之無愧的明星車型，第二代GS4搭載了第三代270T的1.5T高功率發動機，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，組成黃金動控組合，最大功率124 kW，峰值扭矩265N?m。此外，第二代GS4的底盤由超三十年底盤調校經驗的廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師Marco領銜打造，擁有舒適、標準、運動三種轉向模式。37.58m同級最短剎車距離、 5.5m同級最小轉彎半徑，達到同級領先水平。 

 

    再聯系到張躍賽介紹的車型金融及服務政策，GS4已經引發廣汽傳祺一場全體系的深層次變革。這很好地解讀了廣汽集團總經理馮興亞在廣州車展發布會現場對“廣汽e-TIME行動”詮釋。

     會上，廣汽集團總經理馮興亞發布了“廣汽e-TIME行動”。e-TIME行動中的e是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創新；I是Intelligence，代表智能網聯；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification，代表電氣化。這是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來高質量發展而采取的舉措。

廣汽傳祺GS4的產品研發、生產、銷售及服務，無疑成為“廣汽e-TIME行動”的最直觀載體和縮影。

 

“廣汽e-TIME行動”為廣汽傳祺賦能

     廣汽傳祺作為廣汽集團匯集集團之力重點打造的品牌，在“廣汽e-TIME行動”中最為重要的受益者和踐行者。

    在廣州國際車展上，廣汽集團基于全新GPMA架構推出了一款極具視覺沖擊力的概念車——ENO.146。據介紹，這款概念車以全新“矢量動能”造型語言，帶來新能源和數字化時代下技術美學新魅力。集合極致空氣動力學性能，通過水滴型車身外觀、氣流雕塑底盤、主動整流氣環以及伸縮船型氣壩等創新手段，使它的風阻系數（Cd）低至0.146，創造了新的世界紀錄。同時，取景于中國市場常見的“三代同堂、兩孩家庭”用車需求，ENO.146概念車3000mm的超長軸距，打造出2+1+2+1開創式六座布局，為乘客帶來舒心安逸的出行體驗。

    作為廣汽研究院自主研發實力的結晶，技術與藝術在ENO.146概念車上完美結合，樹立了中國汽車行業的技術新標桿，將為消費者帶來真正屬于新能源時代的創新與體驗。 而這些先進的設計與制造理念，都將成為廣汽傳祺系列產品的強大的研發技術支撐。

    而現時，全新GPMA架構適配廣汽第三代內燃機，整機熱效率高達38%，動力響應提升50%；在混合動力方面，基于GPMA架構開發了多套混動系統，相對普通燃油車節能比例高達40%。得益于全新GPMA架構的賦能，未來，以廣汽傳祺GS4為代表，傳祺家族車型將正式邁入4字頭油耗時代。  

    廣汽乘用車總經理張躍賽介紹說，2019年，廣汽傳祺積極洞察市場動態及消費升級的浪潮，接連推出了傳祺GM6、全新一代GA6、2020款GS8、GM8 2020領航款、第二代傳祺GS4等實力產品，并正式進入了后200萬新時代。后200萬新時代，“廣汽e-TIME行動”具有舉足輕重的作用。

    張躍賽表示：“在全新的e-TIME行動指導下，作為廣汽自主板塊的生力軍，廣汽傳祺堅定從“以產品為中心”向‘以顧客體驗為中心’轉變，在技術、品質、渠道、服務四個領域全面升級，最終實現傳祺品牌的升級。我們的目的只有一個，就是為顧客提供最好的產品和服務。”

  “科技讓美好升級”，作為廣汽集團舉全力打造的自主品牌，廣汽傳祺將依托廣汽全球研發實力，在全新的廣汽e-TIME行動計劃指導下，堅定從“以產品為中心”向“以顧客體驗為中心“轉變，在技術、品質、渠道、服務四個領域全面升級。以科技創新助推企業高質量發展，持續打造超越客戶期待的產品和服務，持續為消費者創造愉悅的移動生活。有理由相信，依托廣汽集團在自研之路上積累的領先技術與強大勢能，未來，廣汽傳祺旗下量產車必將以科技驅動引領產品實力進化。