在我看來，知音如果上市了，可以說正好趕上好時候。一是嵐圖夢想家的叫好又叫座，嵐圖品牌被越來越多的用戶所熟知；二是SUV車型在國內依然有龐大的首購和置換群體，這類消費者對SUV有著不小的執著。

  6月20日的時候，嵐圖汽車官方宣布了嵐圖知音將在三季度發布，并透露這款產品是為年輕家庭打造的最強純電SUV。這個定位其實是個復合概念。強，說的是產品搭載的技術強，擁有超強的三電技術和續航；知音這個產品名說的是，讓用戶像遇到知音一樣，每次出行都能感受到舒心、溫暖、安全。家庭出行主要就是需求這樣的氛圍，這個定位沒毛病。

  而近期流出疑似嵐圖知音內飾的圖片，基本可以確定就是指向嵐圖知音，嵐圖品牌標識、新車內飾、知音近期會上市，很好判斷。這樣看嵐圖知音的整體設計風格，也很好的印證了上面的觀點：為年輕家庭打造。

  具體來看，整體內飾風格簡約但不呆板，帶著智能純電特有的高級感，各種軟包看著就壕氣，門板的金屬拉絲工藝和造型設計與中控部分渾然一體。細節上，不論是座椅整齊的縫線工藝，厚實的座椅頭枕和座椅填充，還是中控扶手這種“對開門”的設計，都有著明顯偏向家用的功能。后排座椅靠背角度，后排小窗的設計，都是偏向家庭實用方向的。此外，中控大屏看著尺寸足夠大，會對清晰的導航、娛樂功能比如電影、視頻的顯示效果，都提供很好的支持。

  這幾天刷短視頻，看見好幾條關于嵐圖知音可能搭載了華為硬件的消息。實話講，不管嵐圖知音是否真的搭載華為的攝像頭、雷達之類的硬件，都不會影響這臺車真正受眾對其的評價。為什么這么說呢？主要有三點原因。

  第一，華為的流量很大，但這并不是嵐圖知音能夠上市即熱銷的必然因素。

  對智能純電車型來說，許多新穎的強大功能都是利用強大硬件搭配軟件程序來實現的。根據此前工信部的申報信息，嵐圖知音是一臺純電SUV，針對家庭用車場景是這類的車型的一大亮點，而家庭用戶在出行的時候是求穩的。比如，高速上，路況良好，可能會開啟高級智駕來緩解一下疲勞，但更多時間一定還是駕駛員自己掌握方向盤。所以，如果嵐圖知音搭載華為硬件，那借助華為的流量，這臺車會被更多消費者關注到；如果沒有搭載華為硬件，也不影響這臺車的潛客對其產品品質的評價。

  第二，華為并不是智能純電的唯一解。相信華為的鐵粉也都能理解，中國智能汽車發展至今，時間并不長，很多理論上可行的技術，疊加中國復雜的路況，多少還是存在讓人不能完全放心的點。所以現階段，用哪家供應商的硬件，并不能直接代表座駕的行駛品質。

  第三，有網友通過疑似嵐圖知音的諜照照片中被著重偽裝的車頂激光雷達，推斷硬件保密，很可能是華為的硬件。這個推斷其實并不完全成立，畢竟邏輯鏈條是斷開的。網上這類的諜照視頻，只能說嵐圖知音的硬件水平大概率會比較高，畢竟品牌定位在那放著。

  寫在最后：對于嵐圖知音有期待的粉絲朋友，如果你的購車需求偏向家庭用車，那基本可以放心等新車上市了。即便搭載華為硬件的智能純電基本價位都在25萬以上，但這些車型也都是市面上最懂家庭用戶需求的車型了。家庭用車沒什么比安全、舒適、可靠更重要，嵐圖知音在這些方面都不存在短板。