【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】進(jìn)入2023年，新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策正式退出。相比不少車企宣布漲價(jià)，讓用戶心慌慌，魏牌拿鐵DHT-PHEV便出臺(tái)了全系不漲價(jià)的政策，新能源國(guó)家補(bǔ)貼政策的差額由魏牌汽車承擔(dān)，以十足的誠(chéng)意讓用戶安心選車、放心購車。

相比突然的漲跌，對(duì)于用戶來說，價(jià)格維穩(wěn)才是最好的選擇，不必?fù)?dān)心漲降，被車企割了韭菜，產(chǎn)品的實(shí)力也更加有保障。顯然，在這方面，拿鐵DHT-PHEV做得很好，作為長(zhǎng)城集團(tuán)優(yōu)先保供的“明星”車型，始終聚焦產(chǎn)品力的打造，以用戶為中心，為消費(fèi)者帶來0焦慮的用車生活。

油電雙降，實(shí)現(xiàn)“一車抵三車”的用車體驗(yàn)

拿鐵DHT-PHEV搭載兩擋智能DHT串并聯(lián)技術(shù)，并擁有純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)、能量回收五種模式，能夠做到全速域、全工況下的動(dòng)力與油耗兼顧。值得一提的是，為滿足用戶的需求，拿鐵DHT-PHEV的DHT技術(shù)還迎來了首次升級(jí)。技術(shù)升級(jí)后“低速用電、高速用油”，完美實(shí)現(xiàn)了“油電雙降”。

以兩驅(qū)版車型為例，此前它的WLTC純電續(xù)航為184km，綜合續(xù)航突破1000km，經(jīng)過此次升級(jí)后，在滿油滿電狀態(tài)下， WLTC綜合續(xù)航增加約73km，可實(shí)現(xiàn)更低能耗和更長(zhǎng)續(xù)航能力。

此外，動(dòng)力模式也由升級(jí)前的“純電+混動(dòng)”雙模式，升級(jí)為“智能混動(dòng)+純電優(yōu)先+純電”三種模式，這相當(dāng)于同時(shí)擁有三種不同動(dòng)力形式，大大增加了不同用車場(chǎng)景下的使用靈活性，為用戶帶來“一車抵三車”的用車體驗(yàn)。

對(duì)于家有充電樁，不想日常通勤再花油錢的車主來說，拿鐵DHT-PHEV秒變“純電車”，電池包電量高于目標(biāo)SOC，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，滿足客戶對(duì)純電的極致追求，移動(dòng)出行0油耗，在高油價(jià)的時(shí)代，不再為油價(jià)而發(fā)愁。

長(zhǎng)途出行，也不再擔(dān)心補(bǔ)能焦慮，拿鐵DHT-PHEV的智能混動(dòng)模式，讓其成為一臺(tái)“節(jié)能車”，電量在約80%以上為純電模式，約80%時(shí)可進(jìn)入油電雙降模式。城市低速場(chǎng)景，優(yōu)先用電，中高速場(chǎng)景，優(yōu)先用油。利用先進(jìn)的電控技術(shù)，最大程度的降低油耗、同時(shí)增加續(xù)航能力。

而對(duì)于追求速度激情的車主來說，拿鐵DHT-PHEV又是一臺(tái)“性能車”。當(dāng)電量約大于5%，純電優(yōu)先，地板油時(shí)允許發(fā)動(dòng)機(jī)介入，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。在純電優(yōu)先模式下，動(dòng)力隨叫隨到且無續(xù)航焦慮，保持純電優(yōu)先，急加速時(shí)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)完成介入，油電雙驅(qū)，帶來超強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)。

總而言之，魏牌堅(jiān)持以創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)，并不斷夯實(shí)技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先性，為用戶打造更好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。完成智能DHT升級(jí)的拿鐵DHT-PHEV實(shí)力解決消費(fèi)者“續(xù)航焦慮”以及“充電焦慮”用車痛點(diǎn)，帶來全場(chǎng)景最優(yōu)選，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

智能實(shí)力突出，HWA讓出行更自由

智能實(shí)力，是拿鐵DHT-PHEV又一重磅殺手锏。拿鐵DHT-PHEV憑借行業(yè)領(lǐng)先的咖啡智能平臺(tái)，以人性化的科技便捷功能，已然超越了同級(jí)別對(duì)手，成功躋身智能實(shí)力第一梯隊(duì)。

拿鐵DHT-PHEV配備了27個(gè)超高精度探測(cè)裝置，主要包含6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和9個(gè)攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)前210m、后110m、左右4.5m探測(cè)范圍，打造硬核360°全景感知系統(tǒng)。與其他新勢(shì)力相比，拿鐵DHT-PHEV多的不僅僅是幾個(gè)安全裝置，而是對(duì)用戶安全的高度負(fù)責(zé)。

此外，拿鐵DHT-PHEV全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的HWA高速公路駕駛輔助，可進(jìn)行撥桿變道、自動(dòng)超車（壓速變道），同時(shí)還能完成車道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作，讓高速出行安全無憂。比如春節(jié)返鄉(xiāng)跑高速，能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊感，大大提升高速行駛的安全性。

拿鐵DHT-PHEV還具備車道居中保持、開門預(yù)警、并線輔助、前橫向側(cè)穿制動(dòng)、倒車緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助等23項(xiàng)智能安全輔助功能，全方位輔助駕乘者避免危險(xiǎn)，時(shí)刻守護(hù)駕乘安全。反觀同級(jí)合資及豪華品牌，只有中高配車型才具備以上配置，并且價(jià)格在30萬元以上。

魏牌拿鐵DHT-PHEV始終堅(jiān)持以用戶為中心，以過硬的產(chǎn)品和維穩(wěn)的價(jià)格體系，實(shí)力領(lǐng)跑0焦慮智能電動(dòng)賽道。此外，魏牌在營(yíng)銷渠道、用戶運(yùn)營(yíng)等維度，建立全面TO C的能力，用真誠(chéng)和高效的反饋，重構(gòu)完善的用戶服務(wù)體系，為用戶提供全方位周到的服務(wù)體驗(yàn)。

過硬的產(chǎn)品實(shí)力，是拿鐵DHT-PHEV收獲用戶青睞、沖擊20萬級(jí)高端新能源市場(chǎng)的底氣，而價(jià)格維穩(wěn)是其踏實(shí)造車的有力證明，更讓用戶信賴，放心�？傊�，相比售價(jià)頻繁調(diào)整，拿鐵DHT-PHEV用誠(chéng)意的政策讓用戶享受更好的實(shí)惠，讓更多用戶體驗(yàn)美好的0焦慮智能生活。