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了解完博世ESP 9.3 才知道全新秦燃油的安全系統究竟有多強大

2020年01月02日 11:26  來源:華中汽車網  類型:原創  編輯:陳軍

   【華中汽車網報道】一輛六七萬的家轎,受限于成本,ESP(車身電子穩定系統)可能是其最拿得出手的安全配置。但當我們在對一輛六七萬的家轎是否搭載ESP而“指責”或稱贊時,卻忽略了ESP自身好壞的根本問題。

    ESP只是一個綜述,實際上包含了ABS(防抱死)、EBD(制動力分配)等諸多功能,而這些功能的組合,能夠避免車輛在行駛過程中輪胎打滑、側翻等,便成為了車輛行車安全的最大保障。目前全世界ESP供應商不少,但作為全世界大的汽車原廠配套裝備獨立供應商的博世,其旗下的ESP最為出名。

    目前,博世的ESP發展到了9.3代,得益于主動減壓速度更快、工作電壓范圍更廣、搭載高性能四核處理、運用全新數字壓力傳感器等優勢,博世ESP 9.3相比市場中大多數車型所搭載的博世ESP 9.1版本調節精度提高了33倍,車身動態控制更加細膩。

目前什么車搭載了博世ESP 9.3?

    博世ESP 9.3雖然性能出眾,但價格著實不便宜,所以現在也大多被奔馳、寶馬等豪華品牌所使用。但現在被標配在全新秦燃油上,而全新秦燃油只是一款售價5.99-7.69萬的家用車。

搭載博世ESP 9.3的全新秦燃油駕控表現如何?

    一輛六七萬的家轎竟然搭載越級的博世ESP 9.3,為此我也是對全新秦燃油產生了不小的興趣。而搭載博世ESP 9.3對全新秦燃油又有何幫助呢?從實際駕駛體驗來看,全新秦燃油在高速轉彎時,四輪都表現出了出色的抓地力,并且抑制側傾也相當到位,完全不會出現車輪打滑或者是轉向不足的情況。

    當然,這樣的表現不僅僅是ESP的功勞,全新秦燃油出色的底盤調教同樣功不可沒。雖然全新秦燃油的底盤偏舒適,但在舒適之中卻有著恰到好處的韌性,能夠保證車輛在高速轉彎時車輛不側傾。此外,這樣的韌性也讓全新秦燃油在通過顛簸路面時表現良好,同時,偏舒適的底盤調教也讓車輛在過濾細小顛簸時十分到位,幾乎不會把細小顛簸傳到座椅上,而在通過減速帶等較大障礙時,懸架收縮干脆,韌性十足,很有德系味道。 

除博世ESP 9.3之外,全新秦燃油還有更多殺手锏

    本以為博世ESP 9.3已經是全新秦燃油安全配置的全部家當, 實際上全新秦還全系標配TPMS胎壓監測功能,可實時顯示各個輪胎的胎壓,幫助駕駛員了解胎壓情況,讓胎壓時刻保持最佳狀態,這樣的配置不僅可以有效延長輪胎使用年限,也能規避因輪胎破損而出現的險情。

    此外,全新秦燃油基于超五星安全打造,搭載1500MPa高強度前后防撞鋼梁,縱梁及側圍A、B柱加強板等件采用熱成型件,門檻及防撞梁等件采用馬氏體鋼,鑄造鋼鐵車身,保證乘客安全。除了材料,全新秦燃油所采用的籠式車身結構也能讓車輛在事故中不易變形,在結構與材料的雙重加持下,全新秦燃油車頂最大可承受5噸的靜壓力。

    當然,任何安全配置都不如駕駛員的安全駕駛重要,全新秦燃油自動尊貴型所搭載的DiLink 2.0智能網聯系統支持智能語音操控,通過說出“你好,小迪”喚醒智能語音助手,再說出你想要使用的功能,譬如開啟空調,打開車窗,導航去某個目的地等。以前需要埋頭找按鍵或者拼命滑動屏幕才能實現的功能,現在一句話統統搞定,避免駕駛員分心,自然也極大的保證了行車安全。

    綜合看下來,除了搭載博世ESP 9.3,在車身材料,車身結構,人機工程學方面,全新秦燃油的安全均做到了同級極致,而5.99-7.69萬的售價也讓全新秦燃油顯得性價比十足。

    而這樣一臺車,哪款配置最值得入手?如果預算充足,自然是頂配自動尊貴型最值得入手,配置齊全,還有DiLink 2.0智能網聯系統,價格僅需7.69萬;而如果預算不太多,自動豪華型也非常值得選擇,只比手動擋高配貴了3000元,卻換來了CVT變速箱、定速巡航、自動駐車等一系列實用又好用的功能。總而言之,選全新秦燃油,不會錯!

 
 

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