選車大事當(dāng)然是落在我的身上，畢竟她對車子的了解程度僅限于好不好看，大和小的層面。通過我的層層篩選，最終鎖定全新秦燃油自動(dòng)豪華型，優(yōu)惠直降5000元，現(xiàn)在僅售6.99萬，算得上是同級CVT車型最低入門價(jià)，既符合7萬內(nèi)預(yù)算，又配置全面。唯獨(dú)有一些小擔(dān)心的是在網(wǎng)上看到有網(wǎng)友說后排座椅不夠舒適，因此我們決定還是去4S店實(shí)際感受一下順便試駕一圈。

 

【龍顏外觀惹人愛，老婆瞬間被折服】

    一進(jìn)門，就看到不少準(zhǔn)車主在店里看車，工作日都能有這么多人，我和老婆相視一笑，品牌選對了！ 

    言歸正傳，在銷售的引導(dǎo)下我們終于見到了今天的主角，全新秦燃油，實(shí)車比網(wǎng)上的圖片更有視覺沖擊力。立體夸張的進(jìn)氣格柵和LED大燈完美結(jié)合詮釋了龍顏設(shè)計(jì)的精髓，硬朗犀利的前臉設(shè)計(jì)確實(shí)給人一種不怒自威的氣質(zhì)，讓顏值控的老婆瞬間被折服。



    而我則是最喜歡這個(gè)LED大燈，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆就在此了，將整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都提升了一個(gè)檔次，同級家用車少有能與之匹敵的。必須單獨(dú)來一張細(xì)節(jié)，簡直帥翻了！

 

【空間夠大巨能裝，座椅舒適真享受】

    駐足欣賞了半天外觀，差點(diǎn)忘了體驗(yàn)下車內(nèi)空間的舒適度，畢竟車還是要坐在里面的嘛。全新秦的前排空間十分規(guī)整，不像有些車為了追求中控臺造型而犧牲了腿部活動(dòng)空間，座椅的支撐性和包裹性也不錯(cuò)。整體的內(nèi)飾風(fēng)格我很喜歡，簡約但不簡單！

    來到后排，空間之大給了我一個(gè)小驚喜。本人身高180，前排座椅調(diào)至適合我的位置后，后邊的腿部空間還有將近兩拳的距離，我都可以輕松地翹起二郎腿。腰部的支撐也很贊，座椅偏軟但不塌陷，長途行駛時(shí)一定不會(huì)坐立不安各種換坐姿想趕緊下車，不自覺地幻想提車后帶上全家或者朋友一起出去郊個(gè)游，簡直不要太爽。

    雖然主觀感受方面見仁見智，但是對于全新秦的后排空間和舒適度的認(rèn)知，我和老婆難得的達(dá)成了一致，空間夠大，夠舒服，完全不像網(wǎng)友所說的那樣。

 

【動(dòng)力充沛還好開，既有樂趣又省油】

    了解完全新秦的外觀內(nèi)飾，終于來到了我按耐已久的試駕環(huán)節(jié)，這么好看的車不知道開起來是什么感覺。雖然是給老婆買車，但是身為老司機(jī)的我當(dāng)然要先來把把關(guān)，于是第一圈我先來體驗(yàn)。

    剛一出門，銷售小哥就滔滔不絕的介紹起了全新秦的動(dòng)力系統(tǒng)，所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的動(dòng)力總成技術(shù)非常成熟，二者完美結(jié)合保障了動(dòng)力輸出的平順性，并且有了CVT的加持，全新秦的加速感更加線性順暢。

    個(gè)人感受而言，換擋時(shí)確實(shí)不存在頓挫的感覺。在快速路上深踩幾腳油門動(dòng)力也是隨叫隨到，油門響應(yīng)非常積極，底盤整體也是穩(wěn)中帶韌，走坑洼路時(shí)也沒有很顛，急彎時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生側(cè)傾，完全不像是6萬多的車輛能提供的行駛質(zhì)感。

    后面換回老婆來開，她也說開著很舒服，不會(huì)有吃力的感覺，還問我操控感是不是就是這個(gè)意思，哈哈！ 

 

結(jié)語：

    經(jīng)過這次探店，我所擔(dān)心的問題早已煙消云散，并且真實(shí)接觸過全新秦燃油后，也更加get到了它的吸引力——犀利的顏值征服了我老婆，細(xì)膩的操控讓我享受十足，舒適的空間滿足我倆的一致需求。

    更重要的是6.99萬的價(jià)格當(dāng)屬同級最低CVT入門價(jià)，而且還有24期0息等金融政策優(yōu)惠，聽到這老婆二話不說直接下單，糾結(jié)如她，這次居然這么爽快，真是活久見了！（轉(zhuǎn)自汽車周刊談）