【華中汽車網報道】關于中大型SUV的第三排座椅，討論它是否跟前兩排座椅一樣舒適的聲音很多，卻很少有人關注，第三排是否跟前兩排一樣的安全。舒適固然重要，但安全永遠要作為前提。甚至舒適可以有所差異，但安全必須一視同仁。領克09傳承領克全域安全理念，在安全方面做到人人平等，讓每一位乘員，在出行的過程中都處于安全C位。
L113、L212-3全面占優，安全不向“得房率”妥協
衡量座艙安全與否，有兩個普通用戶不太熟悉，但是非常重要的參數，就是前輪中心到車內踏板的距離（L113），以及三排座立起時后備箱縱深長度（L212-3）。
其中，前輪中心到車內踏板這段距離的空間里，包含了發動機、變速箱、傳動結構、懸架、轉向、制動等眾多核心零部件。同時，它也是決定車輛底盤性能、碰撞安全的關鍵部位。
車后，三排座立起時后備箱縱深長度（L212-3），也同樣對車內安全有著不可忽視的影響。當車輛發生碰撞追尾時，更長的 L212-3 能夠提供足夠大的緩沖空間，從而保障車內乘客的安全。總體而言，這兩個參數類似于房子的“公攤”，在車身長度一定的情況下，它的數值越大，意味著車內空間“得房率”越小，但是安全性則越高——在車輛發生碰撞時對于能量的緩沖與吸收能力越大，對乘員的傷害則越小。在安全與空間“得房率”之間，有些車企選擇了迎合用戶的表層需求，而領克09則選擇了前者，其L113、L212-3數值分別為620mm,542mm，在同級市場中全面占優。
更長的 L212-3，讓領克09的第三排座椅在最仰位置時，頭枕距離尾門玻璃之間的距離，達到20厘米，且頭枕保持在D柱之內，相比同級其他產品，對于第三排乘員的安全保護無疑做得更好。
用料、配置扎實可靠，每一位都是安全C位
領克09不僅在空間布局上，關注安全的平等、平權，在整體的車身設計用料和安全配置上，也同樣尊重、關愛每一位乘員。
首先，在車身設計上，領克09采用籠式車身結構設計，車身熱成型鋼占高達37.26%車比，遠高于市面上一般產品的10%-20%。這樣高的熱成型鋼占比，將大大提升車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。值得一提的是，領克09還通過巧妙的車身設計，實現在必要時可以“丟輪保命”以保證乘員安全。在領克09的車頭有三條完整的力傳導路徑。在發生偏置碰撞時可以通過三條力傳導路徑分散沖擊力，讓車身向一側滑動，避免和碰撞物體硬碰硬，同時會讓輪轂脫離車身，避免輪轂擠壓乘員艙。
不僅將車身打造成移動的安全堡壘，座艙內部的用料也仍舊追求安全極致。首先，領克09的主副駕用料是相同的，不存在單側加強的情況。安全無主次，這一點明顯優于同級其他產品。此外，在經常被大家認為利用率不高的第三排，領克09更是下足功夫。領克09的第三排座椅率先采用了隱藏式高強度鋼材護板，在車輛碰撞時能夠有效抵擋后備箱貨物或受損的車身部件刺穿座椅，從而保護車內乘員的安全。領克09就是這樣一款車，在很多看不見的地方，默默加碼，守護用戶安全。
在安全氣囊的裝備上，領克09也充分考慮了車內每一位乘員。領克09的副駕搭載了特制的狐首型安全氣囊，能夠給頭和臉帶來充分的安全保護。而長達2550mm的保壓側氣簾，則為全體乘員撐起了“金鐘罩”，它比普通車型長約30%，體積也是普通車型的兩倍， 在點爆6s后, 氣簾里的壓力還能保持在40-70ms均值的50%以上，可以持續有效保護乘員，讓每一排的乘客都能擁有被保護的安心。
洞察用戶出行可能遇到的一切風險，并針對性地給出最優解決方案，領克09 EM-P遠航版還全系標配翻滾保護系統，在意外萬一發生時全面保護乘員安全。在這一翻滾保護系統的加持下，車輛翻滾凌空 50ms內側氣簾將迅速點爆，與乘員頭部穩定接觸，起到保護作用。同時，緊急呼叫系統啟動，成功接通領克救援中心，開始呼叫車內乘員。其他部件也同步啟動，油路斷開、車門解鎖等，所有翻滾保護措施在200ms內全部到位，最大限度保護乘員安全。
不論是移動工具還是移動的家，車可以有更多標簽，可以給用戶帶來更高品質的出行體驗，可以陪伴用戶預見更多可能，但是這一切的前提一定是安全，領克09正是以此為初心和原點，踐行吉利品牌“品質在，服務在，道德在”的企業價值觀，不論在看得到、看不到的地方，都將安全做到“無懈可擊”。對于想守護全家的奶爸而言，扎實可靠的領克09，無疑堪稱讓人放心的首選車型。