【華中汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道】選車(chē)買(mǎi)車(chē)，很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都繞不開(kāi)“品牌光環(huán)”，尤其是以寶馬、奔馳為代表的德國(guó)豪華品牌，在國(guó)內(nèi)早已深入人心。在緊湊型SUV市場(chǎng)，奔馳GLA級(jí)與寶馬X1，就被經(jīng)常被人提及。不過(guò)，從性能維度來(lái)說(shuō)，1.3T的奔馳GLA級(jí)與1.5T的寶馬X1有顯得不夠純粹。如果要想獲得更爽快的駕駛體驗(yàn)，在中國(guó)高端品牌中也是不錯(cuò)的選擇，其中星途TX超能四驅(qū)版這款13萬(wàn)級(jí)四驅(qū)SUV就能帶來(lái)意想不到的驚喜。
動(dòng)力表現(xiàn)，星途TX超能四驅(qū)版1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)更高效
很多人買(mǎi)車(chē)十分關(guān)注動(dòng)力表現(xiàn)，高效的動(dòng)力組合能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，能應(yīng)對(duì)更多用車(chē)場(chǎng)景的需求，特別車(chē)輛滿員滿載的情況越來(lái)越多，大家都想車(chē)能“多拉快跑”，滿足高效的生活要求。那這三款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都是怎樣的呢？
星途TX超能四驅(qū)版這臺(tái)1.6TGDI十佳中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW，峰值扭矩為290 N· m。
車(chē)起步時(shí)有一定推背感，踩下油門(mén)踏板動(dòng)力就有積極響應(yīng)，呈現(xiàn)很高的動(dòng)態(tài)靈敏度。匹配的7擋雙離合變速器換擋邏輯清晰，在城區(qū)行車(chē)，行駛到80公里時(shí)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能保持1500 rpm轉(zhuǎn)速。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速能保持線性的動(dòng)力輸出，在高速行車(chē)時(shí)速在80至120公里時(shí)，結(jié)合7擋雙離合變速器高效的換擋邏輯，稍微輕踩油門(mén)即可完成減檔操作，輕松灑脫地完成超車(chē)，有出色的駕駛體驗(yàn)。
奔馳GLA級(jí)搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其高功率版本最大功率為120kW，峰值扭矩為250 N· m。
不大的排量讓車(chē)起步時(shí)反應(yīng)會(huì)慢一些。不過(guò)在非滿載的調(diào)節(jié)下，在市區(qū)行駛加速到中后段，動(dòng)力表現(xiàn)尚可。在起步和初加速時(shí)，油門(mén)踏板比較敏感，反應(yīng)也比較輕快。不過(guò)在到中段提速后，因?yàn)樽陨砼帕坎⒉淮螅瑴u輪會(huì)有遲滯，并不能像起步那樣從容。它更適合在城區(qū)游弋狀態(tài)下的中低速駕駛，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯不足。
寶馬X1這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103 kW，峰值扭矩為220 N·m。在起步過(guò)程中動(dòng)力表現(xiàn)略顯偏弱，到80公里時(shí)速之前仍有一定的爆發(fā)力。不過(guò)當(dāng)深踩油門(mén)再加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有明顯增加，車(chē)速提升效果不夠好，動(dòng)力反饋不夠及時(shí)。在高速超車(chē)過(guò)程中，要給變速器留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，7擋雙離合變速器在降擋中會(huì)發(fā)生頓挫問(wèn)題。
比較來(lái)看，星途TX超能四驅(qū)版這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更為高效的動(dòng)力表現(xiàn)，在動(dòng)力參數(shù)上比奔馳GLA級(jí)和寶馬X1更具明顯優(yōu)勢(shì)，其90.63kW的升功率表現(xiàn)更在同級(jí)中名列前茅。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速中更有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，更能暢快駕馭。整體來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力組合要明顯優(yōu)于奔馳GLA級(jí)與寶馬X1。
四驅(qū)系統(tǒng)，星途TX超能四驅(qū)版可選車(chē)型更多
在車(chē)輛使用中，如果遇到濕滑路面或在山路行駛，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)更為穩(wěn)健的行車(chē)感受。
星途TX超能四驅(qū)版所搭載的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，在遇到路面濕滑時(shí)，可以迅速?gòu)膬沈?qū)切換到四驅(qū)，讓后輪得到更多的扭矩輸出，避免前輪打滑失速。在山路爬坡過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)能將動(dòng)力瞬間傳遞到后輪，更能增強(qiáng)輪胎抓地力，保證山路行駛的穩(wěn)定性。
奔馳GLA高配車(chē)型所使用的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，在非鋪裝路面上很有用武之地，碎石泥濘路況對(duì)其通過(guò)性沒(méi)有影響，不深的涉水路面通過(guò)也沒(méi)有問(wèn)題。
寶馬X1頂配車(chē)型搭載xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備一定的脫困能力。使用“地板油”起步，不會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。山路行駛中，四輪提供穩(wěn)健的抓地表現(xiàn)。
綜合來(lái)說(shuō)，三款車(chē)型均有四驅(qū)車(chē)款可選，均能保證在非鋪裝路面上具備一定的通過(guò)性，以及濕滑路況等惡劣路面的抓地力。不過(guò)寶馬X1和奔馳GLA級(jí)僅有高配才配置有四驅(qū)系統(tǒng)，在車(chē)款選擇上沒(méi)有星途TX超能四驅(qū)版那樣豐富。
寫(xiě)在最后：
從實(shí)用務(wù)實(shí)的角度來(lái)說(shuō)，配有四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力更強(qiáng)勁的星途TX超能四驅(qū)版，其售價(jià)僅相當(dāng)于奔馳GLA級(jí)與寶馬X1的一半，比寶馬X1和奔馳GLA級(jí)更有對(duì)比優(yōu)勢(shì)，它的質(zhì)價(jià)比表現(xiàn)更理性。可以說(shuō)，星途TX超能四驅(qū)版,這款13萬(wàn)級(jí)四驅(qū)SUV，能成為要求高效動(dòng)力消費(fèi)者的個(gè)性之選。