自廣州車展亮相以來(lái)，阿爾法T5便以“超能六邊形戰(zhàn)士”的“天花板”實(shí)力，吸引了眾多新一代家庭的關(guān)注。此次上市，阿爾法T5將展現(xiàn)那些“看得見(jiàn)的精彩生活”，以及“看不見(jiàn)的真功夫”，給出“愛(ài)的全優(yōu)解”。

  除了阿爾法T5上市外，極狐汽車還帶來(lái)了一個(gè)彩蛋。極狐汽車與“大黃鴨之父”霍夫曼先生攜手共創(chuàng)的，行業(yè)首創(chuàng)的戶外品牌藝術(shù)形象，巨大的藝術(shù)品大狐貍，正式于上海蘇河灣萬(wàn)象天地落成。極狐汽車希望通過(guò)共創(chuàng)大狐貍，讓更多人認(rèn)識(shí)和了解極狐，讓極狐品牌形象更加生動(dòng)、鮮活、深入人心。

  外觀方面，阿爾法T5采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與在售的阿爾法T有所區(qū)別，相比阿爾法T略現(xiàn)低調(diào)。整體風(fēng)格依然是時(shí)尚動(dòng)感，不過(guò)沒(méi)有采用阿爾法T的封閉式前臉，在兩組車燈之間溜了一條窄邊縫隙，有種然燃油車的既視感。兩側(cè)車燈造型銳利，提升了前臉氣質(zhì)，前保險(xiǎn)杠略顯突出，霧燈框造型夸張，下進(jìn)氣口采用熏黑設(shè)計(jì)。

  內(nèi)飾方面，阿爾法T5采用流行的科技簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛艙整潔干凈，一塊大尺寸懸浮式大屏融入大部分功能，圓形雙幅方向盤有一種古典藝術(shù)感，扶手箱一看就經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，充分考慮了儲(chǔ)物功能，同時(shí)設(shè)計(jì)了手機(jī)無(wú)線充電面板。整體材質(zhì)和工藝也可圈可點(diǎn)。

  空間方面，阿爾法T5相比阿爾法T小了一號(hào)，長(zhǎng)寬高分別為4690/1936/1650mm，這個(gè)尺寸和市場(chǎng)上大多數(shù)緊湊級(jí)SUV相差不大，不過(guò)軸距為2845mm，這個(gè)尺寸已經(jīng)和中型SUV尺寸彷佛。和同級(jí)車型相比，新車具有更大軸長(zhǎng)比，不但帶來(lái)更高得房率，同時(shí)也擴(kuò)大了內(nèi)部實(shí)際使用空間。

   智能方面，阿爾法T5搭載了自研的第二代智能座艙控制平臺(tái)和SOA軟件架構(gòu)，配備8155芯片和15.6寸1080P顯示屏，語(yǔ)音交互功能響應(yīng)速度可達(dá)250毫秒。另外，阿爾法T5整車搭載22顆傳感器，具備L2.5級(jí)智能輔助駕駛功能，通過(guò)聯(lián)合安波福開發(fā)的U360 Tracker感知技術(shù)，做到了提升智能駕駛功能體驗(yàn)的平順性，行車安全性。

 

  續(xù)航方面，阿爾法T5開發(fā)了同級(jí)唯一的800V高壓超充平臺(tái)，集成了艾森美的碳化硅模塊，搭載了寧德時(shí)代神行超充電池，自主研發(fā)了效率高達(dá)95%的極鋒動(dòng)力系統(tǒng)以及預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng)、低阻力的傳動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)百公里13.9度的同級(jí)最低能耗，還有660公里的同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航

 

  動(dòng)力方面，阿爾法T5源自IMC智能純電架構(gòu)平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)采用了自主研發(fā)的第四代極鋒動(dòng)力，曾獲評(píng)“中國(guó)十佳高性能電驅(qū)動(dòng)總成”，最大功率為200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速時(shí)間7.5秒，領(lǐng)先同級(jí)。

  在涉及到安全、功能、性能等用戶高感知的核心部件，全部選擇頂級(jí)合作伙伴進(jìn)行合作，像寧德時(shí)代、大陸電子、萬(wàn)都、博世、法雷奧等頂級(jí)供應(yīng)鏈伙伴，來(lái)共同確保極狐高端品質(zhì)及體驗(yàn)。