作為一場國內汽車后市場的區域級行業盛會,本次活動由聚汽網、貴州省汽車服務行業商會聯合主辦,貴州通天傳媒協辦,中國汽車維修行業協會作為本次活動的指導單位。此外,貴陽市黔優配汽配聯盟、貴陽歐亞商貿有限公司對活動給予了大力支持。

 

    活動中,來自全國和區域汽車產業行業協會、汽車零部件生產企業,以及貴州區域的汽配供應鏈、優質汽配經銷商、汽修廠、汽修連鎖企業等200多名嘉賓代表歡聚一堂,獻言獻策,為后疫情時代,貴州汽車后市場的繁榮與發展,貢獻自己的綿薄之力。

 

    本次“2020卡斯夫中國行”貴陽站,由“索加曼”官方冠名贊助,活動得到了岱高傳動、邦邦汽服、珠海美合、睿馬易車配、耐實拓剎車片、汽配云、歐亞汽配連鎖等合作企業的鼎力支持。

▲索加曼展位展示

▲岱高傳動展位展示

▲邦邦汽服展位展示

▲美合展位展示

▲睿馬易車配展位展示

▲耐實拓展位展示

▲汽配云展位展示

▲歐亞汽配展位展示

 

    活動伊始,臺州易宏實業副總經理陳峰為現場嘉賓帶來了《廠商合作如何把握節拍成就彼此》的主題內容。

▲臺州易宏實業副總經理陳峰

 

    在上午的“廠商撮合對接”環節中,索加曼、岱高兩家廠商代表分別帶來了主題為《良心品質塑造一流品牌,誠信服務實現區域合作》、《整裝岱發,高枕無憂》的主題演講內容,兩位主講人對自身企業的發展和產品服務進行了詳細介紹。

▲浙江鴻銳汽配股份有限公司國內銷售總監李勇軍

▲岱高傳動產品與市場部經理夏柱

 

    此外,在上午的活動中,聚汽網特邀邦邦汽服貴州區域運營經理徐茂威、珠海美合車用油銷售總監趙楚華、睿馬底盤系貴州辦總經理李旭、汽配云副總裁李煥文以及南昌耐實拓全國銷售總監袁經平與主持人付小軍就《 如何重塑廠商合作的效率價值》進行了深入對話交流。

 

圓桌論壇

 

    下午1點30分,活動率先在中國汽車維修行業協會常務副秘書長王逢玲的視頻連線寄語中正式拉開帷幕。

▲中國汽車維修行業協會常務副秘書長王逢玲

 

    王逢玲副秘書長在寄語中首先提到,突如其來的新冠疫情給全國人民帶來一場“沒有通知的考試”,打亂了相應計劃,很多活動不是在批就是取消。因此,在此背景下相聚貴陽,他很欣賞聚汽網的戰略以及前瞻性。

 

    他還指出,早在今年2月,聚汽網率先開展了線上直播,隨后5月份又在南昌成功舉辦了一場行業盛會。7月1日是2020年下半年開啟的第一天,最后他也祝愿所有與會者收獲知識、增進溝通、擴大商業合作。

▲貴州省汽車服務行業商會會長黃曉波

 

    黃曉波會長表示,貴州省汽車后市場經過幾十年的發展,近年來在不斷開拓市場基礎上逐步走向了專業化、規模化生產的健康和發展之路。他希望商會能夠成為所有會員的“好娘家”,把更好的產品和品牌介紹進來,更多的合作引進來,做資源的好橋梁,市場的好伙伴。

 

    黃會長還表示,相信有政府的大力支持,有生產、流通企業的積極參與,有各位經銷商、修理廠伙伴的不懈努力,貴州的汽車后市場一定能夠取得更蓬勃、更快速的發展。

▲聚汽網創始人付小軍

 

    付小軍介紹,舉辦“非凡匠心·區域突圍”的最大目的,只是想把好的老師、好的活動引到貴陽,希望廠家、渠道商、汽修廠共同獲利。付總還表示,卡斯夫中國行活動,今年將從南昌站走完全國10個站點,主題是聚焦名優工廠、修理廠、汽配商,助力你,陪伴你,一起跑。

▲浙江鴻銳汽配股份有限公司國內銷售總監李勇軍

 

    李勇軍總監指出,今年突如其來的新冠病毒令人措手不及,這既是困局也是機遇,一方面加速了行業的洗牌,另一方面增加了市場的不確定性和未來廠商跟代理商、經銷商之間合作的新開始。在一定的背景下,他認為與聚汽網合作加大區域合作滲透和流通,終端合作一定是未來發展的方向和戰略合作。

    接下來,活動進入“聚汽大講堂”環節。本站活動中,主辦方邀請到了行業專家大咖、業內精英等重量級嘉賓到場。企業獨立顧問張希文先生、歐亞汽配連鎖CEO舒顯文先生、坶浮爾我養我修教育培訓創始人任曉鳴先生、云南快易修汽車服務有限公司創始人胡銳先生、汽配云副總經理李煥文先生等嘉賓,通過現場脫口演講、實戰路演的方式,啟迪西南區域發展未來之變。此外,主辦方還特別邀請了數位業內資深人士,組成觀察團,與每位演講嘉賓進行互動,助力門店進化。

 

    近些年,隨著國內汽車后市場行業的深入發展,西南區域在整個行業版圖中占據越來越重要的位置。此次卡斯夫中國行走進貴陽,不僅為貴州本地汽配經銷商、汽修廠提供了一個與國內知名汽車零部件品牌面對面切磋交流的平臺,通過行業專家現場問診把脈和答疑解惑,還讓更多貴州本地的汽配商戶掌握了行業內的深度信息,更進一步推動了西南區域汽配行業的融合發展。

