提起A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，第一個(gè)映入腦海的必然是本田思域，其作為該領(lǐng)域的銷(xiāo)量標(biāo)桿，始終是該級(jí)別車(chē)型消費(fèi)者購(gòu)車(chē)候選清單中的固有選項(xiàng)；而凌渡L作為同級(jí)中唯一配備無(wú)框車(chē)門(mén)的車(chē)型，也備受年輕消費(fèi)者的追捧，特別是今年年初完成換代后其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一路攀升；素有“東瀛寶馬”之稱(chēng)的馬自達(dá)3昂克賽拉，憑借“人馬合一”的優(yōu)異操控表現(xiàn)，多年來(lái)也始終在該領(lǐng)域占有一席之地；此外，作為思域最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，曾風(fēng)靡一時(shí)的北京現(xiàn)代菲斯塔近期剛剛完成中期改款，晉升為全新菲斯塔N Line，煥新幅度堪比換代，可謂后發(fā)優(yōu)勢(shì)極其明顯。那么以15萬(wàn)左右為預(yù)算基準(zhǔn)，結(jié)合優(yōu)惠政策都能選到它們中的哪些配置車(chē)型呢？

 

  從表格中可以看出，為響應(yīng)國(guó)家政策，目前購(gòu)買(mǎi)幾款車(chē)型都能享受一定幅度的購(gòu)置稅減免福利，唯獨(dú)馬自達(dá)3昂克賽拉由于搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法享受政策紅利，所以只能退而求其次選擇相對(duì)更低配置的版本，直接輸在了“起跑線(xiàn)”上。特別值得注意的是，全新菲斯塔N Line是四個(gè)當(dāng)中唯一能買(mǎi)到頂配，也是唯一購(gòu)置稅全免的車(chē)型，額外還贈(zèng)送N基因?qū)龠\(yùn)動(dòng)套件，無(wú)疑是魅力值拉滿(mǎn)。

顏值造型立見(jiàn)高下

 

  在外觀方面，以“運(yùn)動(dòng)美學(xué)新標(biāo)桿”自居的第十一代思域是最讓人失望的，整體造型回歸了偏家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，腰線(xiàn)更加筆直，車(chē)頭也更平直，整體視覺(jué)觀感四平八穩(wěn)，像極了“圓頭圓腦園肚皮”的形容，與其定位的運(yùn)動(dòng)系可謂是相去甚遠(yuǎn)。相比之下，融入了大眾ID家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的凌渡L則更加大膽，點(diǎn)陣式的大尺寸格柵和貫穿式燈帶令凌渡L視覺(jué)效果出眾的同時(shí)，也“電味”十足。但“上揚(yáng)的嘴角”卻也讓整個(gè)前臉看上去凌利中透著些許喜感，這樣的設(shè)計(jì)也引起了兩種比較極端的評(píng)價(jià)，好在溜背式造型和獨(dú)特的無(wú)框車(chē)門(mén)為整體造型加分。同樣喜歡延續(xù)家族設(shè)計(jì)的還有馬自達(dá)3 昂克賽拉，“鷹眼”風(fēng)格的前大燈加上馬自達(dá)盾型進(jìn)氣格柵，侵略感呼之欲出，但多年不變的“套娃”風(fēng)格也難免會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞。最后來(lái)看全新菲斯塔 N Line，該車(chē)的設(shè)計(jì)新穎大膽，汲取現(xiàn)代汽車(chē)“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，前臉搭載黑色參數(shù)寶石前格柵，將日行燈巧妙地隱藏其中，使其極具辨識(shí)度，再加上夸張的菲揚(yáng)式尾翼，以及18英寸亞光N Line專(zhuān)屬輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗，炫酷的運(yùn)動(dòng)造型設(shè)計(jì)讓人耳目一新。

 

