【華中汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道】隨著大家購(gòu)車(chē)選擇變得越來(lái)越多，各大車(chē)企在產(chǎn)品上的“內(nèi)卷”也已經(jīng)達(dá)到了巔峰時(shí)刻。從技術(shù)內(nèi)卷到配置內(nèi)卷，從服務(wù)內(nèi)卷到價(jià)格內(nèi)卷，只要能夠打動(dòng)消費(fèi)者，“不講武德”的內(nèi)卷比比皆是。例如上市就廣受好評(píng)的全新第三代榮威RX5，自曝光以來(lái)就以其豪華的內(nèi)飾品質(zhì)、豐富全面的舒適配置和高效平滑的動(dòng)力效能等等，在10萬(wàn)元緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)里拔得頭籌，人氣關(guān)注度不斷攀升，成為名副其實(shí)的卷王。日前，全新第三代榮威RX5更是緊跟3月降價(jià)潮流，不僅卷動(dòng)產(chǎn)品實(shí)力，實(shí)力演繹“12萬(wàn)豪華平替”，更是卷動(dòng)價(jià)格風(fēng)云，限時(shí)9.99萬(wàn)起。
今天，我們就來(lái)到了全新第三代榮威RX5武漢試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，去感受一下這個(gè)“卷王”都有哪些亮點(diǎn)？是否真的能夠帶來(lái)超越期待的駕乘體驗(yàn)。
“情感律動(dòng)” 科技顏值兩不誤
在看臉的時(shí)代，顏值自然是第一眼最容易打動(dòng)人的地方。全新第三代榮威RX5基于“情感律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。一看到現(xiàn)車(chē)，視覺(jué)沖擊感還是特別強(qiáng)的，首先映入眼簾的是前臉數(shù)字化的鳳羽格格柵，非常的高端大氣，貫穿式的前大燈，下方便是情感交互格柵燈，在行駛的時(shí)候有數(shù)字的變化，很有科技感。這個(gè)被喻為“數(shù)字化鳳羽格柵”前臉格柵不僅看起來(lái)極具氣勢(shì)和視覺(jué)沖擊力，而且細(xì)看格柵內(nèi)部呈鳳羽狀向兩側(cè)延展的鍍鉻裝飾，更顯時(shí)尚精致。
轉(zhuǎn)身到側(cè)面，相比上一代車(chē)型，全新第三代榮威RX5在尺寸上做了一定的提升，更長(zhǎng)、更寬、更低矮，類(lèi)似轎跑SUV的俯沖運(yùn)動(dòng)感；另外一方面，在設(shè)計(jì)處理上采用感性的形面與鋒銳的線條相結(jié)合，讓其“剛?cè)岵?jì)”的性格更為突出，體現(xiàn)出了銳利鋒芒的運(yùn)動(dòng)感。
豪華進(jìn)階 科技與豪華交融
如果有人說(shuō)只看了一眼全新第三代榮威RX5就決定買(mǎi)它，這并非玩笑。在這個(gè)看臉的時(shí)代，沒(méi)什么比顏值更能打動(dòng)消費(fèi)者。雖然每個(gè)人有不同的審美，但仍有一些設(shè)計(jì)能做到老少皆宜，而全新第三代榮威RX5特別采用的多位面切割手法的水晶排擋，就屬于“長(zhǎng)在大眾審美上”的那種類(lèi)型。水晶檔把內(nèi)激光雕刻的“大江大河”紋樣與門(mén)板上的山形紋理遙相呼應(yīng)，夜晚點(diǎn)亮后美輪美奐，縱觀當(dāng)前車(chē)市，也許只有沃爾沃XC90/S90高配車(chē)型有這樣的氣場(chǎng)。
除此之外，全新第三代榮威RX5的情感交互智艙同樣讓人眼前一亮。同級(jí)首創(chuàng)的27英寸4K全景智能交互滑移屏，媲美奔馳S、林肯Z等一眾豪車(chē)，具備300mm超長(zhǎng)滑動(dòng)距離，打破主駕與副駕的物理邊界，同樣的屏幕下，能夠各自操作不同的模式，坐在副駕上不僅能暢享娛樂(lè)功能，如Bilibili、歡喜影業(yè)、音樂(lè)plus等APP，還可協(xié)助主駕進(jìn)行一些屏幕及車(chē)輛操作；大屏采用4K超高清分辨率，顯示效果清晰細(xì)膩、畫(huà)面栩栩如生，仿佛將4K電視搬入車(chē)內(nèi)，在高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片的加持下，車(chē)機(jī)體驗(yàn)更高效、更流暢。試駕體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，這塊屏幕還有以防指紋、抗炫目、降低反射光的處理，即使陽(yáng)光照射，屏幕的顯示也非常清晰。
