全新秦 EV 的推出讓那些預(yù)算 13 萬元左右的消費(fèi)者有了更好的選擇，自推出以來廣大車主朋友們對其好評如潮，這一次我們就走進(jìn)全新秦 EV 車主的生活，去了解全新秦 EV 車主和他愛車之間的故事。

 

姓名：@無涯（化名）

職業(yè)：餐飲行業(yè)老板

購入車型：高續(xù)航豪華版全新秦 EV

 

自己當(dāng)老板 高性價比之下全新秦 EV 是我第一臺車

    與大多數(shù)上班族不同，身為 80 后的@無涯早已放棄了穩(wěn)定的上班生活，并進(jìn)入餐飲行業(yè)。進(jìn)入餐飲行業(yè)之前@無涯就已經(jīng)在北京排起了新能源指標(biāo)，最終在 2019 年排到了自己的新能源指標(biāo)。手握指標(biāo)的@無涯對新能源汽車的要求就是高安全、比占號要大、價格還不能太貴。在這樣的條件之下，@無涯購入了自己的第一臺車——比亞迪全新秦 EV。

安全、好口碑 貨比三家老婆也更愛全新秦 EV

    說到購車，@無涯表示：“在購車之前我的目標(biāo)很明確就是要購入一臺新能源車型，所以我是有著非常明確的購車方向的。”在這樣的方向之下，@無涯開始了自己的網(wǎng)上看車生活。

    網(wǎng)上了解、加微信群、問車主，最后到店看車，這正是@無涯的看車四步驟。@無涯表示：“隨著在網(wǎng)上對新能源汽車的越來越深入了解和與越來越多的車主溝通后，你會發(fā)現(xiàn)比亞迪在新能源汽車方面的口碑會更好，更安全，所以我就將購車目標(biāo)轉(zhuǎn)向了比亞迪。”

    選車方面@無涯也曾對比過其它品牌的新能源車型，畢竟買車也不是小事。在對比之后，@無涯更加確定要購買比亞迪全新秦 EV 這款車型，最后從看車到最后決定購車只用了一個星期的時間。

Dragon Face 前臉設(shè)計

 

    聊天中@無涯表示：“其實(shí)最終決定購買全新秦 EV 也是主要聽取了老婆的意見，都很認(rèn)可比亞迪在新能源汽車中的位置以及口碑，所以老婆和我對比亞迪全新秦 EV 都是很滿意。另外，由于我們的預(yù)算在 13 萬左右，這個價格區(qū)間全新秦 EV 確實(shí)更具性價比。 

搭載懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad 內(nèi)飾

 

提車三個月 不負(fù)我對比亞迪的信任

    @無涯提車到現(xiàn)在有三個月的時間了，受疫情的影響，三個月時間駕駛?cè)虑?EV 行駛了 1500km 左右，并且大部分都是城市通勤，總體下來對全新秦 EV 是很滿意的。首先比亞迪全新秦 EV 是一款非常好開的車，開起來手感親和力很強(qiáng)，指向性也比較明確，整體表現(xiàn)恰到好處。后備箱空間也夠大，性價比確實(shí)很高。

    @無涯表示：“購買純電動車型很多人還是比較在乎續(xù)航，因?yàn)橹坝芯W(wǎng)友說在北京冬天純電動車型續(xù)航可能打 5 折。但從實(shí)際體驗(yàn)來看，全新秦 EV 好很多，@無涯基本都是開了  300 公里左右才準(zhǔn)備回家充電，畢竟冬天出門在外時還是不敢讓電量太低了。

 

    另外，@無涯表示：“提車后遺憾的是，原本計劃提車后和家人來一場自駕游，但受疫情的影響全家自駕游的計劃一直沒能實(shí)現(xiàn)。”不過，疫情當(dāng)前，@無涯還是覺得待在家里最安全，不給國家添亂，疫情結(jié)束后再和家人一起自駕。

 

用車成本超級低 純電動車型與家充更配

    決定購買純電動汽車還有一個比較重要的原因就是自家可以安裝充電樁，不過受疫情的影響暫時還未安裝，所以最近幾次充電都是在外面充電站。使用快充樁的時候我基本是在剩余 30% 的電量就去給車輛充電，到充滿基本上不要一個小時。不過，北京很多快充樁都是在停車站，充電的時候要交停車費(fèi)。

室外停車場快充樁

 

    快充樁充電費(fèi)用要相對高一點(diǎn)，每度電在 1.6 元左右。不過，等疫情結(jié)束后我家的私人充電樁就會安裝上，那時候充電費(fèi)用會更低，大概0.5元每度電，這樣算的話，全新秦 EV 百公里電費(fèi)為 8 元左右。參考同級別燃油車的 6L/100km 的油耗，以7元每升的油價來算，一臺同級別的燃油車百公里花費(fèi)就要 50元左右。對比@無涯每個月大概 2000km 的用車習(xí)慣，單就油費(fèi)每個月就可以節(jié)省七八百元，很劃算。”

 

比亞迪交流慢充樁

 

    另外，還有一個優(yōu)勢就是保養(yǎng)費(fèi)用，相對于燃油車一年幾千塊的保養(yǎng)開銷，全新秦 EV 在保養(yǎng)方面也是比較省，純電動車型沒有機(jī)油、機(jī)濾等油品的更換，保養(yǎng)更多的是以檢查為主，所以省下來的錢給老婆買包包是非常香。 

 

    當(dāng)然，決定買比亞迪并不單單是經(jīng)濟(jì)性方面，還有安全，最早聽說做新能源的就是比亞迪，路上跑的也很多，身邊也經(jīng)常能看到朋友、同事買，并且也沒聽他們說過有安全問題的發(fā)生，所以選擇比亞迪我很安心。

 

最后的閑聊

    你對全新秦 EV 配置的懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad 感覺怎么樣？

    用起來很酷，Pad 的功能擴(kuò)展性也比較強(qiáng)，像高德地圖、百度地圖、抖音等各種 APP 都可以玩，很方便；

 

 

    如果換車你還會選擇比亞迪哪一款？

    換秦Pro EV吧！畢竟秦Pro更好看點(diǎn)、配置也更高，類似的 360 度全景影像、520km 的綜合續(xù)航都是比較吸引我的。

 

    總結(jié)：作為@無涯的第一款車，全新秦 EV 帶給@無涯的不僅僅是高性價比、低成本的用車體驗(yàn)，更多的還是對比亞迪的信任以及對安全的看重。如果說沒有購車之前的@無涯對比亞迪的高口碑僅是停留在“紙上”，那這一次@無涯通過全新秦 EV 變成了現(xiàn)實(shí)。而全新秦 EV 推出的目的就是要做 12萬-14萬元級別最具性價比和最有競爭力的車型。（轉(zhuǎn)載自新出行）