當前，正值世界百年未有的大變局和“兩個一百年”的歷史交匯期，汽車行業也在經歷百年未有的大變革。進入“十四五”新發展階段，我國電動車行業保持了去年下半年以來的高速增長，電動車滲透率在今年3月已突破10%關口，其中深圳私人電動車滲透率更是連續3個月突破30%。從國際國內環境來看，新能源汽車代替燃油車的大勢已定，電動化轉型和智能化浪潮正在如火如荼的蓬勃發展。對我國來說，形勢更加緊迫，要減少進口石油的依賴、保障國家能源安全，要實現“2030年碳達峰、2060年碳中和”目標，新能源車代替燃油車都是非常重要的舉措。

 

  習近平總書記在2014年就指出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，去年又提出了“一定要把民族汽車品牌搞上去”的殷切希望。比亞迪作為中國制造業的一個代表，是新能源汽車龍頭企業，肩負著中國新能源汽車品牌向上發展的責任使命。自主品牌只有掌握了核心技術，才能真正的站牢站穩、向上發展。一直以來，比亞迪以解決問題為導向、技術創新為驅動，在解決問題的過程中實現企業發展，滿足人們對美好生活的向往。通過掌握電池、電機、電控及芯片等全產業鏈核心技術，比亞迪實現產業鏈自主可控和創新鏈標桿引領。截至目前，已累計專利申請3.2萬件、專利授權2.1萬件，穩居新能源車專利榜單第一。去年，推出刀片電池，解決了市場最關心的安全痛點；今年，發布DM-i超級混動，加速對傳統燃油車的替代。接下來，隨著DM-i產能提升，以及大批量訂單交付，比亞迪將持續保持強勁增長勢頭。

 

  今天，比亞迪迎來新能源汽車發展的里程碑事件，行業誕生了首個進入新能源車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。從0到100萬輛，篳路藍縷，是比亞迪作為電動車的先行者，通過創新的技術和精準的戰略，一路引領全球汽車行業變革，交出的一份答卷；也是中國新能源汽車產業從無到有，從小到大，從傳統車跟隨到新能源車引領，實現總書記提出的傳統車大國邁向新能源汽車強國的波瀾歷程。

 

  在新的賽道上，100萬臺新能源車下線是一個歷史的節點，更是一個新的起點。站上新臺階，比亞迪繼續專注技術創新、深耕匠心品質、完善銷售服務。在插電混動領域，比亞迪在過去3個月，陸續推出三款DM-i車型，進入傳統車主流價格區間，成為燃油車的顛覆者。在純電動領域，比亞迪已宣布旗下純電動車全面切換刀片電池，將針刺試驗作為企業標準；在上海車展發布的e平臺3.0，實現電動車零百加速最快2.9秒，續航里程最長1000公里，“閃充”5分鐘行駛150公里，為下一代高性能智能電動車而生。除了國內市場，基于過去十年來，在海外市場通過公交電動化打下的堅實基礎和國際化形象，比亞迪精心籌備海外私家車市場，1500臺搭載刀片電池的唐EV將于今年內發運至挪威，國際化戰略持續提速。

 

  比亞迪的發展，離不開國家和地方對戰略性產業的高度重視，更離不開廣大客戶及上下游產業鏈合作伙伴的一路陪伴和關心支持。新征程開啟新未來。