打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，98%軟包覆豪華內(nèi)飾的感覺(jué)“驚艷”二字都不足以表達(dá)，精致舒適的車(chē)內(nèi)氛圍比肩美系豪華品牌，在保證舒適性的同時(shí)更兼顧了高級(jí)感。尤其值得一提的是一體式太空零重力座椅，整體乘坐感非常好。據(jù)悉這款座椅是基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，能夠完美貼合身體曲線，最大程度的降低震感，在顛簸的路面行駛或者長(zhǎng)途跋涉，也不會(huì)出現(xiàn)腰酸背痛的情況，再加上1890mm同級(jí)最寬車(chē)身和2765mm超長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的寬適空間，即使坐在車(chē)廂后排，也完全沒(méi)有局促感。
澎湃動(dòng)力 豪車(chē)風(fēng)范一騎絕塵
江城武漢的道路十分有特色，有市井般的小路分叉，有開(kāi)闊通暢的環(huán)線快速路，而全新第三代榮威RX5無(wú)論在何種路上下都能輕松面對(duì)。全新第三代榮威RX5傳承“雙十佳”動(dòng)力總成優(yōu)秀基因，搭載的是上汽藍(lán)芯動(dòng)力的1.5T VTGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是新一代DM21 PLUS自動(dòng)變速箱，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，整體性能非常強(qiáng)悍，最大馬力高達(dá)188匹，峰值扭矩達(dá)300牛·米，百公里油耗低至6.0L，日常通勤更為經(jīng)濟(jì)。
在整個(gè)試駕過(guò)程中，能明顯感受到全新第三代榮威RX5優(yōu)秀的操控感以及底盤(pán)調(diào)校。其配備的前麥弗遜后多連桿懸架布局，整體提升了車(chē)輛的操控性能，獲得更佳的抓地力和舒適性，擁有“如履平地”的魔毯質(zhì)感與“車(chē)隨心動(dòng)”的駕乘體驗(yàn)；配合專(zhuān)業(yè)精準(zhǔn)的“大師級(jí)”底盤(pán)調(diào)校，還原最真實(shí)的運(yùn)動(dòng)豪華感受。起步輕快、動(dòng)力銜接流暢，顛簸路面的震感較弱，在比較擁堵的路段，也能確保油門(mén)輕盈、車(chē)身穩(wěn)定，無(wú)論是過(guò)彎、加速、超車(chē)，全新第三代榮威RX5的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，性能表現(xiàn)超越1.5 T奔馳C200L車(chē)型。總體來(lái)說(shuō)，全新第三代榮威RX5的動(dòng)力水平，面對(duì)豪車(chē)也有底氣，不愧是“12萬(wàn)豪華平替”。
值得一提的是，全新第三代榮威RX5整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)79%，為全新第三代榮威RX5帶來(lái)同級(jí)最強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度。在今年2月16日，全新第三代榮威RX5按照C-NCAP（2021版）管理規(guī)則完成了全部測(cè)評(píng)項(xiàng)目，綜合得分率為88.6%，達(dá)到C-NCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。如此高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的全新第三代榮威RX5，從一出生便是“頂配”安全的設(shè)置。
此外，該車(chē)型還有混動(dòng)版本——全新第三代榮威超混eRX5，為用戶帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更低的用車(chē)成本，并且超長(zhǎng)續(xù)航打消了用戶的續(xù)航焦慮，持續(xù)刷新用戶的出行體驗(yàn)。
日前全新第三代榮威RX5作為“卷王”又再度出擊，卷完產(chǎn)品力，再來(lái)價(jià)格戰(zhàn)！“12萬(wàn)豪華平替”再卷價(jià)格風(fēng)云，從3月1日到31日，至高優(yōu)惠25000元，活動(dòng)限時(shí)價(jià)9.99萬(wàn)元起。前所未有的優(yōu)惠力度，想必任何人都不會(huì)拒絕！