得見的是價格和熱度，看不見的是品質(zhì)和服務(wù)。作為東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致工廠，神龍汽車武漢工廠秉承“科技、綠色、精益”設(shè)計理念，是Stellantis集團(tuán) “全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”，同時也是Stellantis集團(tuán)和東風(fēng)公司最先進(jìn)的、管理績效指標(biāo)最好的工廠之一，曾連續(xù)兩年獲得Stellantis集團(tuán)全球工業(yè)領(lǐng)域“金棕櫚——最佳工廠”大獎，同時，還以卓越的質(zhì)量和安全工作獲得Stellantis集團(tuán)“全球工業(yè)領(lǐng)域最佳整車工廠”、質(zhì)量“工業(yè)獎”和安全“工業(yè)獎”。

 

  進(jìn)入車間我們可以看到，相比國內(nèi)其它一些總裝車間，神龍汽車武漢工廠的總裝車間在規(guī)劃設(shè)計上廣泛運(yùn)用了新技術(shù)、新材料、新工藝，總裝生產(chǎn)線采用數(shù)字化的防錯技術(shù)及柔性生產(chǎn)技術(shù)，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和靈活性，前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)車型均可以共線生產(chǎn)，可輕松實現(xiàn)PDI專屬定制服務(wù)，包括勁浪音響、雙層夾膠玻璃等從前只有高配車型才提供的裝備。

 

  在沖壓工藝上，沖壓車間的2000T壓機(jī)采用德國博世-力士樂的數(shù)控液壓拉伸墊技術(shù)，在沖壓加工中，尤其是復(fù)雜的幾何外型加工中，保證了高度精確的工藝控制，提供了高效、高性能、高質(zhì)量的沖壓件。

 

 

  焊接工藝上，神龍公司武漢工廠擁有FANUC和MOTOMAN機(jī)器人320臺以及ALW激光焊接設(shè)備等先進(jìn)設(shè)備、并在國內(nèi)首次運(yùn)用CMT冷弧焊工藝，廣泛使用3G模塊化焊鉗和中頻焊接技術(shù)。CMP平臺設(shè)備自動化率80%，PF2平臺設(shè)備自動化率72％，PF3平臺設(shè)備自動化率45％。

  值得一提的是，神龍汽車產(chǎn)品能被網(wǎng)友稱之為“糯米湯圓”，就是因為看不見的良心用料。很多網(wǎng)友可能都沒有想到，神龍汽車現(xiàn)有車型在用料上，使用大量綠色環(huán)保材料，車內(nèi)空氣質(zhì)量10倍優(yōu)于國標(biāo)。

  在葉林大師和王雄大師的工作室里我們可以看到，各種型號的解析車，內(nèi)部用料十分扎實，相比其他車型更具誠意，也難怪大家都說“撞不壞的法系車”，“保命的法系車”。

 

  據(jù)筆者現(xiàn)場了解，相比于很香的東風(fēng)雪鐵龍C6，其實它的同門兄弟東風(fēng)標(biāo)致508L更香。和C6一樣，508L也是一款低調(diào)奢華的超值良心車，TA可以跑贏400W賽車，也可以挑戰(zhàn)“不可能”，成功截停直升機(jī)，最為關(guān)鍵的是，在這波湖北政企補(bǔ)貼的支持下，508L直接降4萬元，實際成交價比C6優(yōu)惠更多，力度更大，而且不會搶不到車。

  法系車突然火起來，表面上看是價格因素，其實背后更離不開神龍公司在品質(zhì)、服務(wù)、用戶體驗上的精益求精。正是神龍堅持“長期主義”的決心不變，才能將客戶關(guān)系從“買賣”升級到“知音”,為客戶提供“品質(zhì)知音”“服務(wù)知音”“生活知音”三大價值，持續(xù)提升用戶體驗。