【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】當(dāng)年奔馳剛推出1.5T+48V輕混這套動力系統(tǒng)時(shí)，有不少“鍵盤車身”說是小馬拉大車。敢問你們真的體驗(yàn)過這套動力系統(tǒng)嗎？開都沒開過何來的自信呢？我身邊的不少C 260 L、E 260 L車主可從來都沒吐槽過自己車的動力不行呢。而最新的工信部消息顯示：新款奔馳E級將搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，按經(jīng)驗(yàn)分析，E 260 L的這套1.5T+48V輕混系統(tǒng)，很可能會被取代。
從申報(bào)圖上來看，新款E級的外觀依然是改款后的造型。兩種外觀套件的選擇（轎車S化，運(yùn)動轎車AMG化），可以滿足不同需求的用戶。雖然乍看上去，新款E級沒什么特別之處，但就是這種從容不迫的姿態(tài)，才讓這款車看上去更加豪華優(yōu)雅。
重點(diǎn)在于動力系統(tǒng)的信息。此次申報(bào)的新車搭載了由北京奔馳汽車有限公司生產(chǎn)的264920型號的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，它或?qū)⑷〈壳癊 260 L上面所搭載的1.5T+48V動力系統(tǒng)。
暫且不提動力更新后會對銷量有何影響，起碼對不少“鍵盤車神”來說，這家可能噴不了要換下一家了。你們覺得呢？