【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】現(xiàn)如今，為什么許多消費(fèi)者熱衷于購買中型SUV？原因很簡單，相比緊湊型SUV，中型SUV車內(nèi)空間更大，乘坐體驗(yàn)也更加舒適。如果說買緊湊型SUV是為了滿足用車剛需，那么中型SUV無疑是“改善用車”的最佳選擇。目前在市面上眾多合資SUV里，上汽大眾途觀L、一汽-大眾探岳、一汽豐田RAV4都是其中佼佼者。那么，當(dāng)這三款車正面交鋒，誰又能更勝一籌呢？
外觀空間 誰更大更舒服？
車賣得好不好，顏值很重要，車輛的外觀設(shè)計(jì)是留給人的第一印象。
途觀L繼承了海外版Tiguan的設(shè)計(jì)語言，線條簡潔干練，看上去非常的硬派。車身尺寸方面，途觀L的長寬高分別為4733mm×1839mm×1673mm，軸距2791mm，空間表現(xiàn)非常出色。
相比之下，探岳車長不到4米6，軸距也只有2731mm，尺寸的限制使得探岳明顯不如途觀L有氣場，車內(nèi)空間以及舒適度也會(huì)打一定的折扣。
另一款日系車RAV4雖然寬高表現(xiàn)尚可，但車身短，軸距小，軸距較途觀L少了101mm。
從外觀和空間上來看，這三款主流合資SUV里，途觀L車長最長，軸距最長，以及最高的車內(nèi)空間“得房率”，可以讓駕乘者享受更為寬敞的車內(nèi)空間，完全不用擔(dān)心坐著不舒服的問題，出門自駕游裝較多的行李物品也不在話下。
科技配置 誰更多更實(shí)用？
車輛舒適度好不好，配置很重要，在三大件都差距不大的情況下，配置高低往往決定了消費(fèi)者的購車喜好。
上汽大眾途觀L入門就配備12向電動(dòng)可調(diào)主副駕駛座椅、碰撞警告系統(tǒng)帶自動(dòng)剎車、高級自適應(yīng)巡航、12英寸懸浮式中控大屏、智能電動(dòng)尾門等一系列豐富配置，做到了真正意義上的“入門即高配”。
相比之下，探岳1.5T豪華Plus進(jìn)階版副駕僅有8向調(diào)節(jié)，采用皮布拼接座椅、塑料腳踏板等。比途觀L 1.5T CL版的皮質(zhì)包裹，金屬腳踏板遜色了不少。
同樣，RAV4在配置方面的表現(xiàn)也略顯平淡，雖有一定的配置基礎(chǔ)，但無法與途觀L相抗衡。
動(dòng)力油耗 誰更強(qiáng)更省油？
曾幾何時(shí)，動(dòng)力與油耗被認(rèn)為是魚與熊掌“不可兼得”。如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能強(qiáng)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性又高，是擺在每家車企面前的一道難題。為了滿足消費(fèi)者對“高能低耗”的出行需求，大眾汽車先后推出過EA211系列和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”、“環(huán)保獎(jiǎng)”等國際國內(nèi)諸多權(quán)威大獎(jiǎng)。其中，EA211系列里的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更被奉為一代“神機(jī)”，至今仍在多款車型上使用。
隨著新能源時(shí)代的到來，大眾汽車在推出ID.純電系列的同時(shí)，也并沒有放棄“TSI”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的更新迭代。途觀L 300TSI龍騰版就搭載了全新1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，進(jìn)行了前沿技術(shù)的全面升級，具備更低的油耗、更快的響應(yīng)速度和更加智能的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。因此，途觀L 300TSI龍騰版百公里油耗僅需6.6L，并且可以加92號汽油，耗甚至都超越了以省油著稱的日系車。同時(shí)搭配DSG七速濕式雙離合變速器，動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)出色。
相比之下，RAV4 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版采用2.0L加CVT的搭配，加速慢，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。
原汁原味的德系工藝，靈活寬敞的空間表現(xiàn)，安全實(shí)用的科技配置，省錢省心的油耗表現(xiàn)。更難能可貴的是，途觀L 2024出眾款 300TSI龍騰版限時(shí)優(yōu)惠價(jià)只需要13.99萬元，性價(jià)比超高！ 如果您正在考慮購買一款中型SUV，那么這款車絕對值得推薦！