【華中汽車網報道】近日，“一場大雪揭開了新能源的‘遮羞布’”這一事件在網上熱議，關于#電動VS燃油#的話題再次沖上熱搜，一時間電動車成了眾矢之的，甚至不少看客對此表示早已習慣，畢竟電動車冬季續航縮水的問題，每年冬天都如期而至。

那在新能源電動車補能體系尚未健全之前，“雙碳”目標又持續升溫的當下，節能環保、且無續航焦慮、無充電限制的HEV車型，順理成章地成為了“新風口”。

可在突如其來的拐點面前，即便許多車企并未做足準備，可也先后入場、競相發力。當產品被越推越多、同質化愈發嚴重、價格不斷下探的時候，要如何在這場“內卷”的突圍賽中，快速破圈？

作為今年1-10月中國品牌HEV銷量第一的廣汽傳祺，有自己的答案。

前瞻性入局，造品質之優，助品牌向上

今年4月，廣汽傳祺基于13年的研發歷史積淀，以超400項核心專利（發明專利占比57%）、740多項延伸專利，打破技術封鎖，完全掌握自主知識產權的絕對實力，發布了全新技術品牌——鉅浪混動。

并且，在各自主品牌經過不斷摸索后才切換到雙電機串并聯的時候，廣汽傳祺就已十年如一日地堅持P1+P3雙電機串并聯的技術路線研發，并持續迭代至今，現已成為唯一擁有雙混動技術路線、唯一具備全序列混動車型（轎車/SUV/MPV領域全覆蓋）的中國車企。

憑借著對市場的前瞻性眼光，率先入局的廣汽傳祺，深知品質是入局行業的最高門檻，也是客戶安全出行最不可觸碰的底線。因此，廣汽傳祺鉅浪混動就針對耐久性品質做了大量試驗，累計臺架驗證超十萬小時，整車驗證等效里程1000萬公里，涵蓋了高寒、高溫、高原、高濕、高腐（鹽 霧）、山區、沙塵等“五高一山一塵”全地域氣候適應性道路。

同時，為規避冬季續航縮水這一問題，鉅浪混動還采用了領先的熱管理技術，其低溫脈沖自加熱技術，可實現1℃/min的加熱速率，即使在黑河冬季-30℃的超低溫環境下也暢行無憂。

而優秀的品質，自然會為達成優秀銷量而提供源源不斷的內在動力。今年1-10月，廣汽傳祺累計銷量近30萬輛，同比增長16.5%，增速跑贏大盤。同時，在10月整體車市受疫情影響“旺季不旺”的情況下，廣汽傳祺10月銷量再破3萬輛，達31385輛。

其中值得一提的是，傳祺M8作為引領品牌向上的中堅力量，其新品M8宗師系列，售價26.98-34.28萬元，自正式亮相到開啟預定的不到兩個月時間里，全國店端盲訂量就已超5000輛。且在10月18日正式開啟后的十天內，選擇雙擎御尊版（最頂配）的用戶超50%；在眾多預定訂單中，有超50%訂單來自一二線城市；在增換購車主中，有超60%是豪車品牌車主。

可能數據不能說明一切，但這的確是市場對于整個傳祺品牌的最真實反饋，也是消費者對于傳祺產品品質的有力認可，以及對傳祺品牌向上發展的肯定。

保值率屢登榜首，品質制勝國產汽車賽道

在汽車制造領域，品質是一個永恒的話題。汽車品質落實到我們每一個人購車和用車，最大的影響就是日常汽車使用是否會不斷出現大大小小的問題，而一輛汽車的保值率可以在一定程度上反映市場對一家車企品質的評價。

9月15日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布《2022年度上半年中國汽車保值率報告》。報告顯示，廣汽傳祺以66.67%的三年保值率位列自主品牌前三甲，且傳祺M8、GS8分別以80.01%、71.32%的三年保值率問鼎自主MPV、自主中型SUV保值率排行榜榜首，其中傳祺M8更是唯一進入MPV總榜的中國豪華MPV。

10月底，在J.D. Power聯合58汽車發布的《2022中國汽車保值率研究報告》中，傳祺M8和GS8也分別獲得了細分市場保值率的第一好成績。

當然，在最能直接體現一家車企整車技術和品質實力的發動機領域，廣汽傳祺也表現不俗。11月16日，廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動系統憑借高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大優勢，在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產品的激烈競爭中突出重圍，成功榮獲“中國心”2022年度十佳發動機及混動系統。

不僅如此，廣汽傳祺旗下車型也屢獲權威機構認可，如傳祺GS4獲得 C-NCAP 碰撞測試五星安全評價、影豹榮獲第九屆軒轅獎“中國年度汽車”稱號、全新第二代GS8獲“2021中國十佳車身”殊榮。

品質是企業的生命線，是品牌的“壓艙石”，沒有品質就沒有市場，就沒有效益，也就沒有了發展。在競爭態勢日益焦灼的當下，廣汽傳祺認為在品質上，即使再“卷”也都不為過。未來，廣汽傳祺會繼續以保障用戶安全出行為己任，堅持高質量發展，持續為用戶打造更多可信賴的高品質產品。