【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】2024年1月18日,中汽研華誠(chéng)認(rèn)證(天津)有限公司公布國(guó)內(nèi)首張?jiān)揭靶阅苷J(rèn)證證書,東風(fēng)旗下猛士科技首款車型猛士917榮獲國(guó)內(nèi)首張?jiān)揭靶阅苷J(rèn)證證書,用實(shí)力捍衛(wèi)“中國(guó)猛士 全域通達(dá)”的極致越野性能標(biāo)桿。
圖:猛士917通過(guò)國(guó)內(nèi)首個(gè)越野性能認(rèn)證全部挑戰(zhàn),榮獲認(rèn)證證書
區(qū)別于以往評(píng)測(cè)側(cè)重于越野SUV的主觀評(píng)價(jià)較多,此次國(guó)內(nèi)首個(gè)越野性能認(rèn)證則更為全面地對(duì)車輛性能進(jìn)行嚴(yán)苛、專業(yè)的考驗(yàn),以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌葟亩鄠�(gè)維度測(cè)試。值得一提的是,該認(rèn)證共分為四個(gè)等級(jí),猛士917獲得的“專業(yè)越野+”是四個(gè)當(dāng)中的最高等級(jí),含金量滿滿。
圖:越野專家餅哥與中汽傳媒首席內(nèi)容官?gòu)堁杏谝瞬F(xiàn)場(chǎng)共同鑒證猛士917表現(xiàn)
此前,猛士917以智能科技和強(qiáng)悍的越野性能,先后獲得“第三屆中國(guó)汽車風(fēng)云盛典評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)”“2023中國(guó)十佳底盤”“最佳越野獎(jiǎng)”。此次成功通過(guò)國(guó)內(nèi)首個(gè)越野性能認(rèn)證,意味著猛士917的越野性能再次得到了行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,擦亮了中國(guó)豪華電動(dòng)越野第一車的的性能名片。
全項(xiàng)成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異,中國(guó)猛士全域通達(dá)
《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-整車越野性能認(rèn)證》包含幾何通過(guò)性測(cè)試、輪胎接地性測(cè)試、四驅(qū)動(dòng)力分配測(cè)試、坡道性能測(cè)試、機(jī)動(dòng)性測(cè)試、涉水性能測(cè)試、施救能力測(cè)試、越野性評(píng)價(jià)測(cè)試八大項(xiàng)目。其中涉水性能測(cè)試與越野性評(píng)價(jià)測(cè)試于宜昌測(cè)試場(chǎng)完成,其余六項(xiàng)于天津試驗(yàn)室進(jìn)行專業(yè)測(cè)試。
圖:猛士917正在進(jìn)行V形溝路面試驗(yàn)
圖:猛士917正在進(jìn)行卵石路路面試驗(yàn)
在越野專家餅哥與中汽傳媒首席內(nèi)容官?gòu)堁械墓餐b證下,猛士917以優(yōu)異的性能表現(xiàn),獲得越野性能評(píng)價(jià)最高等級(jí)。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng),越野專家餅哥表示:“猛士917展示了非常好的通過(guò)性,同時(shí)帶來(lái)更好的越野體驗(yàn),讓用戶完美感受越野激情、享受越野樂趣!”
圖:猛士917正在進(jìn)行滑輪組路面試驗(yàn)
幾何通過(guò)性測(cè)試中,猛士917按照車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量進(jìn)行加載,實(shí)測(cè)接近角為35.4度、離去角為39.6度,縱向通過(guò)角為26.9度,最小離地間隙315mm更是超越300mm的滿分標(biāo)準(zhǔn),面對(duì)陡坡、障礙等復(fù)雜地形擁有更加強(qiáng)大的通過(guò)性。
圖:猛士917正在進(jìn)行幾何通過(guò)性測(cè)試
圖:猛士917正在進(jìn)行幾何通過(guò)性測(cè)試
輪胎接地性測(cè)試中,猛士917在標(biāo)準(zhǔn)胎壓、輕載(3*75kg)狀態(tài)下測(cè)量輪胎接地面及輪胎負(fù)荷,保證四輪均存在附著力的情況下,單側(cè)車輪在坡度為20°的臺(tái)架上的行駛,實(shí)測(cè)接地比壓為241.35kpa,坡道行駛指數(shù)為617.74,超過(guò)600的滿分標(biāo)準(zhǔn),具備更強(qiáng)的抓地性能,和更小的越野失控風(fēng)險(xiǎn)。
圖:猛士917正在進(jìn)行車輪接地性測(cè)試
圖:猛士917正在坡道行駛指數(shù)測(cè)試
四驅(qū)動(dòng)力分配試驗(yàn)中,猛士917同樣表現(xiàn)出眾,創(chuàng)新開發(fā)的中央虛擬差速鎖能夠?qū)崿F(xiàn)越野全時(shí)四驅(qū)控制,可智能估算最佳抓地力,實(shí)時(shí)修正前后軸間扭矩分配。在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和1088匹馬力的動(dòng)力輸出加持下,猛士917可以輕松駕馭崎嶇路面。
圖:猛士917正在進(jìn)行四驅(qū)動(dòng)力分配測(cè)試
在坡道性能試驗(yàn)中,猛士917在滿載狀態(tài)下,充分展現(xiàn)了其側(cè)翻穩(wěn)定性和強(qiáng)勁的動(dòng)力,側(cè)翻穩(wěn)定角接近45°獲得滿分成績(jī),在90%的坡度下持續(xù)穩(wěn)定行駛1km,有效降低越野駕駛中的車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。
