借此機會，徐工還一鼓作氣地發布了20余款新能源產品，震撼業界。其中，徐工"換電"模式重卡引起與會專家學者們的強烈興趣和關注。

 

    此次活動大咖云集、群雄畢至，徐工之所以能做到如此壯舉，不僅在于其已身居世界一線品牌地位，更在于徐工擁有更多的車型，并為之探索了更多的技術路線。可以說，徐工的新能源產品和技術路線基本囊括目前世界上所有能見到的類型，集大成于一身，放眼全球，一次推出這么多的產品和技術類型，目前，只有橫跨重卡與工程機械兩大產業領域的中國徐工能夠做得到，是我國相關產業界、科研界介入、研究的最好樣板和百科全書。

 

    煤礦行業、港口運輸的"公轉鐵"和新能源，催生了"換電"重卡產品

 

    關注港口運輸的朋友們都知道，國家近些年推行煤礦、港口的"公轉鐵"和新能源化戰略，傳統燃油驅動的煤炭礦車、港口牽引車已悉數過渡到新能源車型。在這兩個平常人少有了解的領域，徐工產品憑借深厚的技術底蘊和豐富的配套產品線，早已發展出了完整、成熟的新能源產品。而即將為大家介紹的這款"換電"模式重卡，就是在這樣的大背景下所誕生的產品，是一款面向煤礦運輸、港口轉運等高強度、高效率需求的車型。

    需要注意的是，煤礦運輸和港口轉運，相比城配運輸用途車輛，對續航和速度的要求較低，但對車輛的連續作業時長、可靠性和充電速率要求較高。作為一款新能源重卡，既要滿足高強度使用時長和作業任務，又得同時兼顧可靠性和充電效率，似乎在其他企業看來，這是"魚和熊掌"不可兼得與平衡的艱巨工程難題。為了達成工程目標，徐工汽車不遺余力地投入研發具備"換電"模式的產品，克服重重困難，探索全新運營模式。經過反復驗證及總結實際場景運營經驗，針對如煤礦、港口這類型作業需求和應用場景，"換電"模式的高效性和安全得到認證，值得借鑒推廣。

    徐工展示多款"換電"重卡，最快5分鐘急速切換，做到高效、可靠、安全

 

    現場，多款具備"換電"模式、"充換電"雙模式的礦車、重卡工程樣車，整齊劃一地停放在展示坪。資料顯示，這些身形魁梧的礦車、重卡們，個個都身手不凡。以其中產品型號WZFL111的6×4驅動換電牽引車為例，配備了電量281kWh電池，最高車速可達84km/h。

    據介紹，該車擁有多項領先技術，確保用戶使用體驗。諸如高效的側換電技術，能夠輕松實現5分鐘急速換電，滿足高效運營需求。并且，這套技術還可靈活適應不同車型、不同停放位置和角度的換電作業。在確保高效率同時，安全方面的考慮也有多重"保險"設計，核心的動力電池具備有特定插件，時刻監測、動態管理電池溫度，配備高壓互鎖和到位檢測。補能過程中，車輛采取穩定有序集中補能、同步電池體驗，充分挖掘和利用了電池性能，即延長電池使用壽命，也確保電池部件的穩定、安全，避免意外發生。

 

    其次，新能源車型延續了原來燃油車型的人性化駕駛座艙及可靠耐用的底盤設計，車內全液晶大儀表、多媒體、車載WIFI、270度環視、電子后視鏡、冷熱通風和電動按摩座椅、四氣囊懸浮駕駛室等多項豪華配備，提升了用戶的駕駛舒適性和愉悅感。

    底盤部分，用戶可根據不同使用場景進行選擇，常見的6×4驅動布局則足夠日常礦區或者港口的使用。同時，新車秉承徐工一貫高品質和堅固耐用特點，整車經歷高寒、高溫、高原嚴苛測試，勝任艱險環境。此外，徐工還有多款采用"換電"技術的礦車、工程車及底盤，以應對多樣化的路況變化和使用場景。

 

 

   "徐工徐工，助您成功"的廣告口號，讓許多人深刻記住了徐工品牌。作為一家擁有"紅色"基因、世界工程機械行業前四、世界品牌500強、中國工程機械連續30多年排名第一的巨無霸企業，徐工擁有強大的制造工藝以及設計水平。這款"換電"重卡，正是依托徐工集團深厚的技術底蘊，并切合實際場景打造出來的產品。

 

    針對市政建設的純電動渣土車面世，已投入市場驗證，并且效果顯著

    而另外一款，針對城市道路使用場景的渣土車型出現在展示現場，其一體化設計的"上裝"迅速吸引了專業觀眾們目光。在深圳政府先行引導和推動下，這款型號為WJLN113純電動渣土車已正式投入運營，結合徐工強而有力的資源整合和基礎配套，實際效果顯著。

    今年，深圳市已全面實現渣土車輛的"油轉電"工作。資料介紹，這款WJLN113純電動渣土車具備高承載、大扭矩、動力強勁的特點，能夠輕松爬上50%坡度。經過定制的驅動電機，效率高達98%，意味著車輛在兼顧動力表現的同時更加節能、省電。續航里程顯示，純電狀態下續航可達到240km。

    徐工通過這次新能源產品發布會，讓我們看到了前沿的技術趨勢以及一些實際應用場景，在這些經驗參考下，似乎"換電"模式、新能源重型車距離我們生活又更近了。