【華中汽車網報道】1月26日，福特探險者家族區域品鑒會來到湖北武漢站，開啟了硬核豪華的品鑒之旅。
說起湖北，與福特探險者還有一段特殊的淵源：2021年12月，一段令人震驚的視頻被網友瘋狂轉發，顯示湖北鄂州某高架橋發生坍塌，一輛福特探險者被壓在大橋之下。從現場情況來看，橋面坍塌直接砸到了行駛的汽車，幾乎是一瞬間，強大的沖擊力直接壓塌懸掛，壓爆了輪胎，全部氣簾氣囊呈現打開狀態，但令人匪夷所思的是，車身框架基本保持完整，沒有出現太大的形變，也在二次事故發生前給駕乘人員留下了逃生機會。
福特探險者，安全大有文章
在這么大的“意外”中能夠保命，讓網友倒吸一口涼氣的同時，也不禁開始好奇：福特探險者在這么大的沖擊力下保持框架完好，非常特別，到底是車輛的安全系數高，還是運氣使然？
對福特探險者的安全性進行深入研究，你就會發現，它的“獨特”絕非偶然。2020年，探險者在中國上市，采用高強度籠型車身，其中A柱到C柱之間更使用了強度高達1700Mpa的冷淬馬氏體鋼，發生碰撞時可大幅提高安全系數；600Mpa以上高強度鋼占比50.8%，車身頂部可以承受11噸的重量。
探險者用它的鋼筋鐵骨，在危險到來之際，能夠為安全提供更好的保障。不得不說，福特探險者不計成本的造車理念，是其極致安全的底層邏輯。對安全的拿捏，在一些細節處體現的淋漓盡致，一般車的A柱和B柱會做成空腔的鈑金件，用ABS塑料填充。而探險者在B柱上方充填了抗彎性能卓越的結構加強塊（CBS），這是一種非常昂貴的材料，但可以大大加強B柱在危險工況下的防沖擊能力。行業里的主流新勢力品牌在2023年才開始應用這種材料，而福特探險者在2020年進入中國時，就已經應用了這種材料。
除了被動安全之外，在智能駕駛輔助的加持下，福特探險者的主動安全也同樣出色。車輛配備L2+級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統，可實現18項高級駕駛輔助功能，還配備行業領先的車路協同系統V2I，通過無線通信技術，增強車輛對道路基礎設施的感知能力，幫助駕駛者預知前方交通，實現紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌六大功能，增強主動安全。
早在2020年上市之初，全新第六代福特探險者憑借極致的安全實力，順利通關2020年美國公路安全保險協會IIHS碰撞測試，并以六項全優成績榮獲最高等級認證Top Safety Pick+。值得一提的是，全新第六代福特探險者在2019年E-NCAP碰撞測試中，也榮獲了【五星安全認證】。持續獲得北美和歐洲最高等級的第三方權威機構的高度認可，印證了福特SUV家族產品安全方面的硬核實力。
不止安全，“沃德十佳”黃金動力組合詮釋豪華駕控
源自同級唯一的縱置后驅豪華SUV平臺，福特探險者在性能方面優勢明顯。縱置后驅帶來更均勻的動力布置，實現50:50前后軸靜態配重比，配合雙球節彈簧減震支柱前懸架和整合式多連桿后懸架，及前后全鋁合金下擺臂，操控更精準，可減緩非鋪裝路面對座艙的沖擊，相比德系的大眾途昂，在操控和乘坐舒適性上都更進一層，轉彎半徑達到媲美轎車的5.9米。
福特探險者的黃金動力組合一直被行業認可，其采用源自“沃德十佳”的第四代2.3T EcoBoost®發動機匹配10速自動變速器，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，酣暢性能體驗一觸即發，并可使用92號汽油，燃油適用性更廣泛。同級別車型中少有的智能四驅系統，可實現四驅、后驅毫秒之間切換，搭配六種不同駕駛模式的TMS™地形管理系統，可應對各種復雜路況。
2023年推出的福特探險者昆侖巔峰版硬核再進化，搭載百萬豪車配備的后軸托森®限滑差速器，在砂石、泥濘路面出現單側輪打滑的情況時，可以合理分配左右輪的扭矩，幫助車輛輕松脫困。針對非鋪裝路面，昆侖巔峰版懸架還進行了專屬越野調校，在阻尼筒芯內新增了專用的前回彈彈簧來有效降低結構內部沖擊，有效過濾地面震動，保證舒適及良好操控性；并且最小滿載離地間隙較現款福特探險者提高30mm，接近角、離去角分別提升至23°、24°，在穿越爛路的時候更從容。
豪華陸上游艇設計+數字化座艙，豪華品質營造舒適空間
以豪華陸上游艇造型為靈感的外觀設計，超5米長*超2米寬*近1.8米高的整車尺寸，硬朗偉岸的車身，讓福特探險者家族在武漢吸引了眾多消費者的目光。3025毫米長軸距，近6平米的座艙空間，以及放倒二三排座椅可拓展最大2487升的儲物容積，為家庭出行提供了足夠的空間儲備。
5層夾膠前擋聲學玻璃，搭配帶14個揚聲器的丹麥高端B&O音響系統，打造高品質音質享受。還有第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風系統，尊享舒爽呼吸。
車內智能使用體驗達到行業頂流，27英寸高清4K巨幅橫屏+12.3英寸全彩數字液晶儀表盤，中控屏搭載帶虛擬人工智能助手VPA的SYNC®+2.0 智行信息娛樂系統，滿足用戶期待。17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，重要駕駛信息隨時掌控；通過方向盤快捷鍵和語音控制帶來便捷操作，深受新世代年輕人青睞。
去年10月推出的探險者赤金版，以頂級豪車同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅，目前這類真皮大多在雷克薩斯LS、路虎攬勝、勞斯萊斯庫利南等價值百萬以上的頂級豪車上有大面積應用。據說該材質的座椅皮質來自全球頂級座椅皮革供應商鷹革沃特華，成本不菲，可以達到每一平方英尺匯聚百萬微孔，觸感細膩柔軟、透氣性高；通過歐洲進口設備及定制化數控和模具來進行打孔和珩縫，保證打孔邊緣干凈利落、走線線跡飽滿方向穩定，不放過每一處細節。
座椅還配備主副駕加熱通風、前排多功能按摩、二排座椅加熱、可一鍵電動前靠的二排電動機長座椅、三排座椅電動折疊等功能，無論日常通勤還是長途旅行，都有更舒適的空間。
最硬核、最豪華的產品是如何練成的？福特探險者的發動機有著行業最嚴苛的超480小時冷熱沖擊測試，變速箱的耐久測試超過24萬公里，高溫、高寒、高海拔測試的每一項都達到中國極限環境標準。從頭層牛皮到半苯胺真皮，這中間要經過100多道工序才能制成一款成品皮，整體工期超過一個月。
福特探險者以嚴苛的標準造車，在看不見的地方給到消費者更多的守護，堅守這種不計成本的造車之道，是一個企業的造車底蘊。正是對極致性能、極致用料的追求，才有了福特探險者過硬的“素質”，以及優異的口碑。