圖:猛士917正在進(jìn)行坡道性能測(cè)試
經(jīng)測(cè)試猛士917的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m,在復(fù)雜環(huán)境下行駛也能更加敏捷靈活。
圖:猛士917正在進(jìn)行機(jī)動(dòng)性測(cè)試
在施救能力測(cè)試中,猛士917拖車鉤強(qiáng)度達(dá)到2倍滿載質(zhì)量的測(cè)試要求,輸出7.6噸的拉力值,在戶外越野穿越的過(guò)程中也能為同隊(duì)車輛提供更加高效的安全保護(hù)。
圖:猛士917正在進(jìn)行施救能力試驗(yàn)
涉水性能測(cè)試中,猛士917在控制器IP67/IPX9防護(hù)等級(jí)、三電系統(tǒng)IP68防塵防水等級(jí)的強(qiáng)化配置下,輕松通過(guò)底盤電池包被水面全部覆蓋的900mm涉水深度,密封性表現(xiàn)良好,在水中進(jìn)退自如。
圖:猛士917正在進(jìn)行涉水性能測(cè)試
駕駛實(shí)戰(zhàn)方面,交叉軸、卵石路、V形溝、凸臺(tái)路、坡道、滑輪組六項(xiàng)路面組成的綜合越野考驗(yàn),同樣被猛士917強(qiáng)大的越野性能輕松“拿捏”,展現(xiàn)出游刃有余的越野通過(guò)性和良好的駕駛體驗(yàn)。
圖:猛士917正在進(jìn)行坡道路面試驗(yàn)
軍車基因+硬核科技,猛士917刷新中國(guó)豪華電動(dòng)越野新高度
作為越野新物種,猛士917在開發(fā)之初就明確了“超級(jí)越野”的性能開發(fā)目標(biāo),并成功實(shí)現(xiàn)猛士軍車越野技術(shù)與電動(dòng)智能技術(shù)的融合創(chuàng)新,開啟中國(guó)豪華電動(dòng)越野新紀(jì)元。
猛士智能越野架構(gòu)M TECH作為中國(guó)首個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案,搭載了系列化全球首創(chuàng)、行業(yè)首發(fā)的創(chuàng)新技術(shù),包含猛士越野平臺(tái)MORA,猛士動(dòng)力MEGA POWER,以及猛士全地形系統(tǒng)M ATS三大硬核技術(shù)集群,是國(guó)內(nèi)一流、世界領(lǐng)先的智能越野架構(gòu)。
目前,猛士智能越野架構(gòu)M TECH,已累計(jì)申請(qǐng)450多項(xiàng)專利,其中國(guó)內(nèi)首發(fā)技術(shù)11項(xiàng),原創(chuàng)技術(shù)6項(xiàng),軍轉(zhuǎn)民技術(shù)3項(xiàng),已經(jīng)成為中國(guó)豪華電動(dòng)越野的技術(shù)創(chuàng)新先鋒。
為確保車輛在嚴(yán)苛越野場(chǎng)景的可靠性與穩(wěn)定性,從2021年10月起,猛士科技陸續(xù)投入1500多名研發(fā)人員,300多輛猛士917,完成跨海拔、跨地域、跨氣候、全工況的整車可靠耐久驗(yàn)證,足跡遍布全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū),覆蓋99.5%以上用戶使用場(chǎng)景,累計(jì)安全越野行駛里程超過(guò)600萬(wàn)公里。
同時(shí),猛士917還通過(guò)了4輪次、100萬(wàn)公里的國(guó)家軍用越野車可靠耐久標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證,覆蓋高溫、高寒、高原等極端環(huán)境和多項(xiàng)軍車越野工況考核,成為中國(guó)首個(gè)通過(guò)4輪次國(guó)軍標(biāo)(GJB)耐久強(qiáng)度試驗(yàn)的車型。
從零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁,從寒區(qū)到高原,從漠河到吐魯番,從越野場(chǎng)地苛刻工況到全場(chǎng)景開放道路,猛士917跑遍了大半個(gè)中國(guó),完成多項(xiàng)極境挑戰(zhàn),創(chuàng)造了七個(gè)中國(guó)“第一”:中國(guó)首個(gè)直拔騰格里沙漠天坑的量產(chǎn)車型,中國(guó)首個(gè)完成火焰山連續(xù)兩小時(shí)零百加速挑戰(zhàn)的新能源車,中國(guó)首個(gè)成功穿越219國(guó)道邊境密線、大海道、克里雅古道的車型,中國(guó)首個(gè)成功登頂4772米世界海拔最高沙峰庫(kù)木庫(kù)里的量產(chǎn)車型,中國(guó)首個(gè)通過(guò)4輪次國(guó)軍標(biāo)耐久強(qiáng)度試驗(yàn)的車型,中國(guó)首個(gè)完成沙漠翻滾安全挑戰(zhàn)的車型,中國(guó)首個(gè)完成21次硬質(zhì)路面飛跳試驗(yàn)的車型。
以七個(gè)“第一”刷新中國(guó)豪華電動(dòng)越野新高度,猛士917正以全面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),擦亮“中國(guó)豪華電動(dòng)越野第一車”的名片。猛士科技也將以豪華電動(dòng)越野文化領(lǐng)先者的姿態(tài),不斷向更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和水平邁進(jìn),為更多用戶帶來(lái)世界級(jí)的東方越野體驗(yàn)。