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試駕全新菲斯塔N Line:誰說低油耗與棒操控不能兼得?

2023年05月23日 17:13  來源:華中汽車網(wǎng)  類型:原創(chuàng)  編輯:陳軍

 【華中汽車網(wǎng)報道】消費迭代,使得新一代年輕人日漸成為市場的消費主力,和與老一代人相比,這屆年輕人的消費觀念和消費習慣都發(fā)生了不小的變化,他們不再以消費標榜自己的價值,而是通過消費去尋找自己的圈層,所以,相比以往的任何一代年輕人而言,他們更理智、也更追求個性化。放在買車這個事上也是如此,他們會綜合各種維度來考量,同時也會將價格進行設定,那么,在琳瑯滿目的市場上,到底哪一款車才更適合年輕人呢?在試駕完全新菲斯塔 N Line后,我有了答案。

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聚焦三大核心的“N選手”

近年來,以動力性能為出發(fā)點造車的車市尤為熱鬧,但真正能符合年輕人對炫酷外觀、強勁動力、極致操控且兼顧燃油經(jīng)濟需求的車輛卻寥寥無幾。與之相反,有著深厚高性能N基因加持的北京現(xiàn)代全新菲斯塔N Line,承襲現(xiàn)代汽車N品牌高性能運動基因,基于高格調(diào)、高品位、高品質(zhì)三大核心全面進階而來,正在加速推進日常生活中的跑車”的進程。

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極致性能表現(xiàn) 趕超神車思域

延續(xù)N品牌“無樂趣 不駕駛”的基因,全新菲斯塔N Line搭載1.5T GDi高功率發(fā)動機,能迸發(fā)出最大功率200Ps(147kW),峰值扭矩253N·m的強勁動力,駕乘過程中只需切換到SPORT+模式深踩油門,瞬間能體驗到激情馳騁,風馳電掣的感受。這種表現(xiàn)也意味著全新菲斯塔N Line已然力壓市面上主打性能至上的車型,比如曾有“秒天秒地秒空氣”之稱的本田思域,搭載CVT無級變速箱發(fā)動機功率僅182 Ps134馬力),相比起全新菲斯塔N Line來看,本田思域在動力性能方面有點差強人意。

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精心強化調(diào)校 力求完美駕控

采用前麥佛遜+后多連桿四輪獨立懸架的全新菲斯塔N Line,應用HRS閥延長減震行程,提升懸架支撐性與抗沖擊性,并進行精心強化和調(diào)校,增粗減震彈簧直徑,強化前、后懸架扭力桿,能夠一次性吸收路面震動的同時,也讓操控更靈敏,車輛行駛更穩(wěn)定,更能精準過彎,加上扎實的底盤調(diào)教、精準的轉向角度和良好的車身姿態(tài)控制加持,駕駛途中遇到連續(xù)彎道也能秒變“炫技大師”穩(wěn)穩(wěn)通過,不愧延續(xù)高性能N“彎道頑童”的駕控基因。

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超低油耗表現(xiàn)與高性能共存

相比起市面上一些為了追求性能犧牲了油耗的車型,全新菲斯塔N Line除了高性能澎湃駕控體驗以外,兼顧燃油經(jīng)濟性,WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km,傲視同級,本次南昌深度試駕實際表顯與官方公布數(shù)據(jù)相似,甚至高速油耗更低一些,真正做到更強勁、更先進、更經(jīng)濟,可謂年輕人生活中專業(yè)的燃油“精算師”。

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新潮外觀打造運動新寵

除了讓人津津樂道的性能與操控,全新菲斯塔N Line還是每個年輕人心中的“哈姆雷特”。融合現(xiàn)代汽車N品牌高性能基因的全新菲斯塔NLine,引入現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness”設計理念,打造出“真低趴+大溜背”的車型設計,配合車高僅1425mm,高寬比為0.796,軸長比為0.575的領先同級的車身尺寸,運動氣息躍然而出,加上運動套件錦上添花,每個不同的視角都能發(fā)現(xiàn)它純粹的運動氣息

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寫在最后:

一如我們前文所說,消費迭代,讓新的消費主力軍——新一代年輕人擁有了相比以往更理智、全面、成熟的消費觀,他們對于消費品的選擇,不僅僅單純的局限于個性化的表達,更重要的是他們希望與品牌、產(chǎn)品之間形成某種需求上的默契——我沒說,你都懂,我想要的,你全都具備。而這,也正是北京現(xiàn)代所一直探索與嘗試的,可以說,全新菲斯塔 N Line從外形設計、顏色配置、科技功能選擇等方方面面契合了當下年輕人的硬需求。除此之外,更讓人驚喜的是,北京現(xiàn)代開啟“超值立減 熱愛全開”夏日出行季活動,即刻購買全新菲斯塔N Line可贈送商業(yè)險、終身免費機油等福利,讓本就優(yōu)秀的全新菲斯塔 N Line更具吸引力,你心動了嗎?

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