近期，含金量頗高的“緊湊級(jí)智能家轎”小鵬P5也正式開(kāi)啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格16-23萬(wàn)元。小鵬P5共計(jì)推出460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款車型，新車將在9月份正式上市，并在10月底開(kāi)啟交付。

 

  作為小鵬旗下的第三款車型，小鵬P5在造型上沿用了小鵬汽車的X Robot Face家族式語(yǔ)言，與之前的小鵬P7不同的是，小鵬P5的LED日行燈帶和頭燈融合在了一起，且在頭燈下方增加機(jī)翼狀燈光，整體形成了一個(gè)點(diǎn)亮的“X”。

 

  車尾部分則采用了一條貫穿式燈帶連接兩側(cè)的尾燈，點(diǎn)亮后非常的炫酷和充滿活力。

 

  側(cè)面造型，小鵬P5流線型車身?yè)碛?.223的超低風(fēng)阻，頗具未來(lái)感和科技感，非常的時(shí)尚和耐看。尤其是車輛尾部的小溜背和車身渾然一體的曲面設(shè)計(jì)，都讓這款純電轎車愈發(fā)精致的同時(shí)有效控制風(fēng)阻系數(shù)。

 

  在車身顏色方面提供了星云白、天青綠、星湖灰、星辰。紅、星河紫、暗夜黑等六種外觀顏色。

 

  車身尺寸上，小鵬P5車身長(zhǎng)度達(dá)4808mm，軸距達(dá)2768mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)表現(xiàn)，在同級(jí)別市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

 

  進(jìn)入車內(nèi)，小鵬P5內(nèi)飾兼顧了科技感和高級(jí)感。一塊豎置的液晶觸控顯示屏，和小鵬P7的中控屏相比更大氣。

 

  由于是電動(dòng)車，小鵬P5第二排的空間有著越級(jí)表現(xiàn)。特別是前排座椅支持全平放倒，放倒后整車變成了移動(dòng)“豪華大床房”，而且全車儲(chǔ)物空間多達(dá)26處，后備廂更是能放下5個(gè)20寸行李箱，全家出行毫無(wú)壓力。

 

  動(dòng)力方面，小鵬P5搭載155千瓦的前電機(jī)，共有三種電池包，容量分別是55.9kWh 、 66.2kWh 、 71.4kWh，提供3種續(xù)航版本，各版本最高續(xù)航分別為460km、550km和600km。日常通勤基本能實(shí)現(xiàn)十天一充或半月一充。

 

  作為黑科技的忠實(shí)發(fā)燒友，小鵬P5擁有SA8155P芯片、Xmart OS 3.0加持的第三代座艙，娛樂(lè)體驗(yàn)、智能控制體驗(yàn)堪稱同價(jià)位之最。其中，搭載激光雷達(dá)加持的XPILOT3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雙激光雷達(dá)覆蓋視野更廣、探測(cè)距離更遠(yuǎn)、分辨率更高且不受環(huán)境光影響，全車多達(dá)32個(gè)感知傳感器，為中國(guó)的復(fù)雜路況量身定做，可以說(shuō)是目前最好的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

 

  對(duì)于P5的誕生，小鵬汽車方面表示，其致力于做智能汽車的推廣和普及者，在已有的G3和P7基礎(chǔ)上，第三款新車型肩負(fù)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品型譜的職責(zé)，讓智能觸及到更多的鵬友。

 

  從官方表態(tài)中我們可以得知，如果說(shuō)前序上市的G3和P7是智能汽車在第一階段的“推廣者”，那么P5則被期望成為真正意義上的“普及者”。

 

  今年上半年，小鵬累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)其2020年全年的交付量，達(dá)到30738臺(tái)，是去年同期的5.6倍。相信小鵬P5的到來(lái)，會(huì)吸引更多的年輕消費(fèi)者，開(kāi)啟新一輪銷量熱潮。