【華中汽車網(wǎng)報道】今年2月份,部分自主新能源品牌和造車新勢力相繼打出“電比油低”的口號,國內(nèi)汽車市場迎來了新一輪的價格戰(zhàn)和輿論戰(zhàn)。雖然在15-20萬元新能源SUV細分市場高喊“卷王”的車型非常多,但真正能做到設(shè)計、配置、智能、續(xù)航全面滿足消費者需求的卻是鳳毛麟角。
前不久,極狐汽車推出了“六邊形戰(zhàn)士”阿爾法T5,800V快充、10min補能260km、麥格納制造等一系列賣點,讓其市場關(guān)注度直線飆升。為了進一步提高產(chǎn)品競爭力,目前阿爾法T5全系限時優(yōu)惠2.5萬元,優(yōu)惠后的售價只需要13.08萬-17.48萬元。那么,這款車與號稱“價格屠夫”的同級對手零跑C11相比,孰優(yōu)孰劣呢?本期小編對比一番。
小編選中的是目前終端售價下探到17.48萬的阿爾法T5 660MAX和零跑C11的580智駕版,前者比后者價格上便宜了4000元。
從外觀上看,兩款車都屬于比較親民的家用車。阿爾法T5設(shè)計上采用了“向光而行”理念,追光的貫穿式腰線,配合鉆石數(shù)字棱鏡大燈,營造十足的未來感和科技感。車身采用溜背式設(shè)計,配合流暢的線條動感十足。貫穿式尾燈內(nèi)部也加入了類似箭雨的設(shè)計,整個車尾看上去動感十足。
相比之下,零跑C11整車造型簡單、年輕,但缺乏個性和科技感,在追求個性的當下,顯得有些保守。
再看看內(nèi)飾,有了之前阿爾法S森林版、阿爾法T森林版、考拉所打下的基礎(chǔ),阿爾法T5也將“健康座艙”的標簽延續(xù)了下去。該車在座艙選材和工藝設(shè)計上從源頭控制VOC,除了在“看得見的地方”采用水性皮革和低VOC、低氣味的環(huán)保材料,在看不見的地方也用水性膠黏劑和水性液態(tài)阻尼材料代替之前的傳統(tǒng)材料。
使用新工藝后,新車在常溫狀態(tài)下,甲醛含量低至0.006mg/ m³,基本接近于零。即使在50度高溫暴曬下,依然低至 0.06mg/ m³,車內(nèi)乘員常接觸的部位還使用了大面積的牙膠級材質(zhì),就算小孩在車內(nèi)“啃咬”這些地方,都不會有絲毫不安全。作為對比,零跑C11車內(nèi)甲醛常溫時的平均值為0.033mg/m,高出了不少。
差距還在乘坐體驗上,零跑C11的天窗面積為1.14平方米,采光面積0.82平方米,靜止狀態(tài)下的車內(nèi)噪音為37.2dB。與零跑C11相比阿爾法T5 1.68平米的穹頂全景天幕透光面積達到了1.11平米,車輛靜止噪音僅為20dB,可以更好的滿足年輕用戶的舒適追求。
造豪車,找麥格納。藍谷麥格納高端智造工廠的產(chǎn)品,就代表著極其苛刻的高端品質(zhì),而阿爾法T5正是產(chǎn)自于該基地。為了達到“天花板級”的鎧甲車身安全,阿爾法T5高強度鋼和鋁合金車身占比高達81%,超過零跑C11的76.2%。而在熱成型鋼比例上,阿爾法T5更是做到了30.08%,要知道以安全著稱的沃爾沃XC40是20%,行業(yè)平均水平只是15%。
就在最近,極狐汽車進行全網(wǎng)首個四車三向連環(huán)碰撞,主角就是“超能六邊形戰(zhàn)士”阿爾法T5,經(jīng)過三車連環(huán)碰撞后,假人得分為滿分,這個損傷值數(shù)據(jù)意味著四車3連撞以后,乘客可以毫發(fā)無損的自己走下車來,而且值得一提的是,在四車三向連環(huán)碰撞后,阿爾法T5高壓迅速下電,電解液無泄露,且電池包未起火、未爆炸、未冒煙。
阿爾法T5和零跑C11都采用高通8155芯片,在車機生態(tài)、響應(yīng)速度、語音交互體驗方面兩者的表現(xiàn)都是處在行業(yè)第一梯隊。但阿爾法T5擁有同級獨有的可編程座艙,支持空調(diào),門窗,燈光,座椅、導(dǎo)航、語音、拍照、音樂等17大類93項原子功能的自由定制,使用便利,凸顯個性。并且語音助手響應(yīng)速度達到250毫秒,喚醒成功率高達97%。零跑C11的Leapmotor OS 3.0智能座艙僅具備小憩、守護、冥想等3種情景模式,智能化程度顯然不及極狐阿爾法T5高。
作為純電SUV,續(xù)航里程和充電效率一直是客戶選擇的剛需標準。極狐阿爾法T5最高續(xù)航里程是660公里,這也是目前18萬元價格內(nèi)能買到的最真、最長續(xù)航,比同價位對手普遍高出100公里以上,比同續(xù)航里程產(chǎn)品普遍優(yōu)惠2萬元以上。對于新能源車常常面對的“續(xù)航焦慮”,阿爾法T5 660MAX已經(jīng)率先搭載800V超充系統(tǒng),10分鐘即可補能260km,是18萬內(nèi)唯一的800V平臺車型。而零跑C10 530智駕版則還未擺脫續(xù)航和補能的難題,不僅綜合續(xù)航相差130km,而且同樣時間零跑只能增加88km續(xù)航,快充速度甚至不到阿爾法T5 660MAX的三分之一。
此外,阿爾法T5全系采用寧德時代電池組,大品牌有保障,零跑C10相比之下略遜一籌,也因此在電池安全及續(xù)航方面,阿爾法T5都更值得信賴。
總體來看,與零跑C11相比,極狐阿爾法T5在安全健康配置、續(xù)航里程以及智能化方面更具有優(yōu)勢。如果你打算購買一款20萬元級別家用SUV,那么阿爾法T5 520MAX和660MAX這兩個配置車型值得推薦。