  再來(lái)看四車(chē)的內(nèi)飾部分，第十一代思域依舊延續(xù)了偏家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但好在細(xì)節(jié)處的優(yōu)化讓座艙整體質(zhì)感有了明顯進(jìn)步，比如空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)更加巧妙，金屬小按鈕也看起來(lái)更別致。馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾造型相對(duì)更為簡(jiǎn)潔，8.8英寸中控屏加傳統(tǒng)換擋桿的布局比較傳統(tǒng)，雖有紅色座椅渲染運(yùn)動(dòng)氛圍，但缺乏了些許質(zhì)感，另外其后排空間的實(shí)用性及舒適性也一直備受詬病。凌渡L和全新菲斯塔N Line的內(nèi)飾布局則更為相近，均采用了以駕駛者為中心的環(huán)抱式座艙布局，雙連屏、D字形方向盤(pán)、包括換擋機(jī)構(gòu)前方的手機(jī)容納槽設(shè)計(jì)兩車(chē)都如出一轍。但仔細(xì)觀察后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是內(nèi)飾整體質(zhì)感，還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全新菲斯塔N Line均更勝一籌。全新菲斯塔N Line不僅配備了換擋撥片和方向盤(pán)加熱功能，還有方便盲操的鋼琴式按鍵以及更為先進(jìn)的按鍵式電子換擋，且周邊采用柔軟的皮質(zhì)材料覆蓋，讓視覺(jué)和觸感都更高級(jí)的同時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)前方放置手機(jī)的區(qū)域還支持無(wú)線(xiàn)充電功能，中控地臺(tái)下方也沒(méi)被機(jī)械結(jié)構(gòu)所占據(jù)，而是設(shè)置了一個(gè)足夠可觀的儲(chǔ)物空間，這些都是凌度L所不具備的。

智能配置差別在哪兒？

 

  再來(lái)看看四車(chē)的智能配置有何差異，首先全新一代思域搭載的是自家的Honda CONNECT 3.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，也能語(yǔ)音控制車(chē)機(jī)，甚至實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制和車(chē)載語(yǔ)音購(gòu)物。凌渡L依托的是自家大眾全新一代MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，對(duì)于15萬(wàn)級(jí)車(chē)型，給的智能輔助的功能卻非常少。馬自達(dá)3 昂克賽拉的表現(xiàn)更是差強(qiáng)人意， 15萬(wàn)左右價(jià)位的車(chē)型連語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)都閹割了，甚至上升到16.99萬(wàn)左右的車(chē)型仍然不支持語(yǔ)言識(shí)別導(dǎo)航，不過(guò)在駕駛輔助上還是配備了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等功能，但和凌渡L一樣無(wú)法支持OTA升級(jí)。相比之下，全新菲斯塔 N Line明顯是其中最具誠(chéng)意的，不僅配備同級(jí)領(lǐng)先的21項(xiàng)ADAS配置，幾乎覆蓋全用車(chē)場(chǎng)景，車(chē)機(jī)還內(nèi)置智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)個(gè)性化應(yīng)用信息聯(lián)動(dòng)，雖然其在表格中和思域都屬于“大滿(mǎn)貫”狀態(tài)，但在可玩性上仍比售價(jià)最高的思域還要更勝一籌。

動(dòng)力與油耗經(jīng)濟(jì)，誰(shuí)能兼得？

 

  動(dòng)力方面，思域之所以能始終成為年輕人繞不開(kāi)的選擇之一，主要仰仗其在動(dòng)力性能層面的出類(lèi)拔萃，全新一代思域延續(xù)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配置，繼續(xù)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力參數(shù)及油耗表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。而凌渡L官方給出的WLTC百公里最低油耗表現(xiàn)為同級(jí)中最低，但值得注意的是需加注95號(hào)汽油，在當(dāng)下“95加滿(mǎn)，傾家蕩產(chǎn)”的背景下，是個(gè)很讓人頭疼的問(wèn)題。馬自達(dá)3 昂克賽拉采用的則是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT的動(dòng)力組合，可即便調(diào)校的再出色，也難以與渦輪增壓車(chē)型正面抗衡。再來(lái)看全新菲斯塔N Line，搭載全新1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，百公里加速8.2s, 比思域還更勝一籌。

 

總結(jié)

  通過(guò)全方面的比對(duì)不難發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)3已不再適合如此激烈的15萬(wàn)級(jí)A＋級(jí)運(yùn)動(dòng)型最強(qiáng)轎車(chē)的角逐，設(shè)計(jì)造型相對(duì)“老態(tài)龍鐘”不足以與其他競(jìng)品相提并論，在性?xún)r(jià)比方面也并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，所以可以?xún)?yōu)先被排除。而凌度L 雖然在外觀方面有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但在性?xún)r(jià)比方面并不能脫穎而出。全新菲斯塔N Line在造型設(shè)計(jì)上超越了相對(duì)保守拘謹(jǐn)?shù)牡谑淮加颍⑶以趧?dòng)力配置方面也更勝一籌。綜上，全新菲斯塔N Line 在外觀、內(nèi)飾、性?xún)r(jià)比、智能配置和動(dòng)力等方面綜合評(píng)分在四車(chē)中最高，不失為喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)系轎車(chē)的年輕人的一個(gè)優(yōu)質(zhì)選擇。