無疑,第三代哈弗H6和奇瑞捷途X絕對是標準答案之一,前者已經在成都車展上完成預售,全新的檸檬平臺、升級版的動力總成、成熟的L2級自動駕駛等智能科技配置賺足了眼球;而后者似乎并太不急于露出真容,高度還原概念車設計的捷途X量產版,不僅將代表奇瑞捷途的設計巔峰,也是幾年來概念車量產化的代表作之一,目前僅僅曝出了部分外觀細節(jié),也已經聚集了無數關注的目光。

 

   從造型來看,第三代哈弗H6在設計上較上一代有了較大提升,而幾乎實錘量產的捷途X造型更加前衛(wèi)、亮眼。作為下半年最值得期待的中國品牌SUV,我們不妨憑借已曝光的資料信息,試著對它們進行一番對比。

 

外觀細節(jié)更加激進、大膽

   第三代哈弗H6采用了名為“弦韋”的設計語言,最大的改變在于整車風格更加激進和年輕化,比如大尺寸中網以及側面的凹凸效果等,力量感十足;奇瑞捷途X作為脫胎于概念車設計的全新車型,從最近曝光的部分設計來看,激進的風格同樣明顯,直瀑式的多邊形中網尺寸足夠大,棱角分明的前臉線條塑造出了不俗的力量感。

   第三代哈弗H6的前大燈組很有設計感,整體采用了較為狹長的造型設計,匹配LED光源,視覺感受極富神韻。事實上全LED化已經是當下汽車產品的“標配”,奇瑞捷途X則運用了分體式的前LED燈組,下方豎條狀的日行燈設計在第三代哈弗H6上也有類似體現。

   車尾部分,第三代哈弗H6和奇瑞捷途X不約而同地采用了貫穿式尾燈的設計,這種設計風格在量產車型上漸成主流,對檔次感的提升立竿見影,點亮后的識別度非常高,對夜間行車安全也有一定增益。

簡潔富有科技感的內飾漸成主流

 

   關于內飾的設計,近年來隨著智能化設備的逐步普及,大多數車載功能不再需要物理按鍵控制,虛擬交互界面和語音識別控制成為接受度更高的方式,單個按鍵或者指令即可完成操控,也就催生出汽車內飾愈加簡化的設計風格,客觀上說更符合人機工程,也有利于設計美感和豪華感的打造。

 

   奇瑞捷途X和第三代哈弗H6就是很好的例子,整體設計均偏向簡潔大氣,當然在細節(jié)方面也有所不同。第三代哈弗H6采用了懸浮式儀表和大屏,捷途X量產版的一體式連屏也足夠驚艷,在科技感的提升上有著異曲同工之妙。

 

   此外,第三代哈弗H6采用了貫穿式出風口設計,得益于電子旋鈕換擋機構的搭載,中央扶手區(qū)域的空間得到一定釋放,儲物空間也有一定提升;奇瑞捷途X量產版目前只有一張內飾整體輪廓圖露出,細節(jié)部分并未展示,不過有理由相信,在整體簡潔風格的基調下,量產版捷途X的內飾細節(jié)同樣會進行簡潔化的搭配,以達到整體設計的和諧美觀。

(捷途X概念車圖)

 

   寫到這里,各位對奇瑞捷途X量產版的整體設計應該有了大致判斷,幾個關鍵詞:整體外觀更加激進、年輕,線條感明顯;內飾簡潔,科技感突出。而第三代哈弗H6則延續(xù)了其相對中庸、普世價值的造型,風格也偏向大氣沉穩(wěn)。

 

   通過奇瑞捷途X和第三代哈弗H6這兩款車型的設計對比,我們不難發(fā)現,中國品牌在造型設計上緊跟年輕化的潮流趨勢,更加大膽、創(chuàng)新,這也從側面印證了中國汽車工業(yè)的長足發(fā)展,至少在設計方面,已經從單純功能性設計,進化為追求美學與功能性的完美平衡。