如今隨著消費升級，購車群體越來越年輕化，“常青樹”CR-V也面臨著換代升級，加強市場競爭力。據悉，全新一代CR-V將在本月底正式上市，新車在設計、配置、動力、尺寸等多個方面進行了升級，并增加了同級唯一的7座可供選擇。

 

  全新CR-V在外觀上與北美版車型基本保持一致。六邊形前進氣格柵上方是一道鍍鉻飾條，橫貫前臉并向兩側燈組延伸，大燈組造型狹長犀利，有效拉寬了視覺寬度。相比上代車型的沉穩保守，新車化繁為簡取消了大量冗余元素，看上去更加時尚運動。

 

  車身側面，犀利的腰線從前大燈組延伸至尾燈處，并延續現款上揚的車窗線條。特別是外后視鏡被設計在了車門位置上，在提高駕駛安全的同時，還有利于減小風阻。

 

  車身尺寸方面，全新CR-V的長寬高分別為4703mm×1866mm×1680mm，比國內現款車型長度增加80mm，軸距加長了40mm，空間表現更加充裕。值得一提的是，全新CR-V由于軸距達到了2700mm，使得空間利用率得到極大提升，此次有望推出7座版本。這也是Honda中國在其SUV產品上首次推出，也讓CR-V成為同級別唯一的7座版車型可選，為中國用戶提供了更多購車選擇。

 

  車尾部分，經典雙L型尾燈組合造型更加扁平化，內部燈組也經過重新設計，LED光源更有質感。輪圈部分則提供18英寸多幅式和19英寸雙五幅式兩種可選，后者更加強調運動性。

  進入車內，全新CR-V內飾基本延續了本田的設計理念，T形布局的中控臺非常經典。全液晶儀表盤與上懸浮式中控屏，配合橫貫中控臺的蜂巢飾板，讓略微古典的車內多了分時尚感和科技感。

  動力部分，全新CR-V燃油版會繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的依舊是CVT變速器，部分車型配四驅系統。而混動版車型則會和思域e:HEV一樣換裝本田第四代i-MMD混動技術。

  作為第一個吃螃蟹的“車”，東風Honda CR-V如今國內累積銷量260萬輛，全球銷量超1100萬輛。2022年1-8月，CR-V也是合資緊湊級SUV中的銷量排頭兵，達到158970輛。除了在銷量上一騎絕塵外，還在2009-2012年J.D. Power 發布的《中國汽車保值率研究報告中》四度榮獲同級車型保值率第一，2019-2021年保值率第一。

  在三胎政策落地的大背景下，此次東風Honda推出7座版本的CR-V，還是非常迎合中國消費者的購車需求的。隨著月底上市時間的日益臨近，這位曾經SUV市場的開創者有望繼續“領跑”下去。