【華中汽車網報道】2024年1月18日,中汽研華誠認證(天津)有限公司公布國內首張越野性能認證證書,東風旗下猛士科技首款車型猛士917榮獲國內首張越野性能認證證書,用實力捍衛“中國猛士 全域通達”的極致越野性能標桿。
圖:猛士917通過國內首個越野性能認證全部挑戰,榮獲認證證書
區別于以往評測側重于越野SUV的主觀評價較多,此次國內首個越野性能認證則更為全面地對車輛性能進行嚴苛、專業的考驗,以科學嚴謹的角度從多個維度測試。值得一提的是,該認證共分為四個等級,猛士917獲得的“專業越野+”是四個當中的最高等級,含金量滿滿。
圖:越野專家餅哥與中汽傳媒首席內容官張研于宜昌現場共同鑒證猛士917表現
此前,猛士917以智能科技和強悍的越野性能,先后獲得“第三屆中國汽車風云盛典評委會特別獎”“2023中國十佳底盤”“最佳越野獎”。此次成功通過國內首個越野性能認證,意味著猛士917的越野性能再次得到了行業權威機構的認可,擦亮了中國豪華電動越野第一車的的性能名片。
全項成績表現優異,中國猛士全域通達
《CATARC標志認證實施規則-整車越野性能認證》包含幾何通過性測試、輪胎接地性測試、四驅動力分配測試、坡道性能測試、機動性測試、涉水性能測試、施救能力測試、越野性評價測試八大項目。其中涉水性能測試與越野性評價測試于宜昌測試場完成,其余六項于天津試驗室進行專業測試。
圖:猛士917正在進行V形溝路面試驗
圖:猛士917正在進行卵石路路面試驗
在越野專家餅哥與中汽傳媒首席內容官張研的共同鑒證下,猛士917以優異的性能表現,獲得越野性能評價最高等級。測試現場,越野專家餅哥表示:“猛士917展示了非常好的通過性,同時帶來更好的越野體驗,讓用戶完美感受越野激情、享受越野樂趣!”
圖:猛士917正在進行滑輪組路面試驗
幾何通過性測試中,猛士917按照車輛最大設計總質量進行加載,實測接近角為35.4度、離去角為39.6度,縱向通過角為26.9度,最小離地間隙315mm更是超越300mm的滿分標準,面對陡坡、障礙等復雜地形擁有更加強大的通過性。
圖:猛士917正在進行幾何通過性測試
圖:猛士917正在進行幾何通過性測試
輪胎接地性測試中,猛士917在標準胎壓、輕載(3*75kg)狀態下測量輪胎接地面及輪胎負荷,保證四輪均存在附著力的情況下,單側車輪在坡度為20°的臺架上的行駛,實測接地比壓為241.35kpa,坡道行駛指數為617.74,超過600的滿分標準,具備更強的抓地性能,和更小的越野失控風險。
圖:猛士917正在進行車輪接地性測試
圖:猛士917正在坡道行駛指數測試
四驅動力分配試驗中,猛士917同樣表現出眾,創新開發的中央虛擬差速鎖能夠實現越野全時四驅控制,可智能估算最佳抓地力,實時修正前后軸間扭矩分配。在全時四驅系統和1088匹馬力的動力輸出加持下,猛士917可以輕松駕馭崎嶇路面。
圖:猛士917正在進行四驅動力分配測試
在坡道性能試驗中,猛士917在滿載狀態下,充分展現了其側翻穩定性和強勁的動力,側翻穩定角接近45°獲得滿分成績,在90%的坡度下持續穩定行駛1km,有效降低越野駕駛中的車輛側翻風險。
圖:猛士917正在進行坡道性能測試
經測試猛士917的最小轉彎半徑僅為5.1m,在復雜環境下行駛也能更加敏捷靈活。
圖:猛士917正在進行機動性測試
在施救能力測試中,猛士917拖車鉤強度達到2倍滿載質量的測試要求,輸出7.6噸的拉力值,在戶外越野穿越的過程中也能為同隊車輛提供更加高效的安全保護。
圖:猛士917正在進行施救能力試驗
涉水性能測試中,猛士917在控制器IP67/IPX9防護等級、三電系統IP68防塵防水等級的強化配置下,輕松通過底盤電池包被水面全部覆蓋的900mm涉水深度,密封性表現良好,在水中進退自如。
圖:猛士917正在進行涉水性能測試
駕駛實戰方面,交叉軸、卵石路、V形溝、凸臺路、坡道、滑輪組六項路面組成的綜合越野考驗,同樣被猛士917強大的越野性能輕松“拿捏”,展現出游刃有余的越野通過性和良好的駕駛體驗。
圖:猛士917正在進行坡道路面試驗
軍車基因+硬核科技,猛士917刷新中國豪華電動越野新高度
作為越野新物種,猛士917在開發之初就明確了“超級越野”的性能開發目標,并成功實現猛士軍車越野技術與電動智能技術的融合創新,開啟中國豪華電動越野新紀元。
猛士智能越野架構M TECH作為中國首個豪華電動越野技術解決方案,搭載了系列化全球首創、行業首發的創新技術,包含猛士越野平臺MORA,猛士動力MEGA POWER,以及猛士全地形系統M ATS三大硬核技術集群,是國內一流、世界領先的智能越野架構。
目前,猛士智能越野架構M TECH,已累計申請450多項專利,其中國內首發技術11項,原創技術6項,軍轉民技術3項,已經成為中國豪華電動越野的技術創新先鋒。
為確保車輛在嚴苛越野場景的可靠性與穩定性,從2021年10月起,猛士科技陸續投入1500多名研發人員,300多輛猛士917,完成跨海拔、跨地域、跨氣候、全工況的整車可靠耐久驗證,足跡遍布全國28個省、市、自治區,覆蓋99.5%以上用戶使用場景,累計安全越野行駛里程超過600萬公里。
同時,猛士917還通過了4輪次、100萬公里的國家軍用越野車可靠耐久標準驗證,覆蓋高溫、高寒、高原等極端環境和多項軍車越野工況考核,成為中國首個通過4輪次國軍標(GJB)耐久強度試驗的車型。
從零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁,從寒區到高原,從漠河到吐魯番,從越野場地苛刻工況到全場景開放道路,猛士917跑遍了大半個中國,完成多項極境挑戰,創造了七個中國“第一”:中國首個直拔騰格里沙漠天坑的量產車型,中國首個完成火焰山連續兩小時零百加速挑戰的新能源車,中國首個成功穿越219國道邊境密線、大海道、克里雅古道的車型,中國首個成功登頂4772米世界海拔最高沙峰庫木庫里的量產車型,中國首個通過4輪次國軍標耐久強度試驗的車型,中國首個完成沙漠翻滾安全挑戰的車型,中國首個完成21次硬質路面飛跳試驗的車型。
以七個“第一”刷新中國豪華電動越野新高度,猛士917正以全面的領先優勢,擦亮“中國豪華電動越野第一車”的名片。猛士科技也將以豪華電動越野文化領先者的姿態,不斷向更高技術標準和水平邁進,為更多用戶帶來世界級的東方越野體驗。