▲企業獨立顧問張希文

 

    張希文老師表示,汽配連鎖、聯盟主題最具決定性的步驟就是“瓜分”汽修廠。一些大型的供應鏈企業已經開始跟汽修廠合作,“瓜分”汽修廠的時代已經提前到來。非輪胎類的供應鏈企業“瓜分”汽修廠還有很長的路要走,他面臨的問題是怎么把自己的品類先做得更全,這需要一些時間。

 

    在看清汽車后市場終極目標后,張老師還提出四點希望:一是有能力的盡快建立汽配連鎖或聯盟,通過連鎖或聯盟主導建立起產業鏈體參與競爭。二是有能力和實力的供應鏈企業要努力創造“瓜分”汽修廠的條件,并不失時機地參與到“瓜分”汽修廠行列中。三是沒能力和實力的上中下游企業應做好站隊優秀汽配供應鏈的準備,抓住時機盡早加入產業鏈體參與市場競爭。四是汽后市場的終極目標就是以產業鏈體參與“瓜分”汽修廠,汽后市場的企業要贏得未來,一定要以終為始,堅定不移地朝著這個目標前進。

▲歐亞汽配連鎖CEO舒顯文

 

    舒顯文指出了本土汽配商當下面臨的五大困境:一是傳統經營模式,思維相對固化,沒有創新力。二是夫妻店經營居多,管理模式低下,缺乏系統化管理,銷售混亂,過于依賴于人。三是前置倉數量不足,配送時效低下,深受外界迅猛而來的各大連鎖平臺沖擊。四是各家團隊綜合能力偏下,面對新的挑戰抗壓力較弱。五是供應鏈整體優勢偏弱,相對外部資源本地客戶采購黏度不深。

 

    針對上述的五大困境,他貼近歐亞汽配的應對措施,給出了自己的獨到見解:一是提升學習能力,重抓經營、優化管理、強化團隊、深耕市場、服務為本。二是要前置配送網店緊密布局,提高配送時效,真正做到五公里為半徑(15分鐘送達)。三是提高團隊綜合能力(核心以中層及店長為首)。四是健全銷售管理系統及數據中心,建立標準、流程化傻瓜式接單銷售。五是優化供應鏈,組建或加入相對優勢的供應鏈體系應和對標當下市場。

▲我養我修教育培訓創始人任曉鳴

 

    任曉鳴表示現在很多人無論是開大的綜合性修理店還是社區連鎖店,經常計算兩大成本:一是房租成本,二是員工工資成本。然而,企業要擊斃隱性成本,充分考慮時間,耽誤時間以后,很多資本推動的連鎖汽配、汽修連鎖都會下沉,都會來到貴州,損失更多的是機會成本,而不是房租、工資,很多沉沒的成本,很多想不到、看不見的東西,我們都要思考在里面。

 

▲云南快易修汽車服務有限公司創始人胡銳

 

    胡銳幽默地表示,身為技術出身的他,時至今日已在該行業摸爬滾打45年,因為其父親就是汽修行業的“老司機”。胡總結合快易修重點談到了“修配融合”,他認為供應鏈企業和維修企業,應該疏導正確的理念和知識,讓他傳達到客戶身上去,讓維修企業可以獲取正當的利潤而沒有后患。此外,他還表示,快易修追求的創新方式就是客戶的體驗,讓客戶覺得這個企業可信,用我們的專業知識告訴他這個企業是誠實的企業。

▲汽配云副總經理李煥文

 

    李煥文認為,培養企業間的信任有幾個特點:一是動態的合同控制,二是建立有效的利益分配機制,三是構建和諧的人才團隊。最后提到如何創業的話題,李總歸納成一句話:一群人,一輩子,做好一件事,就是讓汽配經營更輕松。

▲邦邦汽服貴州區域運營經理徐茂威

 

    邦邦汽服貴州區域運營經理徐茂威在臺上圍繞“創新與實踐”、“PICC認證配件”、“邦邦優品(事故件)”、“邦邦優品(潤滑油)”四項內容對邦邦汽服的發展歷程和產品服務作出詳細介紹。他指出,邦邦汽服針對汽后市場配件生產、流通、服務環節各主體的痛點,通過鏈接汽配產業鏈各方資源,打造了汽車后市場領域的互聯網交易服務平臺——“駕安配”。同時,以服務車主為宗旨,延伸汽車服務價值鏈,構建了“車主生態圈”。目前,邦邦汽服現已獲得人保財險、人保金服、中信產業基金、青瓦資本、圓通速遞、精友國際集團、車好多集團(瓜子)等共4億元人民幣天使輪投資。

 

    晚上,主辦方還精心策劃了卡斯夫區域獎項的頒獎環節。“卡斯夫獎項(Carsf  Awards)”是由國內領先的汽車后市場產業新媒體——聚汽網于2018年隆重推出的行業標桿型獎項。獎項自推出以來,備受業內人士的關注,“卡斯夫獎”也被譽為國內汽車后市場的“格萊美”稱號。

頒獎環節

 

 “卡斯夫獎”旨在對過去一年汽車后市場上游企業進行表彰,既有新勢力蓄勢待發,又有大品牌野心勃勃。希望得獎企業,能在機遇與挑戰的并存的2020,再接再厲,再創佳績。

 

易損底盤件優秀企業

易損底盤件卓越企業

車型件領軍企業

 

    至此,本次卡斯夫中國行貴陽站完美收官。繼南昌、貴陽站開啟之后,卡斯夫中國行還將走進昆明、杭州、蘇州、合肥、廈門、廣州、長沙、武漢8座城市。讓我們持續關注這場汽車后市場的區域大聯歡。