相比外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更成為領(lǐng)克05打動年輕用戶的殺手锏。革新領(lǐng)克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，領(lǐng)克05將質(zhì)感、高級感、運(yùn)動感詮釋的恰到好處。大面積縫線工藝NUBUCK正絨面革搭配菱紋格真鋁飾板點(diǎn)綴，收獲視覺、觸覺雙好評；雙12英寸中央觸控屏和全液晶儀表、NAPPA真皮覆蓋的桶型運(yùn)動座椅和充滿“戰(zhàn)斗”氣息的中央控制區(qū)域設(shè)計(jì)，領(lǐng)克05做到了讓年輕用戶的視線無法逃離。
雖說外觀是見仁見智的，不同審美有不同的偏好，但顯然年輕的轎跑SUV風(fēng)格的領(lǐng)克05和大眾探岳X已然開始引領(lǐng)潮流，更能吸引當(dāng)下越來越多消費(fèi)個性化的年輕用戶。
既然是運(yùn)動SUV，想必各家的硬件性能不容小覷，三款車型都標(biāo)配現(xiàn)在主流的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且都是各自產(chǎn)品線的明星發(fā)動機(jī)。讓我們先看看中系代表領(lǐng)克05勁HALO的表現(xiàn)。領(lǐng)克05全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD T5高功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可迸發(fā)254Ps和350N·m的峰值扭矩，發(fā)動機(jī)在1800rpm—4800rpm可提供3000rpm的寬泛最大扭矩平臺，為全段加速提供充沛的動力儲備，領(lǐng)克05變速箱匹配愛信第三代8AT自動變速箱，百公里加速時間被鎖定在6.7秒，動力已經(jīng)超出夠用的范疇，加速表現(xiàn)輕松超越一眾運(yùn)動轎車。四驅(qū)系統(tǒng)則搭載了博格華納旗下最新的第五代瀚德智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配博世ESP 9.3高動態(tài)版穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓領(lǐng)克05的百公里制動距離控制在35米左右，領(lǐng)先同級對手，表現(xiàn)極為亮眼。
探岳X 380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版上搭載第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)為中功率調(diào)校版本，最大輸出220Ps和350N·m峰值扭矩，匹配代號為DQ381的7速雙離合變速箱，官方的百公里加速時間為7.6秒。在保證運(yùn)動性的同時，可以很好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。此次對比所選的探岳X 380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版和領(lǐng)克05勁HALO均配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，在四驅(qū)硬件層面這兩臺車是幾乎相同的優(yōu)異表現(xiàn)。
接下來讓我們將目光再轉(zhuǎn)向福特銳，看看這輛運(yùn)動感十足的傳統(tǒng)箱式SUV表現(xiàn)怎么樣。動力方面，銳際全系搭載2.0L ECOBOOST渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率248Ps，最大扭矩393N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式可選。銳際的百公里加速官方數(shù)據(jù)為7.5秒，更大的扭矩輸出讓其加速時占據(jù)優(yōu)勢，民間用戶有人實(shí)測可以達(dá)到和領(lǐng)克05相近的6.7秒“鋼炮級”表現(xiàn)。
科技配置是運(yùn)動SUV必選項(xiàng)而不是加分項(xiàng)
在年輕用戶尤為關(guān)注的科技體驗(yàn)方面，三臺運(yùn)動SUV車型拉開了一些差別。作為這個級別年輕人的座駕，三臺車都標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、駕駛模式選擇和AEB主動剎車系統(tǒng)，主動安全配置大家的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。但領(lǐng)克05在科技安全、科技舒適配置上領(lǐng)先兩對手，整體表現(xiàn)更為驚艷。
在更細(xì)分的主動安全科技方面，領(lǐng)克05配備了交通標(biāo)志識別、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、dTPMS主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、緊急道路救援呼叫等主動安全配置。車身四周密布12個超聲波雷達(dá)、4個全景高清攝像頭、3個長中距毫米波雷達(dá)、1個單目攝像頭。在行車、變道、碰撞閃避、泊車出入等場景，可隨時預(yù)判風(fēng)險并及時規(guī)避。
在舒適科技配置方面，領(lǐng)克05勁HALO獨(dú)有主動降噪功能、內(nèi)置行車記錄儀、無極氛圍燈、觸控式車內(nèi)燈光、指紋識別等新潮科技，讓用戶享受駕趣的同時能夠領(lǐng)潮時代。領(lǐng)克05和探岳X頂配車型均配備智能遠(yuǎn)近光控制大燈（帶轉(zhuǎn)向）、HUD抬頭顯示、360°全景影像、自動泊車、陡坡緩降、座椅通風(fēng)和座椅電動記憶，銳際則缺失了以上這些舒適配置。
三款車型均配備車聯(lián)網(wǎng)功能。領(lǐng)克05配備了目前量產(chǎn)最高規(guī)格的高通驍龍820A車載芯片，其車機(jī)運(yùn)行速度、使用流暢度領(lǐng)先同級對手，并支持車機(jī)系統(tǒng)OTA升級。在其他舒適科技配置方面，三臺車均表現(xiàn)勢均力敵，語音識別控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、無線充電、全液晶儀表、中控觸控式液晶屏、換擋撥片、座椅加熱及腰部支撐等配置，應(yīng)有盡有。相比老派的那些箱式SUV擠牙膏式的配置表現(xiàn)，這才像年輕人的座駕！
不從眾自出眾，在多元化的時代背景下，越來越多人可以大膽展示自己的個性與審美，去彰顯自己的選擇與品位，原來看似小眾的事物、偏好就逐漸走向大眾視野。汽車亦是如此，或許十幾年前寶馬X6的誕生僅僅是讓人們知道SUV也可以運(yùn)動，但在今天不論是傳統(tǒng)箱式SUV或轎跑SUV，大家都在擯棄沉穩(wěn)做派，努力變得更年輕更運(yùn)動。
當(dāng)年買SUV想運(yùn)動，可能要付出百萬代價，現(xiàn)在二十多萬就能收獲如探岳X、領(lǐng)克05這樣的高品質(zhì)運(yùn)動SUV。更令人可喜的是，領(lǐng)克05上市后，迎來了持續(xù)熱銷的好開局，截止2020年12月，連續(xù)六個月銷量超4000輛，累計(jì)銷售32,502輛，領(lǐng)跑了運(yùn)動轎跑SUV這一窄眾細(xì)分市場月銷量，以實(shí)力成為2020年“現(xiàn)象級轎跑SUV”。領(lǐng)克05的熱銷充分證明，中國運(yùn)動轎跑SUV市場有絕對的潛力，個性、運(yùn)動的轎跑SUV被越來越多年輕用戶所選擇，相信未來這一細(xì)分市場也勢必將從小眾走向主流。