【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】“坐標(biāo)三四線城市，普通上班族買代步車，是買油車好還是電車好呢？”
如果你也在糾結(jié)這個(gè)問題，身邊朋友還各執(zhí)一詞，聽得你更加糊涂的話，不妨跟著小編，一文讓你買到心儀好車！
省油、經(jīng)濟(jì)、耐用，是大多數(shù)普通家庭買車的剛需要求
一臺車，10來萬，開10年沒大毛病才是大家的追求。所以，大多數(shù)普通家庭買車，都要求省油、經(jīng)濟(jì)、耐用。今天小編特地挑選傳祺GS4 MAX、比亞迪宋Pro DM-i這兩款十萬級家用SUV作為油、電兩大陣營的代表車型，來比比誰更合適。
別的先不說，單“開10年沒大毛病”這一點(diǎn)，很多電車就難以做到。
油車的核心是動(dòng)力系統(tǒng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，通常能夠穩(wěn)定運(yùn)行30萬公里左右，供大多數(shù)普通家庭開10年都沒問題。反倒是油車開得少或長時(shí)間不開，才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。
而電車的動(dòng)力系統(tǒng)是電池和電機(jī)，用車時(shí)間長了，電池性能會(huì)衰減，續(xù)航里程會(huì)縮水，就跟“手機(jī)用久了掉電快”一個(gè)道理。在這方面，油車動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢一下就出來了。
再來看經(jīng)濟(jì)性，近幾年新能源車越來越受歡迎。但實(shí)際上，電真的一定比油省嗎？
從上述媒體實(shí)測的結(jié)果截圖可以看出，即便是不同的媒體，在不同場景、不同測試環(huán)境下，傳祺GS4 MAX雖為油車，但它省油經(jīng)濟(jì)性堪比新能源，實(shí)測出的每公里能耗甚至比宋Pro DM-i還要少。
而且，如果按照用車的全生命周期來看，在新能源免稅省下來的錢，遠(yuǎn)不及油車在后續(xù)用養(yǎng)車及賣車折舊上省得多。所以，并不存在絕對的“電比油省”，反而對于十萬級入門款車型，可以做到油比電省。
此外，像宋Pro DM-i的同價(jià)位版本純電續(xù)航僅有71km（NEDC工況），能滿足日常通勤，但顯然是不夠跑長途或自駕游，且三四線城市充電條件有限，還難免出現(xiàn)排隊(duì)充電的情況。說實(shí)話，如果被電池困住，那不如打車更方便省心。
買車，不僅是代步，更是生活。相比宋Pro DM-i，傳祺GS4 MAX才是擴(kuò)大生活半徑、提升生活幸福感的家用好車，也更適合三四線城市的普通上班族。
縣城二手車市場門面仍是油車，新勢力反而成“雜牌車”
都說現(xiàn)在新能源汽車是主流，但在三四線城市，特別是在小縣城或農(nóng)村地區(qū)，電車未必吃香，甚至還有人以為某些新勢力品牌是“雜牌車”。看來，下沉市場的門面還得是傳統(tǒng)燃油車，這點(diǎn)也在二手車市場體現(xiàn)得淋漓盡致。
一是受限于經(jīng)濟(jì)條件和基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁不如加油站的分布更普遍。縣城維修電車也不像一二線城市那么方便，且二手新能源車相較于二手燃油車來說，沒有完整的價(jià)格體系，新能源行業(yè)的新車迭代速度和持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)讓大家覺得“早買虧更多”。
以比亞迪宋Pro DM-i為例，三年保值率僅有45.06%，與同級傳祺GS4 MAX的55.49%相比，三年下來要多虧1.4萬元，這對于一款十萬級車而言，無疑是一筆巨款，足夠GS4 MAX再開3萬公里了。
二是跟地區(qū)文化有關(guān)。縣城多為熟人社會(huì)，有網(wǎng)友說“家里親戚開的車加起來有20輛，其中18輛都是油車”，大家口口相傳，特別是聽到朋友告訴自己新能源車如此大的折舊成本時(shí)，就很容易被勸退。
還有一個(gè)值得一提的“熱知識”，十萬級的油車一般都比電車配置給得更多，畢竟電池已經(jīng)占電車成本大頭了，剩下的可想而知。
很明顯，在同樣價(jià)位下，傳祺GS4 MAX不僅比宋Pro DM-i多了4個(gè)安全氣囊，還多了車道保持輔助、車道居中、道路交通標(biāo)識識別等L2級輔助駕駛功能，整體安全性能更高，智能化配置更豐富更實(shí)用。
此外，傳祺GS4 MAX擁有同級最寬車身1901mm和同級領(lǐng)先軸距2750mm，打造出超闊內(nèi)部空間，其后排座椅還支持平整放倒，秒變2米大床，或是拓展成1586L的超大后備箱，滿足用戶多樣化的空間需求。
（傳祺GS4 MAX后排座椅平整放倒，打造超大空間，可儲物可躺平）
在三四線城市，作為普通上班族，薪資有限，買車自然想要一步到位、一勞永逸。因此，油車比電車更適合縣城青年，尤其是像傳祺GS4 MAX這種空間夠大、安全性夠高，能適應(yīng)職場通勤、家庭帶娃等多人生階段的“全能選手”。
聽說，現(xiàn)在傳祺GS4 MAX八月還有至高40000元的綜合優(yōu)惠權(quán)益，以及0首付、12-60期低息的金融政策，上車門檻低，供車壓力小，對于縣城青年來說很是友好。如果感興趣的朋友可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，感受一下十萬級超值家用SUV該有的樣子。