【華中汽車網(wǎng)報道】日前，福特汽車宣布其正在開發(fā)一項基于智能手機功能應(yīng)用的新型通信技術(shù)。該技術(shù)可以通過車聯(lián)網(wǎng)與智能手機應(yīng)用來提示汽車駕駛員注意視野盲區(qū)內(nèi)的行人、自行車，尤其是靠近車輛行駛路徑但處于駕駛員視野盲區(qū)內(nèi)的道路交通參與者，避免發(fā)生碰撞。

  這項處在概念階段的智能手機應(yīng)用的運作機制是通過行人手機上的藍牙低功耗（BLE）技術(shù)，將其位置傳遞給具備車聯(lián)網(wǎng)功能的福特汽車。如果車輛計算出存在潛在碰撞風險，則車載的福特SYNC®系統(tǒng)將通過在車內(nèi)屏幕上顯示行人、自行車或其他警示圖形，向車輛駕駛者提供預(yù)警信息，并同時發(fā)出警報聲。這項由福特聯(lián)合Commsignia、PSS、俄亥俄州立大學、T-Mobile和Tome Software等企業(yè)共同研發(fā)的技術(shù)，將在本周于洛杉磯舉行的美國智能交通協(xié)會世界大會上向公眾展示。

“新款福特汽車搭載了福特Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng) ，能有效監(jiān)測路面上的行人、自行車、滑板車等不同的道路交通參與者。如果偵測到碰撞風險，這個系統(tǒng)會及時的向駕駛員發(fā)出預(yù)警，如果駕駛員沒有及時做出反應(yīng)，它甚至還可啟動剎車，降低碰撞發(fā)生的幾率。”福特研發(fā)與先進工程部執(zhí)行總監(jiān)Jim Buczkowski表示：“我們正在探索能增強車輛感知能力的更多途徑，主要針對駕駛員的視野盲區(qū)，這樣車輛行駛在有行人和騎行者等不同交通參與者的路面上時，駕駛員也能更安心。”

  福特汽車是弱勢道路使用者安全聯(lián)盟™（VRUSC）的創(chuàng)始成員之一。VRUSC是美國汽車工程師學會（SAE Group）下屬的SAE工業(yè)技術(shù)聯(lián)盟計劃機構(gòu)（SAE ITC®）推出的一項聯(lián)盟計劃，其主要成員包括汽車、自行車、共享單車和科技等領(lǐng)域的公司。它的宗旨是尋求技術(shù)方案以緩解汽車與行人、騎行者和其他道路交通參與者之間日益增多的碰撞事故。福特這項新技術(shù)的研發(fā)合作伙伴Tome Software此前成立的自行車與汽車咨詢委員會（Bike-to-Vehicle Advisory Board），也成為VRUSC的一員。

  根據(jù)美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)估計，2021年美國交通事故死亡人數(shù)相比上一年增加了13%，達7342人。同一時間段內(nèi)，美國騎自行車人員交通事故死亡人數(shù)增加了5%，接近1000人。“我們還看到福特正在研發(fā)的這項技術(shù)可以有更廣泛的應(yīng)用，比如對道路施工區(qū)域和施工人員進行探測。”Jim Buczkowski補充道：“福特倡導(dǎo)通過科技創(chuàng)新為公眾提供更富人性化的服務(wù)，所以我們以藍牙低功耗（BLE）技術(shù)為基礎(chǔ)是大有可為的，因為這項技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，是人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?rdquo;

  藍牙低功耗（BLE）技術(shù)是指通過2.4 GHz波段的無線電波創(chuàng)建出個人化的區(qū)域無線網(wǎng)絡(luò)，從而與有類似裝備的其他設(shè)備進行通信。這項技術(shù)已在智能手機中得到了廣泛應(yīng)用，且在無需對車輛硬件作出改動的情況下能夠與福特SYNC®系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)兼容。藍牙低功耗（BLE）技術(shù)還可作為其它技術(shù)的輔助，只要設(shè)備上有類似藍牙連接功能且有相應(yīng)的通信區(qū)間，藍牙低功耗（BLE）技術(shù)就可在察覺到有行人、騎行者或其他道路交通參與者接近時發(fā)出潛在安全預(yù)警。藍牙低功耗（BLE）技術(shù)不像攝像頭或雷達那樣依賴視線探測，因此即使行人和其他道路交通參與者等暫時被建筑物等障礙物遮擋，他們也會被監(jiān)測到。鑒于城市道路通常人車共享，交通壓力很大，道路交通環(huán)境復(fù)雜，這一特點對于盲區(qū)監(jiān)測功能來說尤為重要。

  藍牙低功耗（BLE）技術(shù)廣泛用于個人電子設(shè)備，包括智能手機、健身監(jiān)測設(shè)備、基于位置的移動設(shè)備應(yīng)用服務(wù)、娛樂設(shè)備以及已內(nèi)置藍牙低功耗（BLE）芯片的裝置。  它的功率非常低，只需要很低的電量消耗就能運行很長時間。我們?nèi)粘Ｉ钪械牡乃{牙低功耗（BLE）連接通常需要兩個設(shè)備配對，但福特的這項創(chuàng)新科技是以藍牙低功耗（BLE）芯片為信標，無需配對即可感應(yīng)到范圍內(nèi)多個類似的其它設(shè)備。如果一個人正在使用藍牙低功耗（BLE）設(shè)備，該系統(tǒng)則按照其行進速度區(qū)分出行人、騎行者等，再基于其行進方向進一步評估碰撞風險。在2.4GHz無線電頻段內(nèi)，藍牙低功耗（BLE）設(shè)備可迅速改變通信頻道——即跳頻，這樣就能盡可能減少干擾，提升可靠性。

福特與T-Mobile共同探索蜂窩式解決方案

  除了基于藍牙低功耗（BLE）技術(shù)打造的盲區(qū)監(jiān)測科技外，福特和T-Mobile還將在美國智能交通協(xié)會（ITSA）世界大會上聯(lián)合展示可替代藍牙低功耗（BLE）通信的福特App。該App利用了T-Mobile先進的5G網(wǎng)絡(luò)方案和其超大規(guī)模計算能力，能進一步確保通信連接的穩(wěn)定性和可靠性，并且隨著覆蓋范圍的增加，整個分布式計算網(wǎng)絡(luò)還將源源不斷地帶來更多資源。T-Mobile 5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢在于其能最大程度地降低數(shù)據(jù)傳輸時延。這樣監(jiān)測到的預(yù)警信息就能迅速傳回車輛，并且顯示在福特車載的SYNC®系統(tǒng)屏